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          2022中國新能源商用車銷量及政策發(fā)展趨勢

          • 2022年1月10日 HuangJiang來源:新浪 232 7
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          中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示2021年前11個月商用車市場累計銷量442.9萬輛,同比下滑5.3%;而2021年前11個月新能源商用車累計銷量15.4萬輛,同比增長56.5%。

          新能源商用車,是在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動能源,有別于燃油驅(qū)動,因此人們常將之稱為新能源商用汽車?!半p碳”目標下,新能源化浪潮不僅在乘用車市場擴散,同樣也是商用車發(fā)展的必然趨勢。

          新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策,2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼,屆時購買新能源車將不再有國家補貼。而有相關(guān)人士呼吁,給予新能源商用車補貼政策。

          2022中國新能源商用車銷量及市場發(fā)展趨勢分析

          中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示2021年前11個月商用車市場累計銷量442.9萬輛,同比下滑5.3%;而2021年前11個月新能源商用車累計銷量15.4萬輛,同比增長56.5%。

          從新能源車型占比滲透率來看,2021年1-11月中國商用車新能源滲透率為3.47%,與前一年同期2%左右的數(shù)據(jù)相比有大幅提高;但相較新能源汽車在乘用車市場近13%的滲透率相比,商用車新能源化仍有很大的提升空間。

          公安部的數(shù)據(jù)顯示,商用車保有量占整體汽車保有量的11%左右,但其二氧化碳等道路交通碳排放量占比超50%。在雙碳戰(zhàn)略背景下,商用車新能源化發(fā)展已成為必然趨勢,國家相關(guān)政策也逐漸偏向于新能源商用車的發(fā)展。

          我國新能源車銷量到2030年仍有近10倍的增長空間。預(yù)計2030年,國內(nèi)新能源商用車銷量約170萬輛,年化增速達30.5%。

          根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報告》顯示:

          中國一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示,新能源是全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。這些年來,一汽解放一直把新能源作為重大戰(zhàn)略發(fā)展方向,持續(xù)布局并拓展新能源市場。

          2021年,一汽解放在新能源轉(zhuǎn)型方面動作頻繁。2021年9月底,一汽解放發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略,明確了公司在新能源方面的銷量目標及技術(shù)路線?!?5333”新能源戰(zhàn)略也成為一汽解放新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展路線圖。

          根據(jù)規(guī)劃,到2025年、2030年、2035年,一汽解放新能源整車銷量力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛,分別占總銷量的20%、50%和70%;同時,將積極布局純電動、混合動力和燃料電池3條技術(shù)路線。

          自2009年以來實施的新能源汽車補貼政策全面退出已進入倒計時。經(jīng)過12年的培育發(fā)展,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速。2021年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)面對全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影響,仍實現(xiàn)大幅增長,1-11月產(chǎn)銷量分別達到302.3萬輛和299萬輛,同比均增長1.7倍,11月新能源乘用車市場滲透率更達到19.5%。這為補貼政策有序退坡創(chuàng)造了有利環(huán)境。

          欲了解新能源商用車行業(yè)發(fā)展詳細分析,可點擊中研普華《2020-2025年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,業(yè)競爭格局,重點企業(yè)經(jīng)營分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場集中度等現(xiàn)實指標,分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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