2022年航空物流行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模調(diào)查分析

• 2022年5月5日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 279 10
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隨著航空物流的發(fā)展，航空物流企業(yè)已不再是簡單地提供物流運(yùn)輸服務(wù)，整個行業(yè)已形成航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條。完整的航空物流服務(wù)鏈已不僅僅局限于空中運(yùn)輸這一單一環(huán)節(jié)，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運(yùn)輸、機(jī)場貨站服務(wù)、空中運(yùn)輸、交付客戶的全過程。

航空物流發(fā)展現(xiàn)狀、航空物流發(fā)展前景怎么樣?隨著航空物流的發(fā)展，航空物流企業(yè)已不再是簡單地提供物流運(yùn)輸服務(wù)，整個行業(yè)已形成航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條。完整的航空物流服務(wù)鏈已不僅僅局限于空中運(yùn)輸這一單一環(huán)節(jié)，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運(yùn)輸、機(jī)場貨站服務(wù)、空中運(yùn)輸、交付客戶的全過程。

2022年航空物流行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模調(diào)查分析

航空物流是集收集、裝卸、倉儲、配送、信息等環(huán)節(jié)為一體的供應(yīng)鏈組合。隨著全球經(jīng)濟(jì)快速增長，經(jīng)濟(jì)全球一體化加劇，中國加入世貿(mào)組織，中國的航空物流市場蓬勃發(fā)展，成為當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個新興的服務(wù)型行業(yè)。

中國民航發(fā)布《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，明確建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系。此外，2021年底和2022年初《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的意見》和《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等規(guī)劃和意見相繼出臺。新形勢下航空物流的發(fā)展提供了政策支持和國家保障。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國航空物流行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》顯示

近年來，中國航空物流發(fā)展速度較快，對深度參與國際合作與分工、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮了重要意義。隨著航空物流的發(fā)展，航空物流企業(yè)已不再是簡單地提供物流運(yùn)輸服務(wù)，整個行業(yè)已形成航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條。航空物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，完整的航空物流服務(wù)鏈已不僅僅局限于空中運(yùn)輸這一單一環(huán)節(jié)，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運(yùn)輸、機(jī)場貨站服務(wù)、空中運(yùn)輸、交付客戶的全過程。

在全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好的背景下，我國航空物流行業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長。從需求端來看，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會消費(fèi)需求的快速增長以及跨境電商、冷鏈物流等新興產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn)，國內(nèi)航空物流業(yè)的市場需求不斷增加;從供給端來看，我國航線條數(shù)、機(jī)場數(shù)目、運(yùn)輸飛機(jī)在冊數(shù)目和民航固定資產(chǎn)投資額均穩(wěn)定增長，民航業(yè)產(chǎn)能和運(yùn)力也不斷提升。

根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)，疫情爆發(fā)前，2015-2019年我國民航貨郵運(yùn)輸量年均復(fù)合增長率為4.76%。2020年我國民航貨郵運(yùn)輸量受疫情影響有所下降，但2021年以來國內(nèi)疫情基本得到控制，我國航空貨運(yùn)行業(yè)將很快恢復(fù)到疫情前水平。

隨著相關(guān)政策逐步落實(shí)，以及國內(nèi)航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸完善，航空運(yùn)輸市場將迎來快速增長期，預(yù)計(jì)我國民航貨郵運(yùn)輸量增長率將超過疫情前水平，2027年我國民航貨郵運(yùn)輸量有望達(dá)到1200萬噸左右。

有專家認(rèn)為，如今航空物流行業(yè)持續(xù)獲得政策支持，行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新階段。想要抓住這些機(jī)會，主要通過四個方面，包括產(chǎn)業(yè)融合：支持新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，支撐“制造強(qiáng)國”;商流變革：完善樞紐布局，服務(wù)“大循環(huán)”“雙循環(huán)”;競合培育：構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，培育世界級物流企業(yè);技術(shù)進(jìn)步：加快智慧物流發(fā)展，進(jìn)一步降本增效。

《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，“十四五”時(shí)期，我國航空物流將重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施“打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系、建設(shè)先進(jìn)完備的保障體系、構(gòu)建精準(zhǔn)協(xié)同的治理體系”這三大任務(wù)，細(xì)化12項(xiàng)具體任務(wù)，并圍繞三大任務(wù)提出三大重點(diǎn)工程。

《規(guī)劃》明確，到2025年，中國民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高?！兑?guī)劃》還從“規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效”四個方面設(shè)定了12個“十四五”時(shí)期航空物流發(fā)展預(yù)期指標(biāo)。

航空物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空物流行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國航空物流行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國航空物流行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告

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