智慧交通行業(yè)發(fā)展前景 智慧交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測

• 吳澳燕 2022年12月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 326 14
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“智慧交通”一詞起源于2008年IBM提出的“智慧地球”理念，在2010年提出的“智慧城市”愿景中，“智慧交通”被認為是智慧城市的核心系統(tǒng)之一。智慧交通是在智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等高新技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境4要素的全面感知、

“智慧交通”一詞起源于2008年IBM提出的“智慧地球”理念，在2010年提出的“智慧城市”愿景中，“智慧交通”被認為是智慧城市的核心系統(tǒng)之一。智慧交通是在智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等高新技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境4要素的全面感知、協(xié)同互聯(lián)、高效服務(wù)，具備一定判斷、創(chuàng)新、自組織能力的智慧型綜合交通運輸系統(tǒng)。

智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣，其覆蓋的細分領(lǐng)域包括：傳統(tǒng)安防企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)廠商、云計算服務(wù)商和算法提供商等各類公司。在行業(yè)上游，企業(yè)主要提供數(shù)據(jù)、算法和電子器件制造;中游企業(yè)主要提供智慧交通硬件制造、軟件開發(fā)與解決方案提供;下游企業(yè)主要提供規(guī)劃咨詢與運營服務(wù)。

據(jù)中國智能交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模由2016年的973億元增長至2020年的1658億元，預(yù)計未來我國智能交通行業(yè)仍將保持增長態(tài)勢。

智慧交通行業(yè)發(fā)展前景

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，智慧停車平臺、停車誘導系統(tǒng)及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破，停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應(yīng)用將不斷增多，真正構(gòu)建起城市智慧交通體系。

車路協(xié)同是智慧交通的根基之一，通過5G和C-V2X等技術(shù)，將道路、車輛以及相關(guān)交通要素進行有效融合，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)絡(luò)的實時數(shù)據(jù)交互，對智慧交通建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。

在新基建背景下，中國車路協(xié)同的后發(fā)優(yōu)勢更大，已經(jīng)成為智慧交通規(guī)劃的重要組成部分，并在政府的引導下展開有序競爭。目前，全國的車路協(xié)同示范區(qū)已經(jīng)超過40個，測試場景也逐步從封閉走向開放、從單一走向多元化、從區(qū)域走向城市乃至高速公路。

截止2020年12月底，我國智慧交通千萬項目(不含公路信息化，以下同)市場規(guī)模約為296.12億，項目數(shù)1400個，市場項目平均規(guī)模約為2115.12萬。其中，2020年電信系、移動系、海信網(wǎng)絡(luò)與中交系四者的中標金額均超億元，占據(jù)15%以上的市場。在中標金額TOP10企業(yè)中，基本為運營商、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)交通建設(shè)企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，新型智慧交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智能駕駛發(fā)展日新月異，智慧道路建設(shè)需求迫切。我國政府出臺智慧交通相關(guān)政策，鼓勵建設(shè)智能鐵路、智慧民航、智慧港口、數(shù)字航道、智慧停車、智慧交管等各個領(lǐng)域，推動交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國內(nèi)物流運輸效率、解決民眾出行問題。受政策利好智慧交通行業(yè)前景可期。

隨著智慧交通產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期，擁有全棧技術(shù)和落地運營能力的公司估值將快速增長。而近兩年,自動駕駛公司積極擁抱智慧交通產(chǎn)業(yè),頭部初創(chuàng)自動駕駛公司融資活躍。大部分公司進入到C+輪次，小馬智行、蘑菇車聯(lián)、文遠知行、智加科技、滴滴自動駕駛和momenta估值達到百億人民幣級別。

智慧交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測

為加快建設(shè)交通強國，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。

展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)基本形成，基本建成交通強國。

智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同發(fā)展，有可能給智慧交通發(fā)展帶來一個根本性契機和重大的轉(zhuǎn)型。智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展有可能解決交通擁堵、信息獲取不對等、車輛協(xié)同等現(xiàn)存問題。但發(fā)展路上仍然存在挑戰(zhàn)：一方面，智慧交通技術(shù)密集，關(guān)系到國家戰(zhàn)略安全，自動駕駛公司是否建立了自主可控的技術(shù)壁壘?另一方面，是否能夠全面保障數(shù)據(jù)安全，解決方案是否著眼于社會公共痛點問題等都是自動駕駛公司參與智慧交通的關(guān)鍵。

到2030年，中國智慧交通市場規(guī)模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續(xù)完善，C端需求將被逐漸釋放，同時伴隨著自動駕駛市場機制的形成，產(chǎn)業(yè)鏈愈加成熟，智慧交通市場未來呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。

2020年，智慧交通正在邁入新階段。作為數(shù)字基建的重要組成部分，交通強國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點，中國智慧交通建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，加快推動大?shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，對交通運輸傳統(tǒng)基建進行數(shù)字化、智能化改造和升級。實現(xiàn)人、車、路信息互聯(lián)互通，促進各種運輸方式融合發(fā)展，推動運輸服務(wù)模式創(chuàng)新，最終建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合運輸交通體系。

未來隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為出行者提供更加精細、準確、完善和智慧的服務(wù)，將是智慧交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。這些服務(wù)的提供將加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，汽車制造業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、交通運營服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)、智慧交通等行業(yè)的融合發(fā)展將是大趨勢。

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