全球最大獨(dú)立原油貿(mào)易商Vitol集團(tuán)CEO拉塞爾-哈代(Russell Hardy)認(rèn)為,隨著今年全球需求創(chuàng)下新紀(jì)錄,油價(jià)可能在未來6至9個(gè)月內(nèi)“長(zhǎng)期”維持在每桶100美元以上。
原油時(shí)隔8年突破100美元/桶
美國(guó)普氏能源資訊公司數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)市場(chǎng)即期北海布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格16日達(dá)每桶100.8美元,為2014年以來首次破百;布倫特原油期貨價(jià)格也一度突破每桶96美元。
不少人將油價(jià)暴漲的原因歸于俄烏沖突,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,歸根結(jié)底還是供需不平衡的問題。
分析師表示:“一年多以來,布倫特原油期貨一路突破多個(gè)整數(shù)點(diǎn)位。2020年12月10日突破50美元;2021年2月8日突破60美元;6月1日突破70美元;10月4日突破80美元;2022年1月28日突破90美元。這為現(xiàn)貨原油突破100美元提供了價(jià)格基礎(chǔ)?!?/p>
IEA(國(guó)際能源署)預(yù)期2022年石油需求將超過疫情發(fā)生前水平,平均為1.0058億桶/日。摩根大通年初也預(yù)計(jì),2022年油價(jià)將升至每桶125美元,2023年將升至每桶150美元。
油價(jià)或長(zhǎng)期維持在100美元以上
全球最大獨(dú)立原油貿(mào)易商Vitol集團(tuán)CEO拉塞爾-哈代(Russell Hardy)認(rèn)為,隨著今年全球需求創(chuàng)下新紀(jì)錄,油價(jià)可能在未來6至9個(gè)月內(nèi)“長(zhǎng)期”維持在每桶100美元以上。他說:“(全球原油日消費(fèi)量)今年可能會(huì)超過1億桶,”如果旅行繼續(xù)恢復(fù)正常,“下半年需求將激增?!惫f:“需要更多的原油,”隨著今年年底的日需求上升到比2019年底多100萬或200萬桶的水平,“整個(gè)系統(tǒng)將會(huì)相當(dāng)緊張?!?/p>
2021年,石油和化工行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)26947家,累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.45萬億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.16萬億元,創(chuàng)歷史新高,同比分別增長(zhǎng)30%和126.8%。
進(jìn)出口方面,2021年,國(guó)內(nèi)進(jìn)口原油5.13億噸,下降5.3%,原油進(jìn)口對(duì)外依存度72%,下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。全年進(jìn)口天然氣1697.9億立方米,增長(zhǎng)20.7%,進(jìn)口對(duì)外依存度44.4%,提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。有機(jī)化學(xué)品和合成材料進(jìn)口下降,出口量大增,凈進(jìn)口量下降明顯。
目前,車用燃料(汽柴油)需求放緩,而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產(chǎn)品市場(chǎng)快速增長(zhǎng),兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項(xiàng)目注入了新活力。產(chǎn)品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對(duì)綜合生產(chǎn)商(主要是大型國(guó)際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。由于汽車燃料長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景有限,許多煉油商發(fā)現(xiàn),越來越難以彌補(bǔ)道路運(yùn)輸燃料銷量減少造成的損失。對(duì)煉油和石化一體化項(xiàng)目的興趣重燃,反映出煉油業(yè)希望對(duì)沖這種風(fēng)險(xiǎn),或通過實(shí)現(xiàn)收入來源多元化,在利潤(rùn)率較低的情況下求生存。
市場(chǎng)預(yù)期全球原油需求大幅回升,也支撐油價(jià)恢復(fù)上漲。隨著經(jīng)濟(jì)開始從疫情中復(fù)蘇,全球石油需求在2021年大幅回升。盡管人們?yōu)榫徑鈿夂蜃兓档突剂舷M(fèi),但全球石油總消費(fèi)量可能在2022年創(chuàng)下新紀(jì)錄。
隨著消費(fèi)者恢復(fù)旅游和商業(yè)活動(dòng),今年汽油和柴油的消費(fèi)量激增。根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的數(shù)據(jù),2022年原油消費(fèi)量預(yù)計(jì)將達(dá)到9953萬桶/天,高于今年的9620萬桶/天,僅略低于2019年的9955萬桶/天。
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