城市物流配送需求與市場(chǎng)預(yù)測(cè) 未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將突破20000億元

• 2022年11月2日 HuangWenYu來(lái)源：百度百科 中研報(bào)告 1171 75
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城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

城市配送是指什么?

城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

城市配送其主要對(duì)象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國(guó)，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商，搬家公司、貨運(yùn)公司，郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運(yùn)輸)等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門(mén)到門(mén)”配送需求日益增長(zhǎng)。

城市配送要追求配送業(yè)務(wù)的合理化。配送路線安排就是配送合理化的手段。

城市配送的特點(diǎn)有：第一，城市配送的規(guī)模發(fā)展空間大。我國(guó)的城市化正在進(jìn)行中，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，這就要求城市配送跟隨城市規(guī)模去發(fā)展，目前我國(guó)城市配送規(guī)模突破萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2020年將超達(dá)2萬(wàn)億元，這樣的擴(kuò)張速度是傳統(tǒng)行業(yè)無(wú)法比擬的。第二，配送要求高度差異化，在配送活動(dòng)中城市配送的貨源或顧客并不集中在一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則的分布在整個(gè)城市，這些配送需求在時(shí)間與空間上都是隨機(jī)分布的，同時(shí)，配送作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于整個(gè)城市的生產(chǎn)與生活的各個(gè)方面。第三，行業(yè)發(fā)展不斷進(jìn)步，城市配送服務(wù)趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。比如配送價(jià)格趨于透明，城市配送市場(chǎng)向有序市場(chǎng)發(fā)展。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流的結(jié)合，手機(jī)APP平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在貨源與配送的匹配方面更加順暢，交易更加公開(kāi)公平快捷。第四，城市配送行業(yè)面臨重新洗牌，由于電商自建物流，零售業(yè)態(tài)不斷發(fā)展，手機(jī)APP平臺(tái)的多方競(jìng)爭(zhēng)，必然給城市配送體系帶來(lái)資源整合的機(jī)會(huì)，基于空間一體化和信息的集成共享，城市配送將走向“倉(cāng)共享，線共配”的共同配送。城市配送的效率進(jìn)一步提高。

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制，不過(guò)從城市配送的本身而言，發(fā)展趨勢(shì)非常強(qiáng)勁，國(guó)家在政策層面上也給予了極大的關(guān)注和鼎力的支持。

新零售時(shí)代的新配送，已經(jīng)把物流和社區(qū)商業(yè)有機(jī)的整合，最后一公里會(huì)有兩個(gè)變革，一個(gè)整合，一個(gè)升級(jí)。整合是末端物流配送的整合;升級(jí)是物流服務(wù)衍生出來(lái)的社區(qū)商業(yè)服務(wù)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，傳統(tǒng)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型要么累死，要么等死。最終行業(yè)的發(fā)展即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰，剩者為王的時(shí)代。

伴隨著新零售、共享經(jīng)濟(jì)、新能源汽車、融資租賃的發(fā)展。云倉(cāng)+共配+新能源+融資租賃+共享經(jīng)濟(jì)+人人創(chuàng)業(yè)。有倉(cāng)儲(chǔ)、懂商流、能配送，做金融，這將是城市物流配送的發(fā)展方向。

近年來(lái)，城市物流配送行業(yè)隨著物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)城市物流配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破20000億元。

未來(lái)城市物流配送需求與市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、城市物流配送市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025年中國(guó)城市物流配送市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、城市物流配送行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)

圖表：2019-2025年中國(guó)城市物流配送行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

當(dāng)前正處在一個(gè)瞬息變化的物流世界，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”全面洗牌，新零售的撲面而來(lái)，電商自建物流的全面開(kāi)放，全渠道驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈深度整合，社交電商、微電商全面爆發(fā)，最后一公里新商業(yè)百花齊放，客戶的深度服務(wù)訴求發(fā)生變化等諸多方面重構(gòu)了城市物流配送行業(yè)。

未來(lái)的城市物流配送，是服務(wù)性社會(huì)保障的重要基礎(chǔ)，作為支撐力量的城配物流前景必然廣闊。未來(lái)又是數(shù)字化的時(shí)代，更需要依托大數(shù)據(jù)提供決策支撐，深度貼合技術(shù)，靠技術(shù)拼智慧，努力提高效率降低成本是永恒的話題。

未來(lái)的商業(yè)是虛擬商業(yè)+實(shí)體商業(yè)的結(jié)合體系，是流量+場(chǎng)景體驗(yàn)+交易+物流+供應(yīng)鏈+支付+金融+大數(shù)據(jù)+智能智慧融為一體的新商業(yè)生態(tài)。用馬云的話，未來(lái)將沒(méi)有電商，只有新零售，新零售是將用戶與產(chǎn)品研發(fā)直接拉近，供應(yīng)鏈發(fā)生全面的變革，面對(duì)變化誰(shuí)能抓住當(dāng)下的機(jī)遇和商機(jī)，提前布局，誰(shuí)就是贏家。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)城市配送行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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