從目前發(fā)展趨勢看,2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面,各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面,傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局,消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)將采取一系列舉
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
國內(nèi)電動車行業(yè)發(fā)展趨勢 國內(nèi)電動車行業(yè)發(fā)展策略研究
在電動車制造企業(yè)中,現(xiàn)年淘汰率達8%。有品牌、有規(guī)模、有實力,特別是擁有電機、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè),將會是電動車生產(chǎn)的有實力的企業(yè)。
隨著電動車核心技術(shù)的突破,交通工具發(fā)展歷程到了電動車逐步代替燃油車的過渡階段,這意味著未來將會開發(fā)出不同的電動汽車、電動公交車等投放市場。電動車產(chǎn)業(yè)未來將是一個真正的朝陽產(chǎn)業(yè),具有廣闊的市場潛力和發(fā)展空間。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示:
二十一世紀(jì)的發(fā)展,可謂是“呼喚綠色環(huán)?!钡臅r代,不但要求人們注重節(jié)約能源,更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保,以實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。電動車是世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,電動車進入了快速發(fā)展期。
電動車作為綠色交通工具,將在21世紀(jì)給人類社會帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢,將電動車作為中國進入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切入點,不僅是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇,同時也是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。
由于電動車制造業(yè)的門檻低,其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛,有30%左右電動車企業(yè)是拼裝的電動車,有40%左右的電動車企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。
電動車生產(chǎn)企業(yè)增速迅猛。據(jù)中國自行車協(xié)會的統(tǒng)計,全國現(xiàn)在有名有姓的電動車生產(chǎn)企業(yè)多達1400多家,現(xiàn)年生產(chǎn)電動車550萬輛。由于電動車制造業(yè)的門檻低,其中大部分生產(chǎn)廠家的年產(chǎn)量不足10 000輛,有30%左右電動車企業(yè)是拼裝的電動車,有40%左右的電動車企業(yè)是貼牌生產(chǎn)的。在電動車制造企業(yè)中,現(xiàn)年淘汰率達8%。有品牌、有規(guī)模、有實力,特別是擁有電機、電池、充電器等三大件核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè),將會是電動車生產(chǎn)的有實力的企業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,全國原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動車的用戶。而現(xiàn)在我國電動車替代自行車的替代率僅為3%,部分大城市市區(qū)替代率達18%。
目前,純電動汽車占全球電動汽車市場的四分之三以上,占據(jù)主導(dǎo)地位。另外,就地區(qū)而言,研究表示,2020年亞太區(qū)的市場占有率最高,其次是歐洲及北美,占近一半市場。
就前三季度的累計電動車銷量來看,比亞迪仍居榜首,且領(lǐng)先第二名特斯拉逾20萬輛,這也使其成為全年銷量冠軍的大熱門。盡管大眾正在快速搶占市場份額,上汽通用五菱依然穩(wěn)居第三。
“新國標(biāo)”、疫情、外賣等多重因素共同助推,近年來電動二輪車行業(yè)空間持續(xù)提升,電動兩輪將于2025年左右進入5000-6000萬輛銷量的二階穩(wěn)態(tài)。
日前,海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,我國機電產(chǎn)品出口11.25萬億元,同比增長9.6%,其中,電動載人汽車出口增長達116.2%,實現(xiàn)翻倍。
10月24日,電動汽車巨頭特斯拉官微發(fā)布消息稱,即日起,中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y售價調(diào)整,調(diào)整后Model 3車型起售價為265,900元人民幣;特斯拉Model Y車型起售價為288,900元人民幣(均為補貼后起售價)。
從目前發(fā)展趨勢看,2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面,各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面,傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局,消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)將采取一系列舉措,如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等,來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。
本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心提供的最新行業(yè)運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資料。
我們對電動車行業(yè)進行了長期追蹤,結(jié)合我們對電動車相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對我國電動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究,并重點分析了電動車行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了電動車市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年國內(nèi)電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。
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2023-2028年國內(nèi)電動車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛...
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