公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場需求 2023公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 周迅 2023年2月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 638 37
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改革開放以來，隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就，高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)躍居全球首位，已初步構(gòu)建完畢的全國交通網(wǎng)絡(luò)有力地帶動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)，高速公路總里程的加長，公路養(yǎng)護(hù)的需求與日俱增，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)

近年來，各級交通運(yùn)輸主管部門和公路養(yǎng)護(hù)管理單位不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，特別是“十三五”以來，全國累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金1.29萬億元，實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)135.6萬公里、修復(fù)養(yǎng)護(hù)165.2萬公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程116萬公里，改造危橋5.8萬座，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場需求 2023公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

目前，全國公路網(wǎng)總體技術(shù)狀況優(yōu)良，高速公路優(yōu)等路率達(dá)到91.5%，普通國省干線優(yōu)良路率達(dá)到84%。數(shù)據(jù)顯示，我國高速公路已達(dá)到16.1萬公里，成為世界第一大的高速公路網(wǎng)。全國公路總里程達(dá)到519.8萬公里，二級及以上公路里程達(dá)到70.2萬公里。隨著公路里程的增加，公路養(yǎng)護(hù)投入不斷加大。

2022年4月26日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，要求著力推進(jìn)設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運(yùn)行高效化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，全面提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平，促進(jìn)公路交通可持續(xù)健康發(fā)展?！毒V要》提出推進(jìn)設(shè)施數(shù)字化，推進(jìn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)歸集，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息全面、融合共享的數(shù)據(jù)體系;提升養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化水平，以數(shù)字化引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級;推進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)行管理數(shù)字化，通過數(shù)字化提高路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測管理與服務(wù)能力。

改革開放以來，隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就，高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)躍居全球首位，已初步構(gòu)建完畢的全國交通網(wǎng)絡(luò)有力地帶動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)，高速公路總里程的加長，公路養(yǎng)護(hù)的需求與日俱增，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。長久以來，我國一直依靠國外再生技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護(hù)需求迫在眉睫。如何降低道路養(yǎng)護(hù)成本、提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，成為路橋類企業(yè)面臨的重要難題。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

目前，中國公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，大規(guī)模建設(shè)后必然帶來繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)已由傳統(tǒng)的“搶修時(shí)代”過渡到“全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。2015-2020年，我國公路養(yǎng)護(hù)里程及其在公路總里程中占比均逐年增長。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，截至2020年末，我國公路養(yǎng)護(hù)里程514.4萬公里，較2019年增長19.09萬公里，在公路總里程中占比99%，接近100%，說明目前我國公路養(yǎng)護(hù)工作完成程度較高。

目前國內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展不均衡美國、加拿大、英國等發(fā)達(dá)國家公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)起步較早加拿大在20世紀(jì)80年代就意識到了公路養(yǎng)護(hù)的重要性。雖然近些年我國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)取得了一些成績，但仍存在養(yǎng)護(hù)資金不足、管理政策有待完善、隊(duì)伍不健全、養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場無序以及材料質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的常態(tài)化。 從目前國內(nèi)養(yǎng)護(hù)情況看,基本上都是事后性養(yǎng)護(hù),就是出現(xiàn)了病害才去處理問題,而真正實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有個(gè)過程,并且取決于智能化數(shù)字處理的準(zhǔn)確性。

養(yǎng)護(hù)設(shè)備的一體化。 隨著高速公路的不斷發(fā)展,社會對高速公路的要求隨之增高,要求高速公路提供快速、安全、高效的道路運(yùn)輸條件,如繼續(xù)采取傳統(tǒng)的修補(bǔ)坑槽、裂縫等的方法,耗時(shí)長、效果差,影響道路安全暢通,其發(fā)展趨勢必然是養(yǎng)護(hù)施養(yǎng)護(hù)設(shè)備的一體化。

路面診斷智能化。 路面診斷智能化分為兩個(gè)階段,首先是路面檢測的自動(dòng)化。與之相適應(yīng)的許多路面檢測設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,如路面綜合檢測車、橫向摩擦力系數(shù)檢測車、彎沉儀、激光平整度儀等等,通過這些檢測設(shè)備進(jìn)行路面數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家工信部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國施工企業(yè)管理協(xié)會、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國公路養(yǎng)護(hù)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報(bào)告還對全球的公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)營、服務(wù)企業(yè)，設(shè)備及材料生產(chǎn)銷售單位準(zhǔn)確了解目前公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2027年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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