作為新興裝備制造業(yè)發(fā)展“風(fēng)口”之一,近年來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)人士表示,近兩年因?yàn)闊o(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用等需求的擴(kuò)張,無(wú)人機(jī)行業(yè)保持年均30%左右的高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將突破千億元。
無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將破千億元
作為新興裝備制造業(yè)發(fā)展“風(fēng)口”之一,近年來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)人士表示,近兩年因?yàn)闊o(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用等需求的擴(kuò)張,無(wú)人機(jī)行業(yè)保持年均30%左右的高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將突破千億元。
無(wú)人機(jī)主要分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)無(wú)人機(jī)。在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,目前沿海地區(qū)已占據(jù)了國(guó)內(nèi)外大部分市場(chǎng),以深圳的大疆公司為例,已占到全球市場(chǎng)的80%、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的70%,領(lǐng)先地位很難撼動(dòng)。
而工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域則還處于快速成長(zhǎng)期。與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)相比,工業(yè)無(wú)人機(jī)往往“個(gè)頭”比較大,但用途更為廣泛、前景也更為廣闊。據(jù)專業(yè)預(yù)測(cè),到“十四五”末期,我國(guó)民用工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破1500億元,在整個(gè)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比超過(guò)70%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
無(wú)人機(jī)全稱“無(wú)人駕駛飛行器”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)可分為軍用、工業(yè)和消費(fèi)三大類。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類:一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;另一類則是為無(wú)人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商,包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。作為無(wú)人機(jī)的領(lǐng)軍國(guó)家(以消費(fèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)占有率來(lái)說(shuō)),無(wú)人機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的也呈幾何增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
截至2020年底,全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶約55.8萬(wàn)個(gè),其中無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.1萬(wàn)家,較上年增長(zhǎng)55%;注冊(cè)無(wú)人機(jī)共51.7萬(wàn)架,其中經(jīng)營(yíng)性無(wú)人機(jī)13.1萬(wàn)架,較上年增長(zhǎng)63.1%;無(wú)人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照達(dá)到88994本。2020年,參與民航局無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)的飛行小時(shí)共183萬(wàn)。
無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景
據(jù)央視財(cái)經(jīng)介紹,我國(guó)是全球民用無(wú)人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年全國(guó)共有12000多家無(wú)人機(jī)企業(yè),行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到870億元,可見其規(guī)模之大。具體來(lái)看,僅深圳就有1500余家,產(chǎn)值近600億元。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)方面,中國(guó)在全球市場(chǎng)占比約55%,消費(fèi)類無(wú)人機(jī)方面,中國(guó)在全球市場(chǎng)占比達(dá)74%。
2021年取得無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)中,華東地區(qū)4363家,總量排名第一。而從省份來(lái)看,排名前三的地區(qū)依次是浙江、廣東以及山東。
現(xiàn)下,民用無(wú)人機(jī)具有非常廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景。未來(lái),無(wú)人機(jī)將與越來(lái)越多行業(yè)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用并大幅降低成本。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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