新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

• 陳觀秋 2023年3月24日 來(lái)源：百度 455 23
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3月以來(lái)，多地相繼出臺(tái)多項(xiàng)利好政策，支持汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是新能源車市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn)?？梢灶A(yù)見，在一系列利好政策的催化下，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境將持續(xù)改善，汽車市場(chǎng)有望回歸到正增長(zhǎng)的發(fā)展軌道上。

2023年首月國(guó)內(nèi)車市未能實(shí)現(xiàn)“開門紅”，2月車市表現(xiàn)能否企穩(wěn)回升，備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車銷量達(dá)197.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%，同比增長(zhǎng)13.5%，在收獲今年首次單月銷量正增長(zhǎng)成績(jī)的同時(shí)，也止住了今年初車市銷量下滑的趨勢(shì)。

3月以來(lái)，多地相繼出臺(tái)多項(xiàng)利好政策，支持汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是新能源車市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn)?？梢灶A(yù)見，在一系列利好政策的催化下，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境將持續(xù)改善，汽車市場(chǎng)有望回歸到正增長(zhǎng)的發(fā)展軌道上。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，預(yù)計(jì)今年仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

汽車降價(jià)潮之后會(huì)不會(huì)是淘汰潮

3月初開始的汽車降價(jià)狂潮，目前似乎已經(jīng)接近了尾聲，近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了一份《理性對(duì)待本輪汽車促銷 市場(chǎng)應(yīng)盡快回歸正常秩序》的評(píng)論文章，文章提到，此次促銷多為老款庫(kù)存車型，夸大降價(jià)宣傳對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)，同時(shí)呼吁價(jià)格戰(zhàn)不是長(zhǎng)久之計(jì)，汽車市場(chǎng)應(yīng)盡快回歸正常秩序。

3月初，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購(gòu)車補(bǔ)貼，其中東風(fēng)雪鐵龍C6車型降幅高達(dá)9萬(wàn)元。此后，一場(chǎng)全國(guó)范圍的汽車價(jià)格戰(zhàn)正式打響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前加入價(jià)格戰(zhàn)的汽車品牌已有近80個(gè)，其中不乏奔馳、寶馬、比亞迪等明星企業(yè)。

奇怪的是，車價(jià)便宜了，銷量卻沒上去。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月1日至12日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售41.4萬(wàn)輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%;今年以來(lái)累計(jì)零售309.4萬(wàn)輛，同比去年下降19%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，在這輪價(jià)格戰(zhàn)中，各企業(yè)推出的優(yōu)惠車型多為長(zhǎng)庫(kù)齡、老款或滯銷庫(kù)存車型。這些車型在此輪促銷前已經(jīng)有可觀的優(yōu)惠價(jià)格，終端宣傳為了吸引眼球，夸大降價(jià)力度。以東風(fēng)系為例，價(jià)格降幅排名靠前的車型中，如東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)富康e愛麗舍、東風(fēng)富康ES600等，都是非熱門款。

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。

隨著節(jié)能環(huán)保觀念深入人心，電動(dòng)化浪潮席卷汽車行業(yè)，國(guó)內(nèi)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

回顧2022年，中國(guó)車市有諸多變化值得記錄：新能源汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高;自主品牌市場(chǎng)份額超過(guò)50%，提升到歷史高位;中國(guó)汽車出口有望突破300萬(wàn)輛大關(guān)，成為全球第二大出口國(guó)，越來(lái)越多的中國(guó)汽車品牌走向全球，搶灘海外市場(chǎng)……

中汽協(xié)提到，過(guò)去兩年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年產(chǎn)銷總量已經(jīng)達(dá)到700萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)占有率也達(dá)到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到900萬(wàn)輛，繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)速度。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果。測(cè)評(píng)顯示，中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過(guò)燃油汽車，部分強(qiáng)勢(shì)品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先，比亞迪、蔚來(lái)分別有6款車型、3款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)滿意度第一。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，迎來(lái)新的發(fā)展和增長(zhǎng)階段。新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情及動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行等不利因素影響，但黨中央及各地政府對(duì)于新能源汽車發(fā)展高度重視，在稅收、補(bǔ)貼等方面出臺(tái)多項(xiàng)促新能源汽車消費(fèi)的政策，同時(shí)企業(yè)也積極開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。

面對(duì)現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢(shì)，而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國(guó)際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。

與此同時(shí)，低碳化也促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。未來(lái)隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會(huì)提升。

以汽車大省廣東為例，日前廣東推出《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)施方案》，尤其針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車等關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)開啟加速攻關(guān)。預(yù)計(jì)到2025年，廣東省汽車產(chǎn)量突破430萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超1.25萬(wàn)億元，零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超5900億元。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車消費(fèi)特別是轎車消費(fèi)日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來(lái)。國(guó)家"十四五"規(guī)劃對(duì)全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定位，為我國(guó)新能源汽車零配件的發(fā)展帶來(lái)了大好機(jī)遇。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。新能源汽車報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)新能源汽車行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于新能源汽車行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)新能源汽車行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

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  2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

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