全國近八成機(jī)場(chǎng)收不抵支 機(jī)場(chǎng)盈利模式有哪些 機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2021年11月18日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 539 29
• 繁體

民航局最新一則補(bǔ)貼方案公示，2022年全國190家機(jī)場(chǎng)累計(jì)將獲得補(bǔ)貼21.17億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有241個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)240個(gè)，這意味著，全國近八成的機(jī)場(chǎng)無法自負(fù)盈虧，這近八成機(jī)場(chǎng)均屬于中小型機(jī)場(chǎng)——年旅客吞吐量在200萬人次及以下、生產(chǎn)規(guī)

全國近八成機(jī)場(chǎng)收不抵支

民航局最新一則補(bǔ)貼方案公示，2022年全國190家機(jī)場(chǎng)累計(jì)將獲得補(bǔ)貼21.17億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有241個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)240個(gè)，這意味著，全國近八成的機(jī)場(chǎng)無法自負(fù)盈虧，這近八成機(jī)場(chǎng)均屬于中小型機(jī)場(chǎng)——年旅客吞吐量在200萬人次及以下、生產(chǎn)規(guī)模小、收不抵支。

僅北上廣三地門戶復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)占據(jù)頭部位置，疫情前，首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)營收分別在78-110億之間、凈利潤(rùn)10-50億元，年旅客吞吐量在七千萬及以上量級(jí)，最高突破一億人次。

機(jī)場(chǎng)公司的收入多種多樣，除直接收取各大航空公司的管理費(fèi)外，在機(jī)場(chǎng)設(shè)立的一些商業(yè)服務(wù)也是其收入的重要組成部分，如零售收入、餐飲、娛樂等等。據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2026年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近幾年，全國各地機(jī)場(chǎng)商業(yè)及餐飲業(yè)商品高昂的價(jià)格備受各界關(guān)注。對(duì)于國際機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格過高的問題，消費(fèi)者認(rèn)為商品經(jīng)營者獲得了暴利。而商品經(jīng)營者的解釋是：由于商家要向機(jī)場(chǎng)交付高額租金，只好通過把價(jià)格抬上去來彌補(bǔ)租金成本。機(jī)場(chǎng)方認(rèn)為，租金是通過市場(chǎng)招投標(biāo)形成的，非強(qiáng)制性索取，目前這種經(jīng)營方式是一種商品經(jīng)營者與機(jī)場(chǎng)之間的“雙贏”。一方面，商品經(jīng)營者獲利;另一方面，機(jī)場(chǎng)拿到了可觀的租金收入。但是，這種“雙贏”是以損害消費(fèi)者的利益為前提。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地，日益引起商家的關(guān)注，成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。

伴隨著像迪拜、香港等機(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)試經(jīng)營模式打造“購物天堂”。在世界上獲得一致好評(píng)并且巨大的消費(fèi)量產(chǎn)生了大量利益的同時(shí)，我國內(nèi)部機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)管理的這一新模式的發(fā)展前景。近日，北京首都國際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)內(nèi)的商品開始破天荒地打折了。原來的旅客通道處擺起了特賣場(chǎng)，打折商品包括服裝、箱包、食品、化妝品和書籍。一些服裝和箱包的打折力度還相當(dāng)大，只有平時(shí)價(jià)格的一半?？梢娢覈臋C(jī)場(chǎng)商業(yè)已經(jīng)由原先的高價(jià)經(jīng)營像與世界接軌的“商場(chǎng)式”轉(zhuǎn)型。

目前我國機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國大型機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)品類比較豐富，基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi)，但是能做到機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場(chǎng)的店鋪?zhàn)饨鸨容^高，而客流量又比較少，商家只能通過高價(jià)格來獲取利潤(rùn)，造成價(jià)格過高，消費(fèi)者認(rèn)可度很低，同時(shí)經(jīng)營商家比較少，檔次劃分不明顯也是問題所在。

在需求多樣化和機(jī)場(chǎng)盈利增長(zhǎng)要求的共同趨動(dòng)下，全球主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)由單純的“機(jī)場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷?、商業(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù)，成為機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)盈利的主要來源。

欲想知道機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國冷鏈行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  未來30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段：第一個(gè)階段，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉把我國建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡