多個城市開展自動駕駛汽車特定區(qū)域商業(yè)化試運營

• 2022年10月10日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1072 68
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重慶、武漢兩地近日發(fā)布新規(guī)，允許自動駕駛車輛進行商業(yè)化運營試點。至此，全國已有北京、重慶、武漢、深圳、廣州、長沙等多個城市允許自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段進行商業(yè)化試運營。

多個城市允許商業(yè)化試運營

根據(jù)中國汽車工程學(xué)會等單位發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)測試互認與評估結(jié)果，目前我國累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)測試道路超5000公里。

自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模分析

根據(jù)工信部制定的標準，將駕駛自動化分成0-5級。其中，L3級別是指在自動駕駛系統(tǒng)所規(guī)定的運行條件下，車輛本身就能完成轉(zhuǎn)向和加減速以及路況探測和反應(yīng)的任務(wù)，是汽車自動化道路的一次躍升。近年來我國自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模也隨之迅速增長。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模為93.7億元，同比增長15.3%。2021年我國無人駕駛相關(guān)企業(yè)處測量達1564家，同比增長35.5%。

目前，上海、廣州、長沙、滄州等多地已經(jīng)開放自動駕駛常態(tài)化運營;上海嘉定、臨港、奉賢、金橋4個測試區(qū)開放了自動駕駛測試道路253條，測試場景超過5000個;江蘇無錫將常態(tài)化運營3條5G自動駕駛網(wǎng)約巴士;深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理、事故責(zé)任認定等領(lǐng)域，開展法制化探索;廣州啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與人類駕駛汽車混行試點……

2022年7月，中國首個無人駕駛汽車法規(guī)出臺，深圳市第七屆人民代表大會常務(wù)委員會通過《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》(下稱“條例”)，將于8月1日起實施。根據(jù)條例，深圳將允許完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域內(nèi)合法上路。

自動駕駛行業(yè)競爭格局分析

目前自動駕駛正在規(guī)模化鋪開的中國，有潛力成為全球最大的自動駕駛市場，也有希望誕生全球性的無人駕駛公司。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模為258.5億美元，同比增長15.9%。

2021年，蘋果、小米、華為、滴滴等相繼宣布進入自動駕駛行業(yè)賽道，主機廠品牌如吉利、上汽等也先后成立電動車品牌，加碼自動駕駛技術(shù)。隨著越來越多的自動駕駛車企及技術(shù)企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，自動駕駛也開始走向商業(yè)化“分水嶺”。

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