2022年新能源商用車行業(yè)市場前景及發(fā)展趨分析

• 2022年7月1日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1120 72
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貨車的智能化將是下一個(gè)重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)方向。和乘用車相似，新能源貨車的智能化一般指的是包含了智能駕駛/自動(dòng)駕駛、車輛網(wǎng)、車輛安全、智慧座艙、人車交互等功能的系統(tǒng)，此外包括遠(yuǎn)程系統(tǒng)。

2022年新能源商用車行業(yè)市場前景及發(fā)展趨分析

隨著電動(dòng)化發(fā)展不斷深入，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、換電、氫燃料等新概念新技術(shù)也得到了突破，不僅表現(xiàn)在乘用車上，在貨車等商用車領(lǐng)域更是如此。

與乘用車相比，商用車新能源化仍有很大的提升空間。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)推算數(shù)據(jù)，2021年，我國新能源商用車滲透率為3.89%，仍然低于4%。

今年1～4月，新能源商用車?yán)塾?jì)銷量6.23萬輛，同比增長62.2%，市場滲透率為6.2%，同比提升4.2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測，到2030年，中國新能源商用車滲透率有望達(dá)到20%，進(jìn)一步凸顯這一領(lǐng)域巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

新能源商用車行業(yè)市場前景

對(duì)于新能源商用車的發(fā)展規(guī)劃，在國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中就明確提出，積極推動(dòng)新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域的應(yīng)用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)20%左右。不僅如此，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》中也提到，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》分析：

傳統(tǒng)燃油貨車的動(dòng)力總成由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部位組成，早期純電動(dòng)貨車采用了“油改電”的技術(shù)路線，也就是說和傳統(tǒng)的動(dòng)力總成一樣，只不過把發(fā)動(dòng)機(jī)換成了電機(jī)、變速器換成了減速器。

貨車的智能化將是下一個(gè)重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)方向。和乘用車相似，新能源貨車的智能化一般指的是包含了智能駕駛/自動(dòng)駕駛、車輛網(wǎng)、車輛安全、智慧座艙、人車交互等功能的系統(tǒng)，此外包括遠(yuǎn)程系統(tǒng)。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》。

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