中物聯(lián):將把推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為工作重點(diǎn) 氫能行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年8月17日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1298 85
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中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，中國物流與采購聯(lián)合會把推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為工作重點(diǎn)。氫能汽車的發(fā)展?jié)摿薮?，前景廣闊。

中物聯(lián):將把推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為工作重點(diǎn)

8月16日，2022氫能重卡生態(tài)大會在張家港召開。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，中國物流與采購聯(lián)合會把推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為工作重點(diǎn)。氫能汽車的發(fā)展?jié)摿薮螅熬皬V闊。據(jù)預(yù)測，氫能重卡在2030年到2060年這30年間將迎來迅速發(fā)展，市場份額將從幾千輛發(fā)展到123萬輛，是幾百倍的增長，由此可見氫能重卡領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?，氫能重卡是非常值得去開發(fā)的新興市場。

氫能行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年中國氫氣供給量達(dá)2128.64萬噸，同比增長4.25%;需求量達(dá)2192.07萬噸，同比增長4.37%。預(yù)計(jì)2022年供給量將達(dá)2200萬噸，需求量將達(dá)2350萬噸。

目前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)尚處于市場導(dǎo)入階段，除部分氣體公司外，市場化供氫渠道有限。結(jié)合不同技術(shù)路線制氫的產(chǎn)能、經(jīng)濟(jì)性以及碳排放情況，不同地區(qū)須依據(jù)其資源稟賦進(jìn)行選擇。

結(jié)合未來可再生能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模，通過年度氫儲能調(diào)峰電量需求測算，2030年和2050年季節(jié)性儲能調(diào)峰電量潛力約為0.99萬億千瓦時(shí)和2.14萬億千瓦時(shí)，由此產(chǎn)生的制氫規(guī)模將分別達(dá)到1800萬噸和4000萬噸。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國氫能行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析

氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游制氫 (制備-儲運(yùn)-加注 )，中游燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)和下游應(yīng)用三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

其中，上游氫氣制備路線不同，可分為化石原料制氫、化工原料制氫、工業(yè)尾氣制氫、電解水制氫以及新型制氫技術(shù)四種形式;上游儲運(yùn)環(huán)節(jié)根據(jù)氫能儲運(yùn)狀態(tài)不同，可分為高壓儲氫、固態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫以及高壓液態(tài)儲氫四種形式;上游加注環(huán)節(jié)根據(jù)加注方式不同，可分為站外加氫和站內(nèi)加氫兩種加注形式。

中游為氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)，主要由燃料電池電堆系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。

下游應(yīng)用環(huán)節(jié)主要涵蓋交通運(yùn)輸、固定發(fā)電、便攜式電池和航空航天四大產(chǎn)業(yè)。其中，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用是目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。

“雙碳”助推行業(yè)發(fā)展

2020年是全球氫能發(fā)展加速之年，碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。在此背景下，我國提出二氧化碳排放力爭與2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。低碳清潔的氫能源成為實(shí)現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手。在政策的推動(dòng)下，未來我國氫能源行業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場，迎來新的發(fā)展方向。

想要了解更多氫能行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國氫能行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。

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