巴黎政府 全面禁止共享電動滑板車 2023年中國電動滑板車行業(yè)投資風險分析報告

• 李波 2023年4月4日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 736 44
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當?shù)貢r間4月2日，法國首都巴黎舉行了一項公投，結(jié)果顯示多數(shù)人贊成全面禁止共享電動滑板車。巴黎市政府隨即表示，共享電動滑板車將在今年9月1日前退出巴黎。

巴黎市長安妮·伊達爾戈稱，超過10萬巴黎居民參與了投票。投票結(jié)果顯示，大約89%的人贊成全面禁止共享電動滑板車，約11%的人反對這一禁令。

盡管公投結(jié)果不具法律約束力，但巴黎市政府表示尊重市民意見，今年9月1日前將禁止共享電動滑板車運營。不過市民自用的電動滑板車不受影響，仍可照常行駛在巴黎街頭。

近年來，共享電動滑板車給巴黎市民及游客出行帶來便利，但是亂行、亂停等現(xiàn)象存在很大安全隱患，頻繁釀成車禍，日益引發(fā)市民的質(zhì)疑和不滿。據(jù)路透社報道，2022年，巴黎報告發(fā)生459起涉及電動滑板車或類似交通工具的車禍，其中3起車禍造成人員死亡。

巴黎2018年引進共享電動滑板車，運營商數(shù)量一度非常多，后來市政府加強整治，于2020年將運營商減至3家，批準它們在這座城市運營3年，到2023年8月31日到期。隨著公投結(jié)果出爐，預計巴黎市政府將不再與這3家運營商續(xù)約。

電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，跟時下流行的平衡車一樣，屬于休閑玩具類商品，消費群體限于少數(shù)戶外運動愛好者，與國外相比還有一定的差距，國外電動滑板可以上路，更多用于短途交通，市場空間更大。

電動滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。

現(xiàn)代人機工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長等優(yōu)點?，F(xiàn)在，電動滑板車既是—種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。

2023年中國電動滑板車行業(yè)投資風險分析

近年來，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。現(xiàn)代人機工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長等優(yōu)點?，F(xiàn)在，電動滑板車既是一種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。

目前電動滑板車的主要消費群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺銷售占比最多，實體商戶、大賣場銷售較少。電動滑板車售價一般為1000～6000元。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有在業(yè)存續(xù)的“電動滑板車”相關(guān)企業(yè)4828家，其中浙江和廣東兩省企業(yè)最多，分別為1500余家和1200余家。

在這數(shù)千家企業(yè)中，除了九號、小米、華為等頭部品牌外，絕大多數(shù)為中小企業(yè)。

中國占據(jù)了全球電動滑板車85%以上的產(chǎn)量,可以說是名副其實的電動滑板車制造和消費大國。電動滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。

電動滑板車集合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)，具備智能化的特征。隨著基礎(chǔ)技術(shù)的升級，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度較快，因此相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)必須掌握更為先進的技術(shù)以提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，并不斷推出適應消費者需求的新產(chǎn)品，才能在行業(yè)內(nèi)保持穩(wěn)定的市場份額。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國電動滑板車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著中國經(jīng)濟的增長，汽車越來越普及、堵車越來越頻繁的情況下，便攜短距離交通工具得到快速發(fā)展。像平衡車，在過去的兩年里市場開始爆發(fā)，已成為一種休閑時尚的交通工具，銷量很大。還有早已流行的兩輪電動滑板車，更是隨處可見了。

由于行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展速度，以及過度的市場競爭，造成行業(yè)產(chǎn)品良莠不齊。為了保護消費者的安全，需要及時出臺針對電動滑板車的安全標準或技術(shù)法規(guī)，統(tǒng)一和規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量。引導電動滑板車行業(yè)走質(zhì)量競爭的道路，讓我國從電動滑板車制造大國走向制造強國。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定：“電動滑板車屬滑行工具，禁止在城市道路上行駛”。據(jù)悉，全國自行車標準化技術(shù)委員會向社會公開發(fā)布了《電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》國家標準征求意見稿。

據(jù)了解，規(guī)范對電動滑板車的結(jié)構(gòu)、性能、電氣安全、機械安全、部件、環(huán)境適應性能等方面做出全面要求。

在電動滑板車領(lǐng)域，市場有序競爭，企業(yè)將技術(shù)、創(chuàng)新作為發(fā)展動力。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民可支配收入增加，電動滑板車需求強勁。電動滑板車生產(chǎn)企業(yè)準入限制，同時，能源，運輸費用，勞動力成本以及生產(chǎn)設(shè)備的折舊等因素影響電動滑板車生產(chǎn)成本。

因此，技術(shù)水平落后、資金實力較弱、經(jīng)營管理水平較低的企業(yè)，將在激烈的市場競爭中逐步被淘汰，具有自主研發(fā)能力的優(yōu)勢企業(yè)的競爭力將進一步加強，市場占有率將進一步擴大。因此，在電動滑板車行業(yè)中，各企業(yè)應注重技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)備更新和工藝改進，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升自主品牌。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國電動滑板車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。

由中研普華研究院撰寫，本報告對我國電動滑板車行業(yè)的供需狀況、電動滑板車發(fā)展現(xiàn)狀、電動滑板車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了電動滑板車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、電動滑板車行業(yè)的發(fā)展建議、電動滑板車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。電動滑板車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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