汽車模具行業(yè)現(xiàn)狀調研 汽車模具投資前景預測

• 黃文玉 2023年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 393 19
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伴隨著電動化發(fā)展、汽車輕量化、一體化壓鑄技術受傳統(tǒng)車企新能源部門和造車新勢力的青睞，大眾、蔚來汽車、沃爾沃、小鵬汽車等啟動一體化壓鑄技術的應用和研發(fā)。

汽車模具行業(yè)現(xiàn)狀調研

伴隨著電動化發(fā)展、汽車輕量化、一體化壓鑄技術受傳統(tǒng)車企新能源部門和造車新勢力的青睞，大眾、蔚來汽車、沃爾沃、小鵬汽車等啟動一體化壓鑄技術的應用和研發(fā)。當這一新風口出現(xiàn)的時候，汽車零部件、壓鑄機廠商及材料廠商積極布局，從而在A股掀起一波資本狂潮。

人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車模具行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：

在汽車模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游零部件、鑄件材料、自動化設備等，為汽車模具的生產(chǎn)提供了穩(wěn)定高效的自動化生產(chǎn)流程。汽車模具行業(yè)下游主要以汽車沖壓件為主，下游汽車產(chǎn)銷市場的發(fā)展對汽車模具的銷售空間具有重大影響作用。

在模具下游行業(yè)中，汽車制造業(yè)模具使用量較大，在美國、德國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家，汽車模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上，在我國有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務的。一般生產(chǎn)一款普通的轎車需要1，000至1，500多套沖壓模具，約占整車生產(chǎn)所需全部模具產(chǎn)值的40%左右。汽車沖壓模具是汽車生產(chǎn)的重要工藝裝備，其設計和制造時間約占汽車開發(fā)周期的2/3，是汽車換型的主要制約因素之一。

汽車沖壓模具具有尺寸大、工作型面復雜、技術標準高等特點，屬于技術密集型產(chǎn)品。過去汽車沖壓模具普遍采用單工序模和復合模的結構設計，而隨著技術進步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級進模逐漸應用于汽車沖壓模具的設計制造中，成為汽車沖壓模具制造技術的發(fā)展方向。

模具及檢具的生產(chǎn)工序較多，生產(chǎn)工藝較為復雜，生產(chǎn)周期較長。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車模具產(chǎn)品成本主要由直接材料構成，占比約為50.62%，制造成本及人工費用分別占比28.03%、21.35%。據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014至2019年，我國汽車模具市場規(guī)模呈現(xiàn)出先上升后下降的走勢，2019年行業(yè)市場規(guī)模為586億元，同比下滑3.62%。數(shù)據(jù)顯示，2019年汽車沖壓模具市場規(guī)模約為234億元，同比下降3.7%。因受疫情影響，2020年中國模具行業(yè)市場規(guī)模有所下降，其市場規(guī)模為2766.12億元。預計2021年中國模具行業(yè)市場規(guī)模將有所回升，將達到3028.33億元。

目前我國模具生產(chǎn)企業(yè)約25,000家，其中汽車模具企業(yè)約300家。伴隨著國內(nèi)汽車制造業(yè)的強勢發(fā)展，國內(nèi)汽車模具行業(yè)企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)了具備國際競爭力的領先企業(yè)。

我國目前為汽車服務的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一的汽車模具中，沖壓模具要占到一半左右，由此可見汽車沖壓模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。汽車模具也是黃巖模具，隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車模具在國內(nèi)的模具行業(yè)已經(jīng)有著舉足輕重的位置。十年前中國汽車模具(黃巖模具)主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飛以及我國臺灣的模具團隊為行業(yè)的標志性企業(yè)，今天汽車模具投資欣欣向榮，汽車模具企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家，一批快速崛起的民營企業(yè)已經(jīng)具備相當?shù)囊?guī)模。無論是技術上，還是產(chǎn)能上這些企業(yè)都大大超過了當年的標志性企業(yè)。黃巖模具在汽車模具這一塊近年來的發(fā)展呈現(xiàn)一個良好的趨勢。

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，我國汽車銷售量正以每年26%的速度增長，而汽車零部件的規(guī)模比整車還大，這些零部件90%都靠模具生產(chǎn)，這就有利的推動了我國的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，近年，我國的模具工廠擴產(chǎn)規(guī)模呈增長態(tài)勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。我國的汽車模具與汽車幾乎是同時起步的，1953年，一汽工具廠內(nèi)開始建立沖模車間，當時設計能力為每年32萬工時，主要承擔小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務。進入21世紀，我國汽車模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的最好體現(xiàn)。

我國汽車模具市場空前活躍。在國家的大力支持下，模具工業(yè)得到快速發(fā)展，而汽車模具的年均增長速度也十分高。汽車模具的巨大需求，促進汽車模具市場空前活躍。如今，汽車模具因其生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質量好、材料消耗低、生產(chǎn)成本低為汽車行業(yè)無可取替代的支撐作用，對地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著輻射性的影響。

汽車模具行業(yè)未來前景及發(fā)展空間展望

伴隨著新能源汽車對一體化壓鑄應用的加速，前地板、中地板、汽車后地板有望應用一體化壓鑄技術。預計2025年新能源汽車銷量增加到1200萬輛左右，再結合各一體化壓鑄產(chǎn)品的滲透率，新能源汽車的一體化壓鑄市場空間在2025年能夠到258億元左右，2022-2025年的復合增長率有望超過100%。

模具工業(yè)堪稱真正意義上的“黃金工業(yè)”。汽車模具行業(yè)也是如此。近年來，隨著一系列的有利政策的出臺，也為我國汽車模具行業(yè)發(fā)展帶來了更加廣闊的市場空間和成長機會。

我國汽車市場的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。近年來，國家頒布的整車特征特性(限制進口、關鍵零件本土生產(chǎn))的政策，也為國內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機會。業(yè)內(nèi)相關專家指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機遇，應對市場，就看哪家企業(yè)在技術實力上更強，在產(chǎn)品質量上更好，在企業(yè)競爭力上更高。未來，汽車市場仍是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的強大推動力。

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