2022中國(guó)航空物流建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略分析

• 2022年8月13日 HuangJiang來(lái)源：新浪 836 51
• 繁體

我國(guó)與歐洲航空貨運(yùn)中80%是手機(jī)、筆記本、冷鏈生鮮、服裝奢侈品等高附加值產(chǎn)品，而芯片等產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈幾乎全靠航空貨運(yùn)完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空貨運(yùn)量大約占全球貿(mào)易總量的1%，但貨值卻占全球貿(mào)易總量的36%。

盡管在國(guó)際貿(mào)易中擁有海運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，但航空物流貨運(yùn)已漸漸成為高端產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。

2022中國(guó)航空物流建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略分析

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)與歐洲航空貨運(yùn)中80%是手機(jī)、筆記本、冷鏈生鮮、服裝奢侈品等高附加值產(chǎn)品，而芯片等產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈幾乎全靠航空貨運(yùn)完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空貨運(yùn)量大約占全球貿(mào)易總量的1%，但貨值卻占全球貿(mào)易總量的36%。

雖然航空貨運(yùn)的地位十分重要，但短板也十分明顯，一是貨運(yùn)航班數(shù)量少，主要靠客機(jī)腹艙運(yùn)輸，國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)和保障能力薄弱。

近年來(lái)航空物流樞紐建設(shè)尤為顯著。7月17日，亞洲第一座、世界第四座專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式通航。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)由順豐與湖北省出資共建，是一個(gè)以貨運(yùn)航線為主、客運(yùn)航線為輔的專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)航空物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

物流宏觀布局方向上，隨著區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略實(shí)施，物流資源正向城市群、都市圈和中西部等地區(qū)集中和轉(zhuǎn)移，“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系正在逐步形成。事實(shí)上，物流資源集聚以及物流樞紐建設(shè)等，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐，也是區(qū)域新增長(zhǎng)極。

除順豐外，圓通也是航空資源布局上的民營(yíng)快遞企業(yè)代表。特別是去年，圓通嘉興機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目官宣年底開(kāi)工，在貨運(yùn)方面，該工程設(shè)計(jì)貨郵吞吐量目標(biāo)為10萬(wàn)噸，并將開(kāi)通至國(guó)內(nèi)各主要城市及境外地區(qū)和國(guó)際的貨運(yùn)航線。

從民航上市公司每月數(shù)據(jù)看，上半年有4家上市航司流失一半以上的旅客，主基地為上海的航司同比下滑幅度較大;上市機(jī)場(chǎng)中，上海浦東、北京首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比均下跌近七成，白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量是浦東機(jī)場(chǎng)的2倍。

幸運(yùn)的是，貨運(yùn)率先復(fù)蘇，全行業(yè)貨郵運(yùn)輸量已恢復(fù)至疫情前的九成，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)需求仍處于較高水平。從總體業(yè)績(jī)來(lái)看，有11家上市機(jī)場(chǎng)、航司半年報(bào)預(yù)虧，合計(jì)虧損超649.96億元。

上半年全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量307.7萬(wàn)噸，同比下降17.9%，恢復(fù)至2019年同期的87.5%。具體到6月份，民航貨郵運(yùn)輸總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期(即疫情前)的89.7%，其中，國(guó)際航空貨運(yùn)規(guī)模較去年同期增長(zhǎng)1.8%。

《2022-2027年中國(guó)航空物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)航空物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。航空物流行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡