持續(xù)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車保有量超過1000萬輛

• 2022年9月22日 LiBO來源：互聯(lián)網(wǎng) 1212 79
• 繁體

今年1至8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍;出口34萬輛，同比增長97.4%;新能源汽車銷量占全部汽車銷量比重達到22.9%;新能源汽車保有量超過1000萬輛。

今年以來，在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下，我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊，呈現(xiàn)出恢復增長的良好態(tài)勢，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。其中，新能源汽車保持快速增長。

今年1至8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍;出口34萬輛，同比增長97.4%;新能源汽車銷量占全部汽車銷量比重達到22.9%;新能源汽車保有量超過1000萬輛。

“從更長周期看，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，關鍵技術水平大幅提升，充電基礎設施等配套服務體系不斷健全，可以說，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成良好基礎，新能源汽車發(fā)展進入全面市場化拓展期。”孟瑋表示。

孟瑋談到，下一步，國家發(fā)改委將認真落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一方面，會同有關部門進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展政策環(huán)境。

另一方面，堅持“全國一盤棋”優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，按照區(qū)域集聚、主體集中的原則，構建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產(chǎn)業(yè)格局。

與此同時，還將鼓勵企業(yè)充分依托我國產(chǎn)業(yè)基礎，加強技術創(chuàng)新，加快突破新能源汽車關鍵系統(tǒng)部件和基礎共性技術，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

此外，還將繼續(xù)以開放的姿態(tài)深化國際合作，鼓勵中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領域，實現(xiàn)更高水平的開放合作和互利共贏。

中國在新能源汽車領域具有極大的先發(fā)優(yōu)勢，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在從縱向一體化垂直產(chǎn)業(yè)鏈向橫向網(wǎng)格化生態(tài)圈和價值鏈變革。當前，新能源汽車國內(nèi)市場滲透率持續(xù)提升加速汽車數(shù)字化、智能化進程。

疫情下私車出行拉動新能源車強勢增 長，2022 年中國新能源車市將面臨更大的發(fā)展機遇，比如消費者對新能源 車接受度提升、補貼正在延續(xù)、補貼技術指標并沒有發(fā)生明顯的變化等等。

據(jù)乘聯(lián)會預計，2022 年新能源乘用車的規(guī)模將有望突破 540-550 萬輛，實 現(xiàn) 60%+的高增長。

據(jù)中研普華研究報告《2022版新能源汽車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示：

從近幾年新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷率情況來看，整個行業(yè)產(chǎn)量略大于銷量。在國內(nèi)汽車行業(yè)已步入低增速階段的背景下，新能源汽車成為推動行業(yè)可持續(xù)成長的重要結構性機會。

2020年下半年開始，國內(nèi)新能源汽車市場迎來反彈，強勢增長延續(xù)至今。2021年銷量高達350萬輛，同比增速高達165%，遠超市場預期。

2022年3月以來，在面對車價普漲的情況下，銷量仍然保持同比100%左右的高速增長，實現(xiàn)量價齊升。國內(nèi)新能源汽車行業(yè)已邁過補貼和政策驅(qū)動的階段，步入市場驅(qū)動的高增速黃金時代。

預計2035年全國新能源汽車保有量將超過1億輛，按照析出率8%計算，屆時新能源二手車年交易量將達到840萬。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022版新能源汽車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022版新能源汽車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項目有關的資源、技術、市場、經(jīng)濟、社會等各方面進行全面的分析、論證和評價，判斷項目在技術上是否可行、經(jīng)濟上是否符合，財務上是否盈利，并對多個可能的備...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡