機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展前景

• 2022年3月18日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 854 52
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隨著全球航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)已然不再僅僅提供人們搭乘飛機(jī)出行的功能性，更是一座能夠滿足旅客在此度過候機(jī)時(shí)間的生活聚場(chǎng)，因此，也逐步形成了自己的一套商業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著全球航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)已然不再僅僅提供人們搭乘飛機(jī)出行的功能性，更是一座能夠滿足旅客在此度過候機(jī)時(shí)間的生活聚場(chǎng)，因此，也逐步形成了自己的一套商業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯。國(guó)際名品是大型機(jī)場(chǎng)內(nèi)不可或缺的零售業(yè)態(tài)，大家也喜歡用機(jī)場(chǎng)里國(guó)際名品的店鋪數(shù)量，去來衡量一座機(jī)場(chǎng)甚至一座城市的「商業(yè)發(fā)展力」。

機(jī)場(chǎng)已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通樞紐，更通過航站樓里營(yíng)造的商業(yè)設(shè)施、商鋪組合、功能區(qū)域，持續(xù)地突破著大眾的想象。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)今機(jī)場(chǎng)的客流量是城市購物中心的20倍，也是城市中高消費(fèi)人群的龐大聚集地。2020年，首都機(jī)場(chǎng)的客容量是同期朝陽大悅城的23倍，其旅客多以CBD、望京、中關(guān)村等區(qū)域的金融、科技、商貿(mào)等高端產(chǎn)業(yè)從業(yè)者為主，22～44歲旅客是機(jī)場(chǎng)商業(yè)的中堅(jiān)消費(fèi)力量。

近幾年，全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)商業(yè)及餐飲業(yè)商品高昂的價(jià)格備受各界關(guān)注。對(duì)于國(guó)際機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格過高的問題，消費(fèi)者認(rèn)為商品經(jīng)營(yíng)者獲得了暴利。而商品經(jīng)營(yíng)者的解釋是：由于商家要向機(jī)場(chǎng)交付高額租金，只好通過把價(jià)格抬上去來彌補(bǔ)租金成本。機(jī)場(chǎng)方認(rèn)為，租金是通過市場(chǎng)招投標(biāo)形成的，非強(qiáng)制性索取，目前這種經(jīng)營(yíng)方式是一種商品經(jīng)營(yíng)者與機(jī)場(chǎng)之間的"雙贏"。一方面，商品經(jīng)營(yíng)者獲利;另一方面，機(jī)場(chǎng)拿到了可觀的租金收入。但是，這種"雙贏"是以損害消費(fèi)者的利益為前提。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)品類比較豐富，基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi)，但是能做到機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場(chǎng)的店鋪?zhàn)饨鸨容^高，而客流量又比較少，商家只能通過高價(jià)格來獲取利潤(rùn)，造成價(jià)格過高，消費(fèi)者認(rèn)可度很低，同時(shí)經(jīng)營(yíng)商家比較少，檔次劃分不明顯也是問題所在。

在需求多樣化和機(jī)場(chǎng)盈利增長(zhǎng)要求的共同趨動(dòng)下，全球主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)由單純的"機(jī)場(chǎng)"轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷邸⑸虡I(yè)休閑功能齊備的"航空城"。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù)，成為機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)盈利的主要來源。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展前景

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，特產(chǎn)、餐飲、名品香化、普通品牌零售(含服裝鞋履、飾品、食品等)、電子產(chǎn)品等是機(jī)場(chǎng)的主要業(yè)態(tài)類型。在疫情因素的催化下，以及更主要的是隨著客群結(jié)構(gòu)和消費(fèi)習(xí)慣的變遷，曾經(jīng)和當(dāng)前為機(jī)場(chǎng)貢獻(xiàn)主要租金份額的特產(chǎn)和普通品牌零售，將出現(xiàn)不可逆的衰退過程。機(jī)場(chǎng)特產(chǎn)的吸金能力弱化主要是選擇更豐富、價(jià)格更透明、評(píng)價(jià)更真實(shí)的線上特產(chǎn)消費(fèi)成為大眾消費(fèi)的主流形式，大大沖擊供應(yīng)鏈和規(guī)模均不具優(yōu)勢(shì)的機(jī)場(chǎng)特產(chǎn)的出貨能力。普通零售百貨的下行主要是因?yàn)槠渖虡I(yè)模式是"品牌廣告為主，銷售為輔"。在品牌大幅縮減品牌營(yíng)銷費(fèi)用的背景下，銷售不振的機(jī)場(chǎng)普通零售品牌店依賴營(yíng)銷費(fèi)用維持存續(xù)的模式玩不轉(zhuǎn)。相對(duì)于特產(chǎn)和普通品牌零售的趨勢(shì)性走弱，餐飲和名品香化則呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。其中，名品香化的爆發(fā)式增長(zhǎng)是疫情期間機(jī)場(chǎng)商業(yè)最值得關(guān)注的現(xiàn)象。

想要了解更多機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

  機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)...

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