我國智慧交通建設(shè)的速度加快 智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 智慧交通行業(yè)前景如何？

• 郭夢 2022年12月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 444 22
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優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》(下稱《規(guī)劃綱要》)?！兑?guī)劃綱要》提出，優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。

智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)途徑。此前，交通運(yùn)輸部副部長強(qiáng)調(diào)，要以智慧交通建設(shè)為依托，持續(xù)提高綜合交通運(yùn)輸效率，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展;以綠色智能技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)，構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)。

智慧交通是在智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境4要素的全面感知、協(xié)同互聯(lián)、高效服務(wù)，具備一定判斷、創(chuàng)新、自組織能力的智慧型綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

智慧交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣，其覆蓋的細(xì)分領(lǐng)域包括：傳統(tǒng)安防企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)廠商、云計(jì)算服務(wù)商和算法提供商等各類公司。

在行業(yè)上游，企業(yè)主要提供數(shù)據(jù)、算法和電子器件制造;中游企業(yè)主要提供智慧交通硬件制造、軟件開發(fā)與解決方案提供;下游企業(yè)主要提供規(guī)劃咨詢與運(yùn)營服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

智慧交通行業(yè)上游制造商具體包括數(shù)據(jù)提供商、算法提供商與電子器件制造商，相關(guān)代表企業(yè)有商湯科技、騰訊、同有科技、拓爾思、金滋科技等。

中游產(chǎn)品與服務(wù)領(lǐng)域可以細(xì)分為智慧交通硬件制造商、軟件開發(fā)商與解決方案提供商，硬件制造代表企業(yè)有?？低?、千方科技、天邁科技等;智慧交通軟件開發(fā)企業(yè)包括四維圖新、易華錄、四創(chuàng)電子與三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭等;一體化智慧交通解決方案代表企業(yè)主要有大華股份、佳都科技、萬集科技與銀江技術(shù)等。

在下游智慧交通服務(wù)市場，代表企業(yè)如多倫科技、車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與大眾交通等，為交通領(lǐng)域提供智慧化的咨詢與運(yùn)營服務(wù)。

2022年7月12日，國家發(fā)改委印發(fā)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃指出：“到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家公路網(wǎng)。”推動(dòng)智慧交通的發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的智能性已成大勢所趨。

盡管智慧交通的興起是從高速公路行業(yè)開始的，但隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，城市發(fā)展對于交通的精細(xì)化管理將提出更高的需求。

根據(jù)第七次全國人口普查結(jié)果顯示，我國城鎮(zhèn)人口占比已經(jīng)達(dá)到63.89%，而在未來一定時(shí)間內(nèi)城鎮(zhèn)化速度仍然有望快速推進(jìn)。智慧交通的落腳點(diǎn)是提供對人的服務(wù)，因此，人口密集之處才是交通技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)需求端所在。

雖然城際公路對于智慧交通的需求將始終保持旺盛，但長期而言，智慧交通的發(fā)展重點(diǎn)還是傾向城市領(lǐng)域，服務(wù)于智慧城市的實(shí)現(xiàn)，智慧城市的交通系統(tǒng)領(lǐng)域或?qū)⒊蔀楫?dāng)前行業(yè)破解發(fā)展難題的關(guān)鍵風(fēng)向標(biāo)。

智慧交通行業(yè)前景如何

隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，智慧交通的市場規(guī)模增長將繼續(xù)保持較快速度。預(yù)計(jì)2022年我國智慧交通市場規(guī)模將達(dá)2133億元，未來仍將繼續(xù)增長。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，新型智慧交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智能駕駛發(fā)展日新月異，智慧道路建設(shè)需求迫切。

我國政府出臺(tái)智慧交通相關(guān)政策，鼓勵(lì)建設(shè)智能鐵路、智慧民航、智慧港口、數(shù)字航道、智慧停車、智慧交管等各個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國內(nèi)物流運(yùn)輸效率、解決民眾出行問題。

在《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策的推動(dòng)下，我國智慧交通建設(shè)的速度加快，市場前景良好。

未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，智慧交通將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

欲了解更多關(guān)于智慧交通行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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