電商平臺作為電商產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主,擁有核心話語權(quán)。在一超多強(qiáng)的電商格局下,上游商家(品牌商、分銷商)和下游物流商的盈利和估值空間都受到相當(dāng)程度的壓制。電商快遞的單票凈利潤僅為電商平臺的7%-8%,而電商快遞的總市值也僅有電商平臺總市值的5%-6%。
國家郵政局統(tǒng)計,2022年千億件的快遞業(yè)務(wù)量比2021年提前7天實(shí)現(xiàn)。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成1083.0億件,2013年該數(shù)字僅為91.9億件,翻了10倍。在快遞單量不斷增多的背景下,一些新技術(shù)、新工藝開始被應(yīng)用到快遞物流的各個環(huán)節(jié)。
國家郵政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒表示,伴隨著直播電商等新型電商快速發(fā)展,快遞業(yè)務(wù)量來源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,更多品類貨物,特別是越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品,通過快遞這張大網(wǎng)連接全國大市場,在東部快遞大省繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行情況下,中西部增長明顯加快,全國快遞業(yè)務(wù)分布正在逐步優(yōu)化。
中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)數(shù)據(jù)顯示,截至 2022年6月,中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)8.41億,占網(wǎng)民整體的80%;2013年中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模僅為3.02億,占網(wǎng)民整體的48.9%。Wind統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,電子商務(wù)交易額已經(jīng)從2013年的4.57萬億元增長到2020年的14.92萬億元。短短數(shù)年,用戶規(guī)模提升1.68倍,交易額增長2.26倍。
在快速增長的同時,電商產(chǎn)業(yè)在消費(fèi)者購買體驗(yàn)、物流供應(yīng)鏈、商家經(jīng)營策略等方面均發(fā)生了較大改變。
電商物流是指根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)對整個物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,為電子商務(wù)企業(yè)提供服務(wù),按照用戶的訂貨要求,在物流基地進(jìn)行理貨工作,并將配好的貨物交送收貨人。主要包括前端服務(wù)與后端服務(wù)的集成,前端服務(wù)包括咨詢服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計/管理、客戶集成方案實(shí)施等;后端服務(wù)包括訂單管理、倉儲與分揀、運(yùn)輸與支付、退貨管理、客戶服務(wù)以及數(shù)據(jù)管理與分析等。
2016年-2019年是電商行業(yè)的發(fā)展期,2020年電商可謂“紅”的一塌糊涂,在直播電商、社區(qū)團(tuán)購、拼團(tuán)等多重市場推動下,快遞業(yè)也迎來了“高峰時刻”!快遞業(yè)務(wù)量增速強(qiáng)勁的背后,是居民網(wǎng)購消費(fèi)的強(qiáng)勁。
2020年前11個月,全國網(wǎng)上零售額已超10.5萬億元,占同期社會消費(fèi)品零售總額35.1萬億元的比例為29.9%。電商購物占社會消費(fèi)品零售總額比例已接近三成。
2021年12月份,總業(yè)務(wù)量指數(shù)為124.7點(diǎn),相比上月回落1.2個點(diǎn)。分地區(qū)來看,僅中部地區(qū)環(huán)比上月有所上升,且高于全國平均水平。東部、西部、東北部地區(qū)分別回落0.3、3.2和0.2個點(diǎn)。農(nóng)村電商物流需求環(huán)比回落。2021年12月份,電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為123.9點(diǎn),比上月回落2.9個點(diǎn)。分地區(qū)來看,各地區(qū)均有所回落,西部、東部地區(qū)分別回落4.2和2.1個點(diǎn),中部地區(qū)高于全國平均水平。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國電商快遞行業(yè)運(yùn)營格局分析及投資潛力研究報告》分析:
線上零售強(qiáng)勁增長提高了對快遞服務(wù)的需求,而快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)拓展和基礎(chǔ)設(shè)施升級使線上零售商可接觸更多買家并提供更好的購物體驗(yàn),因此快遞量增長與線上零售銷售增長趨勢基本一致,預(yù)計該同步趨勢將持續(xù)。
電商平臺作為電商產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主,擁有核心話語權(quán)。在一超多強(qiáng)的電商格局下,上游商家(品牌商、分銷商)和下游物流商的盈利和估值空間都受到相當(dāng)程度的壓制。電商快遞的單票凈利潤僅為電商平臺的7%-8%,而電商快遞的總市值也僅有電商平臺總市值的5%-6%。
同時,商務(wù)部主導(dǎo)的電商進(jìn)農(nóng)村示范性工作強(qiáng)力推進(jìn),農(nóng)業(yè)部信息進(jìn)村入戶也樹立了一批農(nóng)村電商新標(biāo)桿,電商扶貧正式啟動并初見成效;越來越多的市場主體看好農(nóng)村電商的藍(lán)海市場。從起步最早的趕街,再到阿里、京東等平臺;農(nóng)村電商運(yùn)營者的行列中,出現(xiàn)了更多的面孔,許多企業(yè)通過搭建農(nóng)村電商平臺來分一杯羹,比如,山西樂村淘是一家新建企業(yè),其農(nóng)村電商業(yè)務(wù)至今已覆蓋到22個省、516縣、6萬多個村。阿里的村淘業(yè)務(wù)覆蓋的村也突破了1萬個;京東已在農(nóng)村招募了12萬電商信息員。
分析認(rèn)為,長期看,疫情加速網(wǎng)購習(xí)慣養(yǎng)成,跨境電商仍有滲透空間;平臺格局多元化,拓寬品牌出海渠道;物流效率提升打開跨境電商品類限制。相較傳統(tǒng)貿(mào)易,中國品牌商價值量在跨境電商價值鏈上有近8%的提升空間,競爭力有望增強(qiáng)。疫情期間海外倉投資火熱,補(bǔ)足直郵在特定場景的履約難點(diǎn),完善了我國物流商在海外尾程的資源布局,海外倉未來發(fā)展將從粗放擴(kuò)張走向精細(xì)整合。
想要了解更多電商快遞行業(yè)詳情,請查閱《2022-2027年中國電商快遞行業(yè)運(yùn)營格局分析及投資潛力研究報告》。報告重點(diǎn)分析了電商物流前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對電商物流市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測,為電商物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式,對欲在電商物流行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國電商物流行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
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2022-2027年中國電商快遞行業(yè)運(yùn)營格局分析及投資潛力研究報告
電商物流是指根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)對整個物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,為電子商務(wù)企業(yè)提供服務(wù),按照用戶的訂貨要求,在物流基地進(jìn)行理貨工作,并將配好的貨物交送收貨人。主要包括前端...
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