一組官方數(shù)據(jù)顯示,今年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第一個(gè)100億件用時(shí)39天,第二個(gè)100億件用時(shí)28天。國(guó)家郵政局方面表示,說(shuō)明消費(fèi)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變。
2023年1-2月,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成164.0億件,同比增長(zhǎng)4.6%;全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1617.2億元,同比增長(zhǎng)2.7%。
隨著市場(chǎng)回暖和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,快遞量展現(xiàn)出快遞業(yè)發(fā)展的蓬勃活力和強(qiáng)勁動(dòng)力,也生動(dòng)說(shuō)明我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)韌性強(qiáng)、潛力足,行業(yè)規(guī)模實(shí)力增強(qiáng),服務(wù)能力穩(wěn)步提升,發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。
一組官方數(shù)據(jù)顯示,今年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第一個(gè)100億件用時(shí)39天,第二個(gè)100億件用時(shí)28天。國(guó)家郵政局方面表示,說(shuō)明消費(fèi)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變。
截至3月8日,今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到200億件,比2019年達(dá)到200億件提前了72天,比2022年提前了6天。從前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)看,物流行業(yè)專家趙小敏分析,快遞業(yè)正在逐步復(fù)蘇。而隨著“五一”黃金周的到來(lái),快遞業(yè)將全面融入鄉(xiāng)野、城市,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展全面助力,同時(shí)也將提升快遞業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,為快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)。
黨的十八大以來(lái),我國(guó)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)加速推進(jìn),一批樞紐型郵件快件分撥中心投入運(yùn)營(yíng),建成各類分撥中心近3000個(gè),有效服務(wù)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,有力保障了人民群眾的用郵需求。對(duì)接國(guó)家綜合立體交通運(yùn)輸體系,航空、高鐵、公路等運(yùn)能也不斷增強(qiáng),持續(xù)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供著澎湃動(dòng)力。
快遞物流還是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一,對(duì)滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。這幾年,隨著農(nóng)村寄遞物流體系加快建設(shè),“快遞進(jìn)村”覆蓋率持續(xù)提升,農(nóng)村的消費(fèi)潛力也得到進(jìn)一步釋放,平均每天有1億多件快遞包裹進(jìn)出農(nóng)村。
如今,各個(gè)建設(shè)物流強(qiáng)省的“施工圖”“路線圖”都已明確。接下來(lái),如何加速“物流拉動(dòng)”落地見(jiàn)效,推動(dòng)物流優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),形成匹配當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系至關(guān)重要。
根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示:
中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展史只有30年左右,目前市占率排在前六且成立最早的兩家民營(yíng)快遞企業(yè)是順豐和申通,均成立于1993年。在一眾嶄露頭角的民營(yíng)快遞企業(yè)中,順豐是名副其實(shí)的優(yōu)秀代表,是中國(guó)領(lǐng)先、全球第四大快遞物流綜合服務(wù)商。
從順德容奇港的一家小公司到業(yè)務(wù)覆蓋全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際企業(yè),從專營(yíng)快遞到在多個(gè)細(xì)分賽道占據(jù)領(lǐng)先地位的綜合物流服務(wù)商,順豐控股的發(fā)展史,折射出中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)走過(guò)的崢嶸歲月。
國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,2010年至2020年期間,全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量從23.4億件飆漲至833.6億件,增長(zhǎng)了30余倍。行業(yè)數(shù)年的高速增長(zhǎng),培育出了多家有影響力的民營(yíng)企業(yè),2016年,被稱為中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)上市的元年,當(dāng)年,圓通速遞(600233.SH)在A股借殼上市、中通快遞(2057.HK)在港股上市,2017年,順豐控股(002352.SZ)在A股上市,搭上資本的快車道,迎來(lái)高速發(fā)展期。
從細(xì)分業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營(yíng)成績(jī)來(lái)看,順豐的多元化布局效果已顯,2021年,順豐同城上市,成為港股即時(shí)配送優(yōu)質(zhì)股,時(shí)效快遞穩(wěn)步增長(zhǎng),新開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)有的能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)字的年?duì)I收增長(zhǎng),有的甚至在2021年?duì)I收翻倍。
各種時(shí)令生鮮相繼上市,農(nóng)產(chǎn)品寄遞需求旺盛。快遞企業(yè)深入田間地頭,提供從打包到運(yùn)輸?shù)娜桃惑w化服務(wù)。當(dāng)前,全國(guó)每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動(dòng),進(jìn)一步暢通了工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的渠道。隨著農(nóng)村寄遞物流體系的加快建設(shè)和快遞進(jìn)村覆蓋率的持續(xù)提升,快遞業(yè)將進(jìn)一步發(fā)揮在促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)方面的作用,為促進(jìn)城鄉(xiāng)商品流通、拓展農(nóng)村消費(fèi)、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)力量。
據(jù)悉,今年年初以來(lái),全國(guó)各地區(qū)各部門把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置,增強(qiáng)消費(fèi)能力、改善消費(fèi)條件、創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景,消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出加速恢復(fù)態(tài)勢(shì),經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升的步伐持續(xù)加快。今年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第一個(gè)100億件用時(shí)39天,第二個(gè)100億件用時(shí)28天,縮短了10天,不僅展現(xiàn)出快遞業(yè)的蓬勃活力和強(qiáng)勁動(dòng)力,也生動(dòng)說(shuō)明我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)韌性強(qiáng)、潛力足的特點(diǎn)沒(méi)有改變,消費(fèi)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變。
國(guó)家郵政局表示,下一步將著眼支撐農(nóng)村產(chǎn)業(yè)振興,加快完善縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系,暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道,更好促進(jìn)城鄉(xiāng)資源要素流動(dòng)。
《2023-2028年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
快遞又稱速遞或快運(yùn),是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方...
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