中國新能源汽車行業(yè)市場需求 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 周迅 2023年4月1日 來源：互聯(lián)網 714 42
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新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契

新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

中國新能源汽車行業(yè)市場需求 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調研報告》顯示：

如今，已在我國市場上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風、騰勢、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動力。當然，還有更多車企計劃在未來面向中國市場推出更多新能源產品。

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(yè)(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。

新能源汽車之所以駛入快車道，既離不開當前全球減碳大背景，也離不開各國政策的大力支持，同時也與各大企業(yè)創(chuàng)新驅動，產品供給日益豐富，以及充換電基礎設施完善有關。發(fā)展新能源汽車不僅是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而且是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

總體來看,我國新能源汽車高端優(yōu)勢產能仍處于緊缺狀態(tài),低端產能出現(xiàn)一定的過剩情況。為進一步優(yōu)化產業(yè)布局,保持產業(yè)高質量發(fā)展,一方面要大力推動優(yōu)勢企業(yè)的兼并重組,另一方面要鼓勵委托加工等產業(yè)管理模式,提高存量資源利用率,構建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產業(yè)格局。同時,要鼓勵重點地區(qū)依托現(xiàn)有產能發(fā)展新能源汽車,確保項目建設規(guī)范有序。整車企業(yè)要依托現(xiàn)有生產基地繼續(xù)發(fā)展,在現(xiàn)有基地達到合理規(guī)模之前,不再新增產能布點。

新能源車正加速替代燃油車，購買新能源車的群體比較明確：一是城市車輛運營商，各大城市運營車輛基本都變成了新能源車，包括乘用車及客車;二是城際之間里程需求的消費者，這部分對里程要求不高，一般用于上下班的代步車;三是部分自駕游及長途里程需求的消費者，雖然仍有里程及充電焦慮，但超過500KM實際續(xù)航及30分鐘的超充勉強能滿足心理預期。

新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長久之計。

從滲透率角度來看，盡管全球新能源車市場已歷經兩年高速發(fā)展，但2022年全球滲透率預計僅有13%左右。結合各國目標制定的雙碳以及禁燃目標，目前仍有較大滲透率提升空間。因此新能源車行業(yè)中長期高景氣度有望延續(xù)，預計到2025年全球新能源汽車銷量有望達到2310萬輛，2021-2025年復合增速達到36%。

從投融資聚集的產業(yè)鏈方向來看，2021年至2022年10月份，新能源汽車產業(yè)投融資熱點主要集中在原材料以及零部件類企業(yè)，其次為整車制造企業(yè)。具體來看，動力電池成為此輪吸金競賽中規(guī)模最大的細分領域。

中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車出口延續(xù)高增長態(tài)勢，2022年前10個月出口49.9萬輛，同比增長96.7%。伴隨著國產新能源汽車加速走向世界，充電樁企業(yè)也開始海外市場布局，市場分析認為，海外充電樁在政策補貼、新能源汽車滲透率提高的刺激下或于2023年進入需求拐點，我國產品有望以高性價比優(yōu)勢迅速打開海外市場。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息、新能源汽車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內企業(yè)調研訪察所獲得的大量第一手數(shù)據(jù)，對我國新能源汽車市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。

報告重點分析了新能源汽車前十大企業(yè)的研發(fā)、產銷、戰(zhàn)略、經營狀況等。報告還對新能源汽車市場風險進行了預測，為新能源汽車生產廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調研報告》。

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  2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調研報告

  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車...

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