亞洲最大鐵路樞紐客站開通運(yùn)營 城際鐵路是未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)

• 2022年6月21日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 251 8
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亞洲最大鐵路樞紐客站開通運(yùn)營!開通運(yùn)營后，北京豐臺(tái)站將統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。

亞洲最大鐵路樞紐客站開通運(yùn)營

亞洲最大鐵路樞紐客站開通運(yùn)營!開通運(yùn)營后，北京豐臺(tái)站將統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。

6月20日早上7時(shí)32分，一列開向北京的G52次列車從重慶北站駛出，標(biāo)志著鄭州至重慶高速鐵路全線貫通運(yùn)營。鄭渝高鐵開通后，重慶到北京、鄭州最快只需6小時(shí)46分、4小時(shí)23分。

2021年，鐵路行業(yè)全面落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推進(jìn)鐵路科技創(chuàng)新，著力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)化改革，著力推進(jìn)鐵路治理體系和治理能力現(xiàn)代化，持續(xù)強(qiáng)化鐵路常態(tài)化疫情防控，堅(jiān)決維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為“十四五”開好局、起好步作出積極貢獻(xiàn)。

二十年前，一些國外網(wǎng)友感嘆：全世界范圍的鐵路都在衰退，許多國家都在拆除舊鐵路;而二十年后，許多國外網(wǎng)友驚嘆：因?yàn)橹袊哞F沖擊波，世界各國紛紛上馬高速和快速鐵路項(xiàng)目。因?yàn)橹袣W班列輻射力，新冠肺炎疫情下的國際供應(yīng)鏈依然暢通，各國紛紛增建線路更新設(shè)施，對(duì)接來自東方大國的支援班列。在中國引領(lǐng)下，世界各國鐵路呈現(xiàn)一派蓬勃發(fā)展景象。

在歐美各國鐵路慢慢“老去”的同時(shí)，中國鐵路卻呈現(xiàn)勃勃生機(jī)，路網(wǎng)不斷拓展，裝備不斷升級(jí)，效率不斷提升。特別是近十年，我國鐵路實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量飛速發(fā)展。到2021年底，鐵路營業(yè)里程達(dá)15萬公里，其中高鐵4萬公里，穩(wěn)居世界第一。

鐵路行業(yè)屬于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)，伴隨著我國未來工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的縱深發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅靠傮w呈增長趨勢(shì)，鐵路行業(yè)處于發(fā)展的良好時(shí)期，未來在推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持國家基礎(chǔ)建設(shè)工程等方面會(huì)繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

城際鐵路是未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)

從國家層面上來看，城際鐵路也是未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)，目前全國已經(jīng)建成的重要城際鐵路包括成都市域鐵路、京津城際鐵路、湛茂陽城際鐵路等，它們?yōu)槌鞘邪l(fā)展帶來的優(yōu)勢(shì)日益突出。未來的交通會(huì)是多種交通形式相互補(bǔ)充，這就是國家現(xiàn)在推出的立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智慧鐵路產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

在綜合交通領(lǐng)域，《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出， 到2025年，實(shí)現(xiàn)“交通設(shè)施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋，運(yùn)輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的六個(gè)目標(biāo)。《“ 四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出，要推進(jìn)數(shù)字孿 等前沿技術(shù)與鐵路領(lǐng)域 深度融合，加強(qiáng)智能鐵路技術(shù)研發(fā)應(yīng) ，開展鐵路設(shè)備智能建造數(shù)字孿 平臺(tái)研發(fā)應(yīng) ?！豆?路“ 四五”發(fā)展規(guī)劃》則提出要建設(shè)智慧公路，推動(dòng)建筑信息模型、路 感知 絡(luò)與公路基礎(chǔ)設(shè) 施同步規(guī)劃建設(shè)?！丁?四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，構(gòu)建設(shè)施運(yùn) 狀態(tài)感知系 統(tǒng)，加強(qiáng)重要通道和樞紐數(shù)字化感知監(jiān)測(cè)覆蓋，增強(qiáng)關(guān)鍵路段和重要節(jié)點(diǎn)全天候、全周期運(yùn) 狀態(tài)監(jiān)測(cè)和主動(dòng)預(yù)警能 。

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  2022-2027年智慧鐵路產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過對(duì)智慧鐵路行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析智慧鐵路行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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