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          2022中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售與發(fā)展趨勢(shì)

          • 2022年6月10日 HuangJiang來(lái)源:新浪 875 54
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          據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)消息,2022年5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到135.4萬(wàn)輛,同比下降16.9%,環(huán)比增長(zhǎng)29.7%。1-5月累計(jì)零售731.5萬(wàn)輛,同比下降12.8%,同比減少107萬(wàn)輛。

          2022中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售與發(fā)展趨勢(shì)

          新能源乘用車一般指新能源汽車,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

          據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)消息,2022年5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到135.4萬(wàn)輛,同比下降16.9%,環(huán)比增長(zhǎng)29.7%。1-5月累計(jì)零售731.5萬(wàn)輛,同比下降12.8%,同比減少107萬(wàn)輛。

          整體上看,相比4月份,國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上漲態(tài)勢(shì)。但是,與上個(gè)月相比,國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)。從3月份開始,這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)車市連續(xù)第三個(gè)月下滑了。

          根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

          其中,5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到42.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111.5%,環(huán)比增長(zhǎng)49.8%。1-5月新能源乘用車批發(fā)189.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)117.4%。5月新能源乘用車零售銷量達(dá)到36.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.2%,環(huán)比增長(zhǎng)26.9%,1-5月形成“W型”走勢(shì)。1-5月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售171.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)119.5%。

          出口方面,5月乘用車出口18.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77%,環(huán)比增長(zhǎng)103%。5月新能源車占出口總量的21.2%。5月自主品牌出口達(dá)到14.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77%;合資與豪華品牌出口4.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76%。

          生產(chǎn)方面,5月乘用車生產(chǎn)167.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.5%,環(huán)比增長(zhǎng)69.5%。其中豪華品牌生產(chǎn)同比下降7%,環(huán)比增長(zhǎng)112%;合資品牌生產(chǎn)同比下降12%,環(huán)比增長(zhǎng)93%;自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)32%,環(huán)比增長(zhǎng)48%。1-5月的車企生產(chǎn)達(dá)到802.0萬(wàn)輛,同比增速下降0.3%。

          近期,國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)的支持政策,包括購(gòu)置稅減半、新能源汽車下鄉(xiāng)等利民政策,各地政府也積極響應(yīng)號(hào)召,部分地區(qū)還推出了自己的地方新能源汽車補(bǔ)貼政策,購(gòu)買新能源汽車可以享受幾千至萬(wàn)元不等的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

          《中國(guó)制造2025》為新能源汽車的發(fā)展確定了方向、確定了路線、確定了目標(biāo),有效推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。2020年發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《新能源汽車規(guī)劃》)明確提出提高技術(shù)創(chuàng)新能力。

          堅(jiān)持整車和零部件并重,強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提升動(dòng)力電池、新一代車用電機(jī)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。還提出構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭,加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用,建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系,強(qiáng)化質(zhì)量安全保障,推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。《新能源汽車規(guī)劃》進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整車和零部件要雙管齊下,打造新能源汽車新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

          《2022-2027年中國(guó)新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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