中國電動車行業(yè)市場規(guī)模 電動車行業(yè)供需分析

• 周迅 2023年4月19日 來源：互聯網 1076 69
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電動車是世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術的發(fā)展，電動車進入了快速發(fā)展期。電動車作為綠色交通工具，將在21世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應當前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動車作為中國進入21世紀汽車工業(yè)的切入點，不僅是實現

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛

中國電動車行業(yè)市場規(guī)模 電動車行業(yè)供需分析

隨著電動車供需逐步改善疊加各地政策的推動，預計行業(yè)高景氣有望得到延續(xù)。在當下快速發(fā)展的電動車賽道，中國電動車行業(yè)的領先玩家更是走出了一條屬于自己的快車道，值得力圖在中國電動車市場有所作為的國內外品牌學習、借鑒。與此同時，中國電動車企業(yè)也應積極總結在中國市場獲得的領先實踐經驗，助力其出海業(yè)務的成功發(fā)展。

據中國海關數據顯示，我國兩輪電動車出口市場規(guī)模不斷擴大。2022年1-7月份我國兩輪電動車出口額達206.3億元人民幣，同比上漲超9%。催生電動車發(fā)展的另一個因素主要是，《新國標》落地利好電動兩輪車存量替換。各省份對于新國標下的超標電動車設置了過渡期，根據各省市官網的公告，過渡期大多于22-24年截止，電動兩輪車即將迎來換購高峰。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國電動車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

數據顯示，我國兩輪電動車出口的市場規(guī)模不斷擴大。2022年1到7月份，我國兩輪電動車出口額達206.3億元人民幣，同比上漲超9%。專業(yè)人士認為，按照《電動自行車安全技術規(guī)范》強制性國家標準，目前還有至少兩億臺兩輪電動車需要進行以舊換新。江蘇省自行車電動車協(xié)會名譽理事長陸金龍表示，從今年下半年開始，到明年后年，這兩年左右的時間，是以新產品來替換舊產品增速最快的。

數據顯示，2021年中國電動車出口達到58.8萬輛，同比增長高達163%，而到了2022年，這一數字僅在第一季度就已突破20萬。電動車正在席卷全球，中國市場繼續(xù)保持領先，剛剛過去的2021年尤為明顯。從數據上來看，中國電動車(包含純電與插混)2021年全年銷量達到近300萬輛，滲透率達15%，已是2020年的兩倍以上，在2022年上半年滲透率更是達到了21.6%。

據了解，比亞迪繼續(xù)領先勢頭，注冊量突破20萬輛，這是該公司連續(xù)第七個月創(chuàng)下銷量紀錄，這甚至讓它在季度末的交付高峰月份擊敗了特斯拉(19萬輛)。上汽通用五菱雖然依然排在第三，但與前兩名之間的差距進一步拉大。

就今年前三季度的累計電動車銷量來看，比亞迪仍居榜首，且領先第二名特斯拉逾20萬輛，這也使其成為全年銷量冠軍的大熱門。盡管大眾正在快速搶占市場份額，上汽通用五菱依然穩(wěn)居第三。

“新國標”、疫情、外賣等多重因素共同助推，近年來電動二輪車行業(yè)空間持續(xù)提升，電動兩輪將于2025年左右進入5000-6000萬輛銷量的二階穩(wěn)態(tài)。

日前，海關總署公布的數據顯示，今年前10個月，我國機電產品出口11.25萬億元，同比增長9.6%，其中，電動載人汽車出口增長達116.2%，實現翻倍。

10月24日，電動汽車巨頭特斯拉官微發(fā)布消息稱，即日起，中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y售價調整，調整后Model 3車型起售價為265，900元人民幣;特斯拉Model Y車型起售價為288，900元人民幣(均為補貼后起售價)。

21世紀的發(fā)展，可謂是“呼喚綠色環(huán)?！钡臅r代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保，以實現社會的可持續(xù)發(fā)展。電動車是世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術的發(fā)展，電動車進入了快速發(fā)展期。

電動車作為綠色交通工具，將在21世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應當前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動車作為中國進入21世紀汽車工業(yè)的切入點，不僅是實現中國汽車工業(yè)技術跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實現中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合中研普華公司對電動車相關企業(yè)和科研單位等的實地調查，對國內外電動車行業(yè)的供給與需求狀況、相關行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。

重點研究了主要電動車品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國電動車行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應對策略。報告還分析了電動車市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關政策進行了介紹和政策趨向研判。

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國電動車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國電動車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛...

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