自行車(chē)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告 國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)分析

• 2022年4月6日 yinheng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1253 81
• 繁體

中國(guó)自行車(chē)消費(fèi)者大部分為男性60%，且自行車(chē)消費(fèi)者的年齡主要是分布在26-30歲和31-40歲這兩個(gè)年齡層，分別占到了自行車(chē)行業(yè)消費(fèi)者群體的25.4%和36.9%。自行車(chē)主要以男性為主，可以著重關(guān)注男性消費(fèi)者的態(tài)度，針對(duì)男性進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和推廣。

自行車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告

有聽(tīng)說(shuō)過(guò)低碳環(huán)保生活——出行不開(kāi)車(chē)，乘坐公交車(chē)或者騎自行車(chē)。這是最環(huán)保的節(jié)能方式!

從國(guó)內(nèi)規(guī)模上來(lái)看，我國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在經(jīng)歷一段較為快速的增長(zhǎng)后，在2018年降到谷底，隨后重新進(jìn)入緩慢上升階段，2020年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模975億元，同比2019年的882億元增長(zhǎng)了10%。

據(jù)2020年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)自行車(chē)消費(fèi)者大部分為男性60%，且自行車(chē)消費(fèi)者的年齡主要是分布在26-30歲和31-40歲這兩個(gè)年齡層，分別占到了自行車(chē)行業(yè)消費(fèi)者群體的25.4%和36.9%。自行車(chē)主要以男性為主，可以著重關(guān)注男性消費(fèi)者的態(tài)度，針對(duì)男性進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和推廣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)目前世界上約有65個(gè)國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)自行車(chē),生產(chǎn)能力為1.2億輛,實(shí)際產(chǎn)量l億輛左右.主要生產(chǎn)地區(qū)是亞洲,歐洲和美洲,其中亞洲的產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的70%。自行車(chē)的市場(chǎng)需求已趨于穩(wěn)定,增長(zhǎng)較慢,預(yù)計(jì)到2005年,全世界自行車(chē)的需求量約為1.2億輛。

國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)分析

運(yùn)動(dòng)健康產(chǎn)業(yè)和低碳綠色生活發(fā)展中的重要支柱之一就是自行車(chē)，自行車(chē)行業(yè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步進(jìn)入成熟期。2019年中國(guó)腳踏自行車(chē)產(chǎn)量占自行車(chē)的45.5%;電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量占自行車(chē)的55.5%。

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2019年中國(guó)自行車(chē)進(jìn)口金額為2577.3美元，同比下降29.8%;中國(guó)自行車(chē)出口金額為288067.9美元，同比下降12.2%。

國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)規(guī)模

2021年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入成熟期，行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)放緩，質(zhì)量效益有所提升，行業(yè)運(yùn)行具有“產(chǎn)量穩(wěn)、效益優(yōu)”的特點(diǎn)。在共享單車(chē)的帶動(dòng)下，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量在2017年達(dá)到歷史新高，但總產(chǎn)量仍然維持在適度規(guī)模以?xún)?nèi)，隨著共享單車(chē)領(lǐng)域趨于理性，國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)在2018年開(kāi)始調(diào)整，全行業(yè)回歸均衡發(fā)展。2020年我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量為4436.8萬(wàn)輛。

在對(duì)外出口方面：2020年中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量為6030萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.83%;出口金額為36.47億美元，同比增長(zhǎng)28.13%。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)觀念的變化，消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)的需求向多元化、個(gè)性化、定制化發(fā)展，在自行車(chē)車(chē)型、樣式、功能等方面產(chǎn)生差異化需求，產(chǎn)品細(xì)分趨勢(shì)明顯。

隨著居民消費(fèi)水平的提高和運(yùn)動(dòng)、健康、環(huán)保概念的流行，加上各地自行車(chē)協(xié)會(huì)對(duì)于自行車(chē)活動(dòng)的積極推廣，未來(lái)國(guó)內(nèi)的中高端自行車(chē)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)較大發(fā)展。

需要了解更多中國(guó)高端自行車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)高端自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)高端自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  高端自行車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了高端自行車(chē)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡