汽車模具行業(yè)市場份額 汽車模具行業(yè)未來發(fā)展前景

• 吳澳燕 2023年1月11日 來源：青島財經(jīng)日報 互聯(lián)網(wǎng) 650 37
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汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶來了對汽車模具的巨大需求。作為汽車九成以上零件制造的裝備保障，汽車模具的精度及其使用和管理的效率將直接影響著汽車工業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展進程。

汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶來了對汽車模具的巨大需求。作為汽車九成以上零件制造的裝備保障，汽車模具的精度及其使用和管理的效率將直接影響著汽車工業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展進程。

汽車模具是汽車零部件成型、實現(xiàn)汽車量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備。汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。

汽車模具行業(yè)市場份額

蓬勃興起的“造車新勢力”也在深刻影響著工業(yè)領(lǐng)域另一基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程，那就是模具行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，我國與汽車相關(guān)的模具需求約占到模具總需求的1/3，隨著市場對汽車品質(zhì)要求的提高和消費者需求的多元化，行業(yè)新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，舊車改型周期也縮短到4-15個月，產(chǎn)業(yè)對模具的需求仍處于上升階段。

作為高度集成化的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車生產(chǎn)有著產(chǎn)業(yè)鏈長、供應商數(shù)量多的特點，模具使用、存放較為分散，產(chǎn)能狀況難掌握;使用過程中，模具產(chǎn)能數(shù)據(jù)多為人工紙質(zhì)記錄，不利于數(shù)據(jù)分析和挖掘，優(yōu)化資源極為困難……企業(yè)對模具產(chǎn)能和狀態(tài)的把控長期存在混亂和空白，導致生產(chǎn)排期混亂和資源浪費，甚至造成異常停機和模具損壞。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021 年我國汽車產(chǎn)銷量分別為 2,608 萬輛和 2,628 萬輛，同比上漲 3.39%、3.83%，連續(xù) 13 年保持全球第一?；谖覈嫶蟮娜丝诨鶖?shù)和較低的人均汽車保有量，未來我國有望長期保持全球第一大汽車產(chǎn)銷國地位。

汽車工業(yè)龐大的產(chǎn)銷規(guī)模為上游汽車模具行業(yè)提供巨大的市場空間，根據(jù)Wind 統(tǒng)計，2021 年度我國模具制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入達到 3,035 億元，按汽車模具占比三分之一計算，汽車模具 2021 年度規(guī)模以上企業(yè)總營收超過1,011 億元。

在模具下游應用行業(yè)中，汽車制造業(yè)模具使用量較大，汽車生產(chǎn)中 95%的零部件都需要依靠模具成型，主要用到的模具種類包括注塑模具、沖壓模具、鍛壓模具、鑄造模具等。

汽車模具行業(yè)未來發(fā)展前景

在汽車生產(chǎn)中，95%以上的零部件依靠模具成型，制造一輛普通轎車需要300套以上的塑料模具。也就是說，汽車塑料模具的好壞，直接影響著汽車外觀和性能。

汽車模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營模式， 其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應商，下游汽車整車市場的供求狀態(tài)不會直 接影響汽車模具的供需情況，但下游汽車工業(yè)的旺盛需求將為上游汽車模具行業(yè) 持續(xù)發(fā)展奠定良好的市場基礎(chǔ)。 國際市場方面，2010 年以來，全球汽車市場呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。

尤其是輕量化制造上，汽車整車質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3~0.6升;新能源汽車車重每減少100千克，電動車續(xù)航提升6%~11%，日常損耗成本減少20%，由此可見，汽車塑料模具的重要性不言而喻。

根據(jù)世界汽車組織(OICA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2006年至2019年，世界汽車產(chǎn)銷量的復合增長率分別為2.38%和2.48%;中國汽車工業(yè)協(xié)會也表示，2010年以來，中國汽車產(chǎn)銷量的復合增長率分別為3.28%和3.43%。巨大的人口存量及出行需求為汽車市場提供了旺盛的需求，為上游汽車塑料模具行業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定了良好的市場基礎(chǔ)。

汽車沖壓模具通用性較低，專業(yè)化、定制化特點明顯，造成我國汽車沖壓模具企業(yè)平均規(guī)模偏小，行業(yè)集中度低。近年來，我國汽車沖壓模具制造行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能不斷提升，據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國汽車模具制造企業(yè)約300家。

汽車輕量化是汽車未來發(fā)展的重要方向，也是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。一方面，汽車輕量化可以降低單位里程的能源消耗，節(jié)省能源，減少排放，符合節(jié)能減排的大趨勢。另一方面，輕量化可以提高續(xù)航里程，減輕“里程焦慮”，而新能源汽車對于輕量化的需求則更為迫切。包括中國在內(nèi)的全球多數(shù)國家均出臺政策法規(guī)和行業(yè)標準，提倡并引導生產(chǎn)和使用輕量化汽車。

在美國、德國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家，汽車模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的 40%以上。而我國汽車模具行業(yè)產(chǎn)值在模具全行業(yè)產(chǎn)值中的占比略低，中國汽車模具占模具行業(yè)的市場份額約在 1/3 左右。但未來隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車換型速度的進一步加快，我國汽車模具還有較大發(fā)展空間。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，“十四五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)健增長，2025年汽車市場規(guī)模將有望達到 3,000 萬輛，能夠為汽車模具行業(yè)的發(fā)展 提供穩(wěn)定的支撐，發(fā)展態(tài)勢良好。

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