航空保險行業(yè)深度分析報告2023

• 陳觀秋 2023年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 306 12
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航空險從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)取得了不錯的發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球航空保險市場規(guī)模為34.302億美元，預(yù)計到2030年將達(dá)到57.5997億美元，2021年至2030年的復(fù)合年增長率為5.6%。

航空險從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)取得了不錯的發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球航空保險市場規(guī)模為34.302億美元，預(yù)計到2030年將達(dá)到57.5997億美元，2021年至2030年的復(fù)合年增長率為5.6%。

什么是航空保險?

航空保險是以航空飛機(jī)旅行為保險標(biāo)的一種航空保險，是財產(chǎn)保險的一種(航空保險本身是財產(chǎn)保險的一類)。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財產(chǎn)損失時，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。

航空保險是賠償由飛行事故造成經(jīng)濟(jì)損失的保險業(yè)務(wù)。經(jīng)營航空運輸或其他航空業(yè)務(wù)的企業(yè)或個人向保險公司支付一定數(shù)額的保險費，即可在保險期內(nèi)發(fā)生飛行事故遭受損失時得到經(jīng)濟(jì)賠償。機(jī)票中的保險是由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。對每一位旅客來說，是否購買航意險完全是自愿。

航空意外險的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。航空意外險的保險責(zé)任是被保險乘客在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內(nèi)因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險金。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年航空保險行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

航空保險的有效期要看具體的保障計劃，一般會分為以下幾種：1.單次：保障一次航班，通常會跟航班號掛鉤。2.短期：可能是1天、7天、10天。這段時間內(nèi)乘坐的航班都可以保障。3.一年期。

航空保險的類別有哪些?

航空保險最基本的類別有：①機(jī)身險：機(jī)身及其附件遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU;②航空運輸險：空運的貨物遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU;③航空傷害險：飛機(jī)機(jī)組人員和旅客的人身受到意外傷害后得到賠償?shù)谋ｋU。通常是航空運輸險和航空傷害險同時承保;④航空責(zé)任險：與飛行無關(guān)的第三者因飛機(jī)事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失得到賠償?shù)谋ｋU，又稱第三者責(zé)任險。此外，國際上還有多種涉及航空方面的保險業(yè)務(wù)。大多數(shù)國家的航空公司對旅客、行李、貨物的最高賠償額，執(zhí)行1929年《華沙公約》的規(guī)定(見國際民航公約)。

航空保險行業(yè)深度分析

目前，國際上一些保險公司和經(jīng)紀(jì)公司都提供與航空險相關(guān)的業(yè)務(wù)。一些知名的保險公司包括安聯(lián)全球企業(yè)與專業(yè)公司、安盛信利、忠利企業(yè)與商業(yè)公司、USAA、美國國際集團(tuán)，專門做航空險的公司有Starr Aviation Insurance、Old Republic、Aerospace Insurance Managers等。經(jīng)紀(jì)公司像怡安、威達(dá)信、韋萊韜悅、Gallagher等公司都提供與航空險相關(guān)的經(jīng)紀(jì)和咨詢業(yè)務(wù)。

航空險從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)取得了不錯的發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球航空保險市場規(guī)模為34.302億美元，預(yù)計到2030年將達(dá)到57.5997億美元，2021年至2030年的復(fù)合年增長率為5.6%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月中國民用航空貨運量為361.53萬噸，同比增長-16.70%。2021年全年中國民用航空貨運量達(dá)到了731.84萬噸。在2010年-2021年期間，中國總民用航空貨運量為7700.68萬噸，年均641.72萬噸，復(fù)合增長率達(dá)到了4.24%。其中2019年中國民用航空貨運量最高，達(dá)到了753.17萬噸，當(dāng)年同比增長2%。

根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價值5.68萬億美元，預(yù)計新交付萬億美元，預(yù)計新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

對于航空保險來說，市場潛力是巨大的，目前，中國民航的飛機(jī)不論是購入的還是租入的都進(jìn)行了投保。航空保險對促進(jìn)我國民航的發(fā)展起到了積極的保障作用。

想要了解更多航空保險行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年航空保險行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。航空保險行業(yè)研究報告主要分析了航空保險行業(yè)的市場規(guī)模、航空保險市場供需求狀況、航空保險市場競爭狀況和航空保險主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對航空保險行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。航空保險行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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