2022中國物流行業(yè)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場前景分析

• 2022年4月18日 HuangJiang來源：新浪 891 55
• 繁體

《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》10日發(fā)布。意見提出，建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式。推動國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推廣標準化托盤帶

2022中國物流行業(yè)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場前景分析

4月10日電，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》10日發(fā)布。意見提出，建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式。推動國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推廣標準化托盤帶板運輸模式。大力發(fā)展第三方物流，支持數(shù)字化第三方物流交付平臺建設(shè)，推動第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進全社會物流降本增效。

加強應(yīng)急物流體系建設(shè)，提升災(zāi)害高風險區(qū)域交通運輸設(shè)施、物流站點等設(shè)防水平和承災(zāi)能力，積極防范糧食、能源等重要產(chǎn)品供應(yīng)短缺風險。完善國家綜合立體交通網(wǎng)，推進多層次一體化綜合交通樞紐建設(shè)，推動交通運輸設(shè)施跨區(qū)域一體化發(fā)展。建立健全城鄉(xiāng)融合、區(qū)域聯(lián)通、安全高效的電信、能源等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)對暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局的作用非常突出。加快構(gòu)建現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，意味著要有覆蓋全球、安全可靠、高效暢通的流通網(wǎng)絡(luò)，打造“全球123快貨物流圈”，實現(xiàn)國內(nèi)1天送達，東盟周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達。對于物流業(yè)是良好機遇，也是重要挑戰(zhàn)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

2018年出臺的《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提到，到2025 年，布局建設(shè)150 個左右國家物流樞紐。以此為基礎(chǔ)，要加快推進國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代化物流運行體系。

國務(wù)院日前作出批復(fù)，原則同意《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》?，F(xiàn)代流通體系中居于重要位置的物流行業(yè),未來十年有望加快發(fā)展,相關(guān)物流細分賽道的龍頭企業(yè)或更多享受到成長紅利。

“十四五”我國現(xiàn)代流通發(fā)展應(yīng)重點推進八大體系建設(shè)，即構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系，建立安全可靠的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，發(fā)展集約高效的物流服務(wù)體系，完善創(chuàng)新賦能的物流經(jīng)濟體系，健全保障有力的應(yīng)急物流體系，打造內(nèi)聯(lián)外通的國際物流體系，培育分工協(xié)調(diào)的物流市場主體體系，夯實科學(xué)完備的物流基礎(chǔ)體系。

《規(guī)劃》全面勾畫了“十四五”現(xiàn)代流通體系的建設(shè)藍圖。業(yè)內(nèi)人士指出，流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，高效的流通體系能夠擴大交易范圍，推動分工深化，提高生產(chǎn)效率，促進財富創(chuàng)造。在現(xiàn)代流通體系中居于重要位置的物流行業(yè)，未來十年有望加快發(fā)展，相關(guān)細分賽道的龍頭企業(yè)或更多享受到成長紅利。

國務(wù)院在批復(fù)中要求，統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，培育壯大現(xiàn)代流通企業(yè)，提升現(xiàn)代流通治理水平，全面形成現(xiàn)代流通發(fā)展新優(yōu)勢，提高流通效率，降低流通成本，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供有力支撐。

近年來，快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高，更于去年進入千億件時代。據(jù)2022年全國郵政管理工作會議預(yù)計，2021年全國快遞業(yè)務(wù)量達1085億件，同比增長30%;2022年快遞業(yè)務(wù)量或達1225億件，同比增長13%。

快遞行業(yè)快速發(fā)展的同時，監(jiān)管不加碼，以確保行業(yè)“量質(zhì)齊飛”。自去年以來，有關(guān)部門不斷出臺規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展的措施。

例如，2021年12月29日，中國快遞協(xié)會印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費核算指引》(以下簡稱《指引》)，并將于2022年3月1日施行?！吨敢诽岢隹爝f員派費應(yīng)為“當?shù)刈畹凸べY標準*倍數(shù)/(日派件數(shù)*26天)”，倍數(shù)一般為2倍至3倍，通過量化手段保障快遞員勞動權(quán)益。

快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拐點已經(jīng)到來，行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)與產(chǎn)品競爭趨勢明確。

未來物流細分賽道的龍頭企業(yè)將有超越市場發(fā)展的機會。其中，快遞行業(yè)格局將持續(xù)改善，龍頭企業(yè)有望實現(xiàn)高于行業(yè)增速的盈利增長。

《2022-2026年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來隨著“一帶一路”相關(guān)政策的穩(wěn)步推進，國家計劃建設(shè)一批與“一帶一路”周邊國家互聯(lián)互通、順暢銜接的外向型物流樞紐基地，提高進出口貨物的集散能力；通過“一帶一路”戰(zhàn)略的實施...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡