2023年中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)調(diào)查分析

• 陳澤芳 2023年4月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1382 91
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從目前變速箱技術(shù)的發(fā)展情況來看，換擋品質(zhì)的提高是所有業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的共同追求。換擋品質(zhì)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面: 換擋過程中的動(dòng)力性和舒適性。提高換擋品質(zhì)主要是提高換擋過渡過程中變速器的穩(wěn)定性和換擋控制系統(tǒng)的自適應(yīng)性。為了改善自動(dòng)變速器的智能化特性，提高滑檔

汽車變速箱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力主要源于其生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性，產(chǎn)品生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制體系以及對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)能力。中國(guó)的汽車變速箱企業(yè)高端產(chǎn)品多為外資企業(yè)壟斷，而高新技術(shù)也被國(guó)外企業(yè)壟斷，和中國(guó)汽車整車市場(chǎng)一樣，汽車變速箱市場(chǎng)多為合資企業(yè)提供。而從競(jìng)爭(zhēng)能力來說，外資企業(yè)和合資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)三分天下，各自具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。目前，由于中國(guó)汽車變速箱行業(yè)市場(chǎng)的潛力巨大，各大型變速箱生產(chǎn)企業(yè)加大了對(duì)變速箱的投資力度。

中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)是多種所有制企業(yè)共存的結(jié)構(gòu)。從銷售收入占比看，三資企業(yè)與私營(yíng)企業(yè)的占比最高，兩者合計(jì)占比達(dá)70%以上，而這兩者都是市場(chǎng)化運(yùn)作的企業(yè)，據(jù)此可以判斷，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度較高。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

汽車變速箱(Transmission)在汽車中常稱為“變速箱”;在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。汽車變速箱行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)主要汽車變速箱行業(yè)上市公司有東安動(dòng)力(600178)、萬里揚(yáng)(002434)、藍(lán)黛科技(002765)、雙林股份(300100)、中馬傳動(dòng)(603767)等。變速箱作為汽車三大件最重要的組成部分之一，承擔(dān)著車輛變速、變矩、倒車等重要作用。根據(jù)不同車型的性能和需求，市面上的汽車也都搭載著不同種類的變速箱。

汽車變速箱產(chǎn)業(yè)鏈：上游主要是汽車變速箱相關(guān)零部件及原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè)，而下游則是對(duì)汽車變速箱有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)。上游對(duì)汽車變速箱行業(yè)的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)及零部件價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車變速箱產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車變速箱的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。

汽車變速箱產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要分為原料供應(yīng)商和零部件提供商。零部件提供商主要包括精鍛科技、航天動(dòng)力、電裝公司以及李爾公司等;原料供應(yīng)商則包括沙鋼、寶鋼等原料廠商。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為汽車變速箱的生產(chǎn)企業(yè)，代表性企業(yè)主要有采埃孚、愛信精機(jī)、加特可、萬里揚(yáng)、湖南容大等。產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要為比亞迪、長(zhǎng)安、江淮、吉利、奇瑞等車企。

2023年中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)調(diào)查分析

近年來，受益于市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)變速箱的需求不斷升級(jí)，中國(guó)自動(dòng)變速箱的市場(chǎng)份額正在以每年約5%的速度增長(zhǎng)。目前,中國(guó)自動(dòng)變速箱滲透率在60%-70%左右,在乘用車領(lǐng)域，手動(dòng)擋汽車比例已經(jīng)降至較低。但在商用車領(lǐng)域，手動(dòng)變速箱占比大概90%，仍有廣闊的市場(chǎng)空間。得益于國(guó)內(nèi)汽車零件制造業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)乘用車自動(dòng)變速箱銷量快速提高，目前已超過1700萬臺(tái)。盡管國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展較為迅速，但是自動(dòng)變速器依然是很多車企難以攻克的技術(shù)難題，大都仍然需要依賴外購(gòu)，目前各大自主車企都在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域大舉投入，希望使用自行研發(fā)制造自動(dòng)變速箱。

從目前變速箱技術(shù)的發(fā)展情況來看，換擋品質(zhì)的提高是所有業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的共同追求。換擋品質(zhì)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面: 換擋過程中的動(dòng)力性和舒適性。提高換擋品質(zhì)主要是提高換擋過渡過程中變速器的穩(wěn)定性和換擋控制系統(tǒng)的自適應(yīng)性。為了改善自動(dòng)變速器的智能化特性，提高滑檔的舒適度，人們不斷嘗試新的控制技術(shù)，通過統(tǒng)計(jì)方法并根據(jù)統(tǒng)計(jì)分布來設(shè)計(jì)基于模糊規(guī)則的行駛環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)，可以從數(shù)據(jù)中提取一定的規(guī)律，因此非常有利于進(jìn)行智能換擋系統(tǒng)研究來實(shí)現(xiàn)智能換擋。

目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱供應(yīng)主要有車企自產(chǎn)、供應(yīng)商外購(gòu)兩種渠道。目前國(guó)內(nèi)具有自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。獨(dú)立供應(yīng)商主要有日本愛信、德國(guó)采埃孚、德國(guó)格特拉克等及其在中國(guó)設(shè)立的合資企業(yè)以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)商萬里揚(yáng)等等。自動(dòng)變速箱中DCT、AT、CVT占據(jù)主導(dǎo)地位，近三年CVT份額有所提升。豪華車企的北京奔馳和華晨寶馬主要以AT車型為主，CVT由于其成本較低、燃油經(jīng)濟(jì)性較好、承載扭矩較小的特點(diǎn)，已成為日系+自主中小排量車型的主流方案，預(yù)計(jì)滲透率仍有提升空間。大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  汽車變速箱（Transmission）在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。 中國(guó)汽車變速箱市場(chǎng)是多種所有制企業(yè)共存的結(jié)構(gòu)。從銷售收入占比...

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