2022中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略與規(guī)模研究分析

• 2022年7月27日 HuangJiang來源：新浪 909 56
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一季度全國完成交通固定資產(chǎn)投資6360億元，同比增長9.8%、增速較去年四季度加快1個(gè)百分點(diǎn)，有效支撐宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。其中，公路完成投資4810億元，同比增長11.8%;水路完成投資310億元，同比增長5.4%。

2022中國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略與規(guī)模研究分析

交通運(yùn)輸部指出，一季度全國完成交通固定資產(chǎn)投資6360億元，同比增長9.8%、增速較去年四季度加快1個(gè)百分點(diǎn)，有效支撐宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。其中，公路完成投資4810億元，同比增長11.8%;水路完成投資310億元，同比增長5.4%。

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，公路交通承擔(dān)著全社會70%以上的貨運(yùn)量，是暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、保障經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要一環(huán)。

交通建設(shè)也屬重大基建工程，2021年，全國交通運(yùn)輸業(yè)完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元。交通運(yùn)輸與人民的美好生活需求息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國交通運(yùn)輸體系完成營業(yè)性客運(yùn)量83億人次，其中，公路51億人次，占比超過60%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)了《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《樞紐規(guī)劃》)?！稑屑~規(guī)劃》是首次由多部門聯(lián)合印發(fā)的綜合交通樞紐類規(guī)劃，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和里程碑意義，將推動(dòng)我國綜合交通樞紐體系發(fā)展邁上新臺階。

在國家“十四五”規(guī)劃綱要、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，均對建設(shè)多層級、一體化的綜合交通樞紐體系進(jìn)行了部署，并將綜合交通和物流樞紐列入“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目予以推進(jìn)，為綜合交通樞紐體系建設(shè)指明了方向，也提出了新的更高要求。

“十三五”期，各部門貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，完善政策措施，扎實(shí)推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)，取得積極成效，樞紐布局逐步完善、功能不斷拓展、運(yùn)行效率和服務(wù)水平明顯提高，在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中的重要作用日益凸顯，但與高質(zhì)量發(fā)展要求相比，仍存在著短板和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在功能布局系統(tǒng)性有待增強(qiáng)、設(shè)施建設(shè)一體化水平不高、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力有待提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與融合發(fā)展不足等方面?！稑屑~規(guī)劃》旨在深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，推進(jìn)“十四五”期現(xiàn)代綜合交通樞紐體系建設(shè)。

銀保監(jiān)會和交通運(yùn)輸部將密切協(xié)作貫徹落實(shí)《關(guān)于銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)支持公路交通高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。雙方將加強(qiáng)信息共享和工作聯(lián)動(dòng)，建立企業(yè)和銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對接機(jī)制，各級交通運(yùn)輸主管部門還將探索對公路建設(shè)運(yùn)營企業(yè)建立“白名單”制度，為銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)支持公路交通高質(zhì)量發(fā)展提供參考。

地方政策上。今年，山東綜合交通年度投資計(jì)劃完成2700億元以上，力爭完成3000億元。對此，山東不斷創(chuàng)新籌融資方式，在爭取增加公共財(cái)政投入的基礎(chǔ)上，綜合采用建設(shè)投資基金、政府引導(dǎo)基金、政府專項(xiàng)債券、政府與社會資本合作等多種政策工具，拓寬多元化融資渠道。

為緩解政府籌資壓力，山東大力推行政府和社會資本合作模式，引入社會資本進(jìn)入交通領(lǐng)域，各地通過出臺優(yōu)惠措施，撬動(dòng)社會資金達(dá)600多億元。其中，投資136億元的小清河復(fù)航工程引進(jìn)企業(yè)投入116億元。在山東今年計(jì)劃新開工的17個(gè)高速公路項(xiàng)目中，由地市招商引進(jìn)投資人的項(xiàng)目達(dá)9個(gè)。在用足用好專項(xiàng)債券資金方面，山東今年新增安排政府專項(xiàng)債券49億元，對濰煙高鐵、萊榮高鐵建設(shè)給予補(bǔ)助。

《2022-2027年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告

  交通運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告中的交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

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