中國公路信息化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略

• 吳澳燕 2023年4月28日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 213 5
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展望2035年，國家高速公路將連接所有地級行政中心和城區(qū)超過10萬人的市縣，直接服務(wù)全國90%的縣級行政區(qū)。屆時，我國將擁有與現(xiàn)代化強國相匹配、與信息網(wǎng)絡(luò)相融合、與生態(tài)文明相協(xié)調(diào)的世界一流高速公路網(wǎng)絡(luò)，有力支撐交通強國目標實現(xiàn)。預(yù)計未來我國高速公路智能化行業(yè)

智能化是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，包括自動駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。大力發(fā)展智能交通有利于推動綜合交通運輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

公路信息化是指運用現(xiàn)代化的高新技術(shù)，對公路的相關(guān)信息進行采集、處理以及對最終服務(wù)的提供過程進行系統(tǒng)化、信息化處理的情況。作為交通電子政務(wù)和信息化的重要組成部分，它對公路交通的管理和智能公路系統(tǒng)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

同時它也為城市化發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。管理信息化作為其核心，使得公路信息化將重點置于管理方面，通過進行管理創(chuàng)新和管理模式的轉(zhuǎn)換，將信息加以充分利用，使得管理目標得以優(yōu)化，最終提高決策的科學性，使得其管理實現(xiàn)全面現(xiàn)代化，信息服務(wù)得以社會化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國公路信息化行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示：

2021年末全國公路總里程528.07萬公里，比2020年末增加8.26萬公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程525.16萬公里，占公路總里程比重為99.4%。

數(shù)據(jù)顯示，近10年來，我國交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長，投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2021年的3.6萬億元，累計增長超過70%。2022年，國家交通運輸經(jīng)濟總體平穩(wěn)，投資規(guī)模繼續(xù)持續(xù)高位運行，全年完成交通固定資產(chǎn)投資超3.8萬億元，同比增長超6%，再創(chuàng)歷史新高。

中國公路信息化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略

隨著公路網(wǎng)的逐漸完備，公路行業(yè)也從主要追求建設(shè)速度和規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，不斷加快推進公路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、信息化和智慧化，智慧公路特別是智慧高速公路已成為建設(shè)交通強國、推動公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域。

2020年以來，全國范圍內(nèi)“新基建”投資開始持續(xù)加快布局，隨著大城市“1小時交通圈”、都市圈交通一體化工程、智慧交通、生態(tài)環(huán)保等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一批新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新模式將成為基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域新的經(jīng)濟增長點，給行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。2021年9月，《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》印發(fā)，將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化列為主線，著力推進交通運輸提效能、擴功能、增動能。

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是蹄疾步穩(wěn)推動交通強國加快建設(shè)的奠基之年。 高速公路作為交通強國建設(shè)的重要內(nèi)容，其基礎(chǔ)設(shè)施底座的數(shù)字化、智慧化升級改造亦迎來了全面提速。這一過程中，融合了5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)手段的海量智能機電設(shè)備不斷增加，廣泛地分布在高速公路全線的各個路段場景。

在5G、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等新興技術(shù)的推動下，數(shù)字化浪潮席卷全球。我國“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要專門提到要“加快數(shù)字化發(fā)展”。作為國家經(jīng)濟、社會運行發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，公路交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。2019年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，提出2035年要基本建成交通強國，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

除了新建及再建的智慧高速外，公路信息化主要圍繞存量高速的信息化改造展開。隨著年各省市交通強國建設(shè)試點實施方案獲批，各地十四五規(guī)劃出臺，智慧公路是其中重要建設(shè)內(nèi)容。隨著我國高速公路總里程的不斷增加，公路智能化、信息化的大力建設(shè)，預(yù)計，未來我國高速公路信息化行業(yè)市場規(guī)模仍將呈增長趨勢。

2022年12月，由中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》中，提到要釋放出行消費潛力，需要優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。智慧交通發(fā)展迅猛，將成為未來發(fā)展的亮點，同時也是交通高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。隨著政策的不斷支持，智慧交通將迎來高速發(fā)展期。

展望2035年，國家高速公路將連接所有地級行政中心和城區(qū)超過10萬人的市縣，直接服務(wù)全國90%的縣級行政區(qū)。屆時，我國將擁有與現(xiàn)代化強國相匹配、與信息網(wǎng)絡(luò)相融合、與生態(tài)文明相協(xié)調(diào)的世界一流高速公路網(wǎng)絡(luò)，有力支撐交通強國目標實現(xiàn)。預(yù)計未來我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增長，到2026年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將突破1200億元，年化增長率在13%左右。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國公路信息化行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。公路信息化行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

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