環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品市場需求 環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品入市調查研究

• 周迅 2023年1月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1327 87
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環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。目前，國內環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達到二十萬輛以上，行業(yè)產(chǎn)量基本滿足國內市場需求，由于國外環(huán)衛(wèi)車價格較高，國內進口數(shù)量很少，國外品牌在國內的占有較低。

近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展與人民生活水平的不斷提高，特別是近期受疫情的影響，人們對環(huán)境衛(wèi)生質量的要求越來越高，同時隨著垃圾分類、城鎮(zhèn)化、農(nóng)村環(huán)境整治等利好政策得到有效落地執(zhí)行，將促進垃圾車、清掃車等環(huán)衛(wèi)車輛需求呈穩(wěn)定上升趨勢，因此環(huán)衛(wèi)車市場已引起業(yè)內的關注。但由于受疫情影響，今年上半年環(huán)衛(wèi)車市場也遭遇下滑。

環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品市場需求 環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品入市調查研究

近年來，環(huán)衛(wèi)行業(yè)出現(xiàn)了所謂的“逆市場化”趨勢。所謂“逆市場化”，并非是回到過去的政府“管干一體”模式，而是政府將自有的環(huán)衛(wèi)作業(yè)隊伍整體打包組建為國有獨資環(huán)衛(wèi)公司，相當多的環(huán)衛(wèi)處、環(huán)衛(wèi)局從此變身成為“環(huán)衛(wèi)集團”。

隨著我國垃圾產(chǎn)生量逐漸增長和"智慧城市"試點工作的不斷深化，依托新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式正在被顛覆，環(huán)衛(wèi)用車領域迎來了"電動化"、"智能化"的創(chuàng)新革命，新能源環(huán)衛(wèi)用車的使用趨勢明顯。

根據(jù)工信部已公布的三批《新能源專用車推薦目錄》可以看出，新能源環(huán)衛(wèi)用車的占比依舊維持在50%左右，可見從環(huán)衛(wèi)領域推廣應用的情況看，新能源環(huán)衛(wèi)用車中成為政府部門推廣使用的主要對象。新能源環(huán)衛(wèi)用車的占比依舊維持在50%左右，可見從環(huán)衛(wèi)領域推廣應用的情況看，新能源環(huán)衛(wèi)用車中成為政府部門推廣使用的主要對象。因此，城市化進程加快帶來市容環(huán)衛(wèi)用車輛的巨大需求和作業(yè)模式的變革，新能源環(huán)衛(wèi)用車的需求將越來越大。

因此，城市化進程加快帶來市容環(huán)衛(wèi)用車輛的巨大需求和作業(yè)模式的變革，新能源環(huán)衛(wèi)用車的需求將越來越大。

環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。目前，國內環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達到二十萬輛以上，行業(yè)產(chǎn)量基本滿足國內市場需求，由于國外環(huán)衛(wèi)車價格較高，國內進口數(shù)量很少，國外品牌在國內的占有較低。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年版環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品入市調查研究報告》顯示：

環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展主要受政府政策引導、人口規(guī)模擴大、城鎮(zhèn)化進程加速、居民環(huán)衛(wèi)意識增強、政府投入力度加大、環(huán)衛(wèi)機械化率提高等多方面因素的影響，環(huán)衛(wèi)用車市場的供給量增大，環(huán)衛(wèi)用車市場供給8.81萬輛，到2019年達到11.66萬輛，同比增長13.9%。

隨著我國垃圾產(chǎn)生量逐漸增長和"智慧城市"試點工作的不斷深化，依托新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式正在被顛覆，環(huán)衛(wèi)用車領域迎來了"電動化"、"智能化"的創(chuàng)新革命，新能源環(huán)衛(wèi)用車的使用趨勢明顯。

根據(jù)工信部已公布的三批《新能源專用車推薦目錄》可以看出，新能源環(huán)衛(wèi)用車的占比依舊維持在50%左右，可見從環(huán)衛(wèi)領域推廣應用的情況看，新能源環(huán)衛(wèi)用車中成為政府部門推廣使用的主要對象。因此，城市化進程加快帶來市容環(huán)衛(wèi)用車輛的巨大需求和作業(yè)模式的變革，新能源環(huán)衛(wèi)用車的需求將越來越大。

根據(jù)終端上牌信息，2022年8月環(huán)衛(wèi)車銷量8898輛，同比增18.8%，2022年1-8月環(huán)衛(wèi)車累計銷售61864輛，同比下降12.65%。

今年1-8月環(huán)衛(wèi)車中垃圾車銷量最多，累計銷售23731輛，占據(jù)環(huán)衛(wèi)車市場38.37%的份額;其次是灑水車，今年1-8月累計銷售15594輛，占比25.2%;再次是吸污車，今年1-8月累計銷售13556輛，占比21.91%;第四是洗掃車，今年1-8月累計銷售8583輛，占比13.87%。

特別值得一提的是，在2022前8月環(huán)衛(wèi)車銷量最大的垃圾車市場中，車廂可卸式垃圾累計銷量為輛12056輛，占據(jù)垃圾車市場52.7%市場份額，領跑垃圾車市場;其次是壓縮式垃圾車，1-8月累計銷售4190輛，占據(jù)垃圾車市場33.5%;

據(jù)統(tǒng)計，2022年7月，全國共開標27個億級環(huán)衛(wèi)項目，合計金額84.29億元。這一數(shù)據(jù)與6月份38個項目總金額168.57億元相比，有較大幅度的下滑，金額下跌幅度達到50%。

本報告針對不同客戶需求度身定做不同的研究解決方案。針對普通的研究需求，公司運用國際認可的獨創(chuàng)研究產(chǎn)品和統(tǒng)計分析方法論，用來提供廣泛的標準化數(shù)據(jù)和比較數(shù)據(jù)。如果研究要求比較特殊，我們會針對特定市場專門設計研究解決方案。

我們的研究人員熟悉各種訪問方法的優(yōu)缺點和適用的范圍，在項目設計中能夠靈活選擇和組合各種研究方法。此外在長期的實踐探索中，我們也總結出各種適合于行業(yè)專項研究的模型,這些產(chǎn)品幫助客戶綜合廣泛的信息，加以評估，判斷發(fā)展機會并計劃未來的市場營銷活動。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年版環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品入市調查研究報告》。

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