20個省份40余條線路開展車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè) 智慧公路行業(yè)市場前景分析

• 吳澳燕 2023年4月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 440 22
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近年來，自動駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動駕駛主要有兩條技術(shù)路線：單車智能與車路協(xié)同，其中車路協(xié)同主要融合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車、路、云實現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。目前我國已有20個省

20個省份40余條線路開展車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)

近年來，自動駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動駕駛主要有兩條技術(shù)路線：單車智能與車路協(xié)同，其中車路協(xié)同主要融合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車、路、云實現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。目前我國已有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作。

我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗證、試點示范等階段，正處于由試點示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過多年探索，我國初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動行業(yè)共識形成。

智能化是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，包括自動駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。李連成說，大力發(fā)展智能交通有利于推動綜合交通運輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》顯示：

智慧公路就是借助移動通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)公路運輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。形象的說，如果把智慧公路看作一個能思考、會表達的“人”,云控中心就是智慧公路的“大腦”，輔助公路的管理者做出決策，實現(xiàn)人、車、路和環(huán)境的和諧統(tǒng)一，最終使交通運行高效、安全、綠色。

2021年末全國公路總里程528.07萬公里，比2020年末增加8.26萬公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程525.16萬公里，占公路總里程比重為99.4%。

數(shù)據(jù)顯示，近10年來，我國交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長，投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2021年的3.6萬億元，累計增長超過70%。2022年，國家交通運輸經(jīng)濟總體平穩(wěn)，投資規(guī)模繼續(xù)持續(xù)高位運行，全年完成交通固定資產(chǎn)投資超3.8萬億元，同比增長超6%，再創(chuàng)歷史新高。

智慧公路行業(yè)市場前景分析

隨著公路網(wǎng)的逐漸完備，公路行業(yè)也從主要追求建設(shè)速度和規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，不斷加快推進公路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、信息化和智慧化，智慧公路特別是智慧高速公路已成為建設(shè)交通強國、推動公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域。

2020年以來，全國范圍內(nèi)“新基建”投資開始持續(xù)加快布局，隨著大城市“1小時交通圈”、都市圈交通一體化工程、智慧交通、生態(tài)環(huán)保等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一批新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新模式將成為基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域新的經(jīng)濟增長點，給行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。2021年9月，《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》印發(fā)，將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化列為主線，著力推進交通運輸提效能、擴功能、增動

“十三五”期間，“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶開發(fā)”三大戰(zhàn)略進入落地實施期，西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部加快發(fā)展“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達到60%左右的目標，應(yīng)對好“三個1億人”的問題。利用大數(shù)據(jù)在公路設(shè)計、建設(shè)質(zhì)量、安全管理中的應(yīng)用，為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間，公路建設(shè)行業(yè)迎來難得的發(fā)展機遇。

截止2021年12月底，我國公路信息化項目投資額超過千萬級的有547個，規(guī)?？傆?35.64億元，其中前十名企業(yè)中標項目105個，規(guī)?？傆嫾s為75.45億，約占總市場比重30.71%。而2020年同期我國公路信息化千萬項目中前十名的企業(yè)更是超過三分之一。

目前國內(nèi)智慧公路行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)有皖通科技、四維圖新、萬集科技等。從盈利能力來看，皖通科技在營業(yè)利潤、凈利潤方面均超過四維圖新，而四維圖新在營業(yè)收入、毛利率方面更有優(yōu)勢。

2020年2月，國家發(fā)改委印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，計劃到2025年，實現(xiàn)車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X等)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用。車路協(xié)同正是V2X車聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分2021年，住建部和工信部將16個城市列為雙智試點城市，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確，到2035年，我國交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制。

在智慧公路方面，《意見》提出要深化高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架應(yīng)用，推進車路協(xié)同等設(shè)施建設(shè)，豐富車路協(xié)同應(yīng)用場景。推動公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)。 與此同時，要依托重要運輸通道，推進智慧公路示范區(qū)建設(shè)。鼓勵應(yīng)用公路智能養(yǎng)護設(shè)施設(shè)備，建設(shè)智慧服務(wù)器等。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》。

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  2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告

  智慧公路就是借助移動通信和互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)公路運輸系統(tǒng)的協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)，促進路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新理念和新模式。形象的說，如...

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