智慧鐵路行業(yè)現(xiàn)狀分析 智慧鐵路行業(yè)前景預(yù)測

• 2022年2月1日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 324 14
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截至2020年底，我國共有智慧鐵路代理相關(guān)企業(yè)2.7萬家，廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。

智慧鐵路行業(yè)現(xiàn)狀分析

2020年京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開通運(yùn)營，累計(jì)投產(chǎn)里程4933公里，全國鐵路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量顯著提升，"八縱八橫"高鐵網(wǎng)加密成型;全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，較年初計(jì)劃增加719億元，其中基本建設(shè)投資完成5550億元以上，超過2019年水平;川藏鐵路雅安至林芝段11月8日正式開工建設(shè);全年新開工項(xiàng)目20個(gè)。

截至2020年底，我國共有智慧鐵路代理相關(guān)企業(yè)2.7萬家，廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。近十年來，相關(guān)企業(yè)年注冊量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢，2018年達(dá)到3057家的峰值，2020年共新注冊企業(yè)1814家，同比下降34.3%，其中二季度注冊量最多，為541家，四季度新增424家。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

2019年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。截至2019年年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。在客運(yùn)和貨運(yùn)方面，2019年國家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人，同比增長7.7%，其中動(dòng)車組旅客發(fā)送量22.9億人，同比增長14.1%。國家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長7.8%。

智慧鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。同時(shí)將科學(xué)有序推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新，作為2020年重點(diǎn)工作內(nèi)容。2020年，國鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)"八縱八橫"鐵路網(wǎng)建設(shè)，拉近城市"朋友圈"，讓一個(gè)個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵"快車道"，在便利國人出行的同時(shí)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。到2020年，我國將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，智慧鐵路總長度達(dá)1586公里。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司出臺(tái)的《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，到2035年智慧鐵路將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國。20萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達(dá)。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。

中國的鐵路信息化進(jìn)程是隨著改革開放之后鐵路運(yùn)輸需求不斷增大而啟動(dòng)，并不斷前進(jìn)的。在近30年中，中國鐵路信息系統(tǒng)從無到有、從小到大，從單機(jī)版本到多層次的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。目前全路信息技術(shù)人員總數(shù)已達(dá)5500多人，擁有大、中、小型計(jì)算機(jī)1600余臺(tái)，微型計(jì)算機(jī)近10萬臺(tái)。鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，其重要目的是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路生產(chǎn)經(jīng)營的各項(xiàng)活動(dòng)中，提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)率和競爭力。

智慧鐵路行業(yè)前景預(yù)測

就未來鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模，市場人士普遍預(yù)期，2021年鐵路投資或不會(huì)超過2020年水平，全年投資水平在7700億~7800億元之間，且"十四五"期間每年投資完成水平都很難再超過7800億元水平。

政策推動(dòng)"鐵路+北斗"融合

2021年1月13日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市支持衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》提出，創(chuàng)新應(yīng)用場景，支持衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)示范系統(tǒng)建設(shè)，拓展在交通物流、航空航海、石油電力等領(lǐng)域示范應(yīng)用。

2021年2月24日，國務(wù)院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中，有三點(diǎn)與"鐵路+北斗"相關(guān)。第一、推動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)、新一代通信技術(shù)、高分遙感衛(wèi)星、人工智能等行業(yè)應(yīng)用，打造全覆蓋、可替代、保安全的行業(yè)北斗高精度基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，推動(dòng)行業(yè)北斗終端規(guī)?；瘧?yīng)用。構(gòu)建高精度交通地理信息平臺(tái)，加快各領(lǐng)域建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用。第二、鼓勵(lì)貨運(yùn)場站廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)。第三、運(yùn)用現(xiàn)代控制技術(shù)提升鐵路全路網(wǎng)列車調(diào)度指揮和運(yùn)輸管理智能化水平。

2021年8月12日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、上海市國防科技工業(yè)辦公室、上海市交通委員會(huì)、上海市地方金融監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布《上海市北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》提出，推動(dòng)北斗在船舶安全航行、港口自動(dòng)駕駛、物流配送、鐵路安全、綜合運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的智能服務(wù)，細(xì)化北斗在大交通中的應(yīng)用，助力打造數(shù)字交通。

2021年9月23日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021-2025年)》提出，深化交通運(yùn)輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用。

2021年12月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通"十四五"發(fā)展規(guī)劃》提出，推進(jìn)部署北斗、5G 等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。構(gòu)建基于北斗、5G 的應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域開展創(chuàng)新示范應(yīng)用，助力新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。深入推動(dòng)北斗行業(yè)應(yīng)用，在鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域推廣應(yīng)用北斗三號(hào)終端，深化交通運(yùn)輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用。

想要了解更多智慧鐵路行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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