鋼鐵行業(yè)低迷情況或持續(xù)到明年年初 2023年鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和前景如何

• 郭夢(mèng) 2022年12月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1310 86
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作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)行業(yè)，鋼鐵行業(yè)也是推進(jìn)碳減排的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。自從1996年產(chǎn)量首次突破1億噸開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)26年成為全球第一大產(chǎn)鋼國(guó)，中國(guó)是世界鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)中心，也是世界鋼鐵工業(yè)的消費(fèi)中心。

鋼鐵行業(yè)低迷情況或持續(xù)到明年年初

鋼鐵行業(yè)低迷情況或持續(xù)到明年年初，目前全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)普遍放緩，國(guó)內(nèi)疫情影響尚未消除，經(jīng)濟(jì)承壓， 短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)下游需求依然低迷。預(yù)計(jì)隨著明年刺激經(jīng)濟(jì)政策的出臺(tái)，以及國(guó)內(nèi)疫情影響的逐漸消退，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望整體回暖。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)行業(yè)，鋼鐵行業(yè)也是推進(jìn)碳減排的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。自從1996年產(chǎn)量首次突破1億噸開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)26年成為全球第一大產(chǎn)鋼國(guó)，中國(guó)是世界鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)中心，也是世界鋼鐵工業(yè)的消費(fèi)中心。面對(duì)中國(guó)的30·60的雙碳目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)也在推動(dòng)綠色低碳革新，這其中，科學(xué)的規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)的協(xié)同、技術(shù)的革新突破、能效的提升都至關(guān)重要。

2023年鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和前景如何

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，是國(guó)家重要的原材料工業(yè)之一。此外，由于鋼鐵生產(chǎn)還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業(yè)門(mén)類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業(yè)門(mén)類也納入鋼鐵工業(yè)范圍中。

鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。

我國(guó)作為全球鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)中心，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)26年居世界第一。黨的十八大以來(lái)，鋼鐵業(yè)積極適應(yīng)新形勢(shì)新變化，扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展前景更廣闊。

今年以來(lái)，鋼鐵業(yè)運(yùn)行面臨著價(jià)格下跌、成本上升、效益下降等困難和挑戰(zhàn)。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)務(wù)資產(chǎn)部副主任刁力介紹，今年前10月，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比下降9.17%，利潤(rùn)總額同比下降73.35%，利潤(rùn)率為1.73%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資潛力研究報(bào)告》分析

我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼之下，鋼鐵業(yè)力推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加減法并用，強(qiáng)化創(chuàng)新供給、有效供給，破除無(wú)效供給，堅(jiān)決淘汰落后。

作為鋼鐵工業(yè)的“糧食”，鐵礦石占鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本的50%左右，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。其價(jià)格波動(dòng)，對(duì)企業(yè)收益影響很大。穩(wěn)定健康的原料供給，是鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障和基礎(chǔ)。如今，即便我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量已占據(jù)世界鋼鐵業(yè)的“半壁江山”，但是在全產(chǎn)業(yè)鏈中，國(guó)產(chǎn)鐵礦普遍“貧礦多、富礦少”，鐵礦石資源依舊頗為依賴海外進(jìn)口，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)、底氣不夠足，“卡脖子”問(wèn)題長(zhǎng)期存在。由此，必須從根本上解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈資源短板問(wèn)題，保障鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，逐步降低鐵礦石對(duì)外依存度。

今年8月，鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會(huì)正式發(fā)布《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》(下稱《路線圖》)，明確了中國(guó)鋼鐵工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的六大技術(shù)路徑，即系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級(jí)和碳捕集封存利用。

《路線圖》將中國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)施雙碳轉(zhuǎn)型的過(guò)程分為四個(gè)階段，第一階段是在2030年之前積極推進(jìn)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2030年-2040年進(jìn)行深度脫碳，2040年-2050年沖刺極限減碳，2050年-2060年推動(dòng)碳中和。

長(zhǎng)期以來(lái)，企業(yè)數(shù)量多、產(chǎn)業(yè)集中度低，導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵行業(yè)對(duì)外采購(gòu)原料無(wú)話語(yǔ)權(quán)、對(duì)內(nèi)鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，已成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“痛點(diǎn)”之一。

未來(lái)，資源能源環(huán)境將制約鋼鐵業(yè)發(fā)展。一方面，由于國(guó)家對(duì)高碳排放生產(chǎn)的能耗約束政策，鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排投入大幅增加，環(huán)保設(shè)備運(yùn)行成本居高不下，給鋼鐵企業(yè)降本增效和持續(xù)發(fā)展帶來(lái)較大困難。另一方面，資源、能源產(chǎn)品價(jià)格高企，嚴(yán)重壓縮了鋼鐵企業(yè)盈利空間。

中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資潛力研究報(bào)告》對(duì)國(guó)內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要鋼鐵品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來(lái)中國(guó)鋼鐵行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了鋼鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前鋼鐵行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

欲了解更多關(guān)于鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資潛力研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資潛力研究報(bào)告

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