充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 充電設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研2023

• 黃文玉 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1338 88
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全球汽車產(chǎn)業(yè)在向“電動(dòng)化、智能化、共享化”(汽車三化)轉(zhuǎn)型，充電設(shè)施將成為連接車輛、能源、移動(dòng)出行服務(wù)的重要紐帶和橋梁，未來充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)需要技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、提升發(fā)展品質(zhì)，主動(dòng)與汽車產(chǎn)業(yè)、科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展。

隨著國家政策的密集出臺(tái)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭更加迅猛，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之進(jìn)入爆發(fā)期。一方面，充電運(yùn)營商在快速拓展市場(chǎng)，完成前期布局;同時(shí)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)梯隊(duì)分化明顯。

國網(wǎng)系梯隊(duì)——憑借市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)、資源的提前布局，有較強(qiáng)的市場(chǎng)把控能力，例如南瑞、許繼、魯能智能等;充電設(shè)備第一梯隊(duì)：此類企業(yè)自身具備較強(qiáng)，充電模塊、充電系統(tǒng)的集成開發(fā)實(shí)力較強(qiáng)，在國內(nèi)具備較大的市場(chǎng)份額，企業(yè)規(guī)模大，綜合實(shí)力占優(yōu)或具備充電樁投建、運(yùn)營和維護(hù)綜合能力，例如：特銳德、科陸、奧特迅等;充電設(shè)備第二梯隊(duì)：此類企業(yè)具備一定的系統(tǒng)開發(fā)、集成能力，具備一定技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面具備一定的優(yōu)勢(shì)，例如：盛弘、泰坦、中恒電氣等;充電設(shè)備第三梯隊(duì)：此類企業(yè)并沒有自己的技術(shù)能力，沒有充電模塊制造能力，智能管理能力，此類企業(yè)未來的運(yùn)營、維護(hù)、服務(wù)存在一定程度等隱患。

充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增33.1萬臺(tái)，增長(zhǎng)36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2018年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為77.7萬臺(tái)，同比增速為74.2%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況來看，截止到2018年底，30萬臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運(yùn)營12.1萬臺(tái)、國網(wǎng)運(yùn)營5.7萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營5.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.5萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)，這五家運(yùn)營商占總量的87.2%，其余的運(yùn)營商占總量的12.8%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國充電設(shè)施行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，截至2019年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁45.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.5%。其中，交流充電樁26.5萬臺(tái)、直流充電樁19萬臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。

與此同時(shí)，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息顯示，截至2019年8月，建設(shè)安裝私人類充電樁62.5萬臺(tái)，未配建私人樁數(shù)量31.3萬臺(tái)，整體未配建率33.4%。目前來看，集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位依舊是未隨車配建充電設(shè)施的三大主因。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)增量為27.2萬臺(tái)，同比增加37.4%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2019年8月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為108萬臺(tái)，同比增加67.8%。2020年，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)，截止2020年12 月底，公共充電樁保有數(shù)量79.8萬個(gè)，私人充電樁數(shù)量87.4萬個(gè)，規(guī)模持續(xù)保持世界首位。截止2021年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)累計(jì)數(shù)量為187萬臺(tái)，同比增加43.9%;各省份充電站保有量6.5萬座，換電站保有量644座。今年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為18.9萬臺(tái)。

“十三五”期間，我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要省市(超過450個(gè)城市)，覆蓋率超過90%;政策扶持力度進(jìn)一步加強(qiáng)，全國大部分省份已經(jīng)出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策，并取得了一定的成效;充電運(yùn)營商積極探索新的商業(yè)模式，市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)一步細(xì)分、參與主體涉及領(lǐng)域更多，且收入來源多樣化。充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)將如何迎接新挑戰(zhàn)、把握新機(jī)遇成為“十四五”期間的新主題。

《報(bào)告》顯示，2020年，我國新能源汽車銷售136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，新能源汽車保有量超過500萬輛，保有量占全球的50%以上。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)，截止2020年12月底，公共充電樁保有數(shù)量79.8萬個(gè)，私人充電樁數(shù)量87.4萬個(gè)，規(guī)模持續(xù)保持世界首位。在碳排放目標(biāo)以及新基建的激勵(lì)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施有望開始新一輪的高速增長(zhǎng)。

充電設(shè)施市場(chǎng)未來發(fā)展前景預(yù)測(cè)

全球汽車產(chǎn)業(yè)在向“電動(dòng)化、智能化、共享化”(汽車三化)轉(zhuǎn)型，充電設(shè)施將成為連接車輛、能源、移動(dòng)出行服務(wù)的重要紐帶和橋梁，未來充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)需要技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、提升發(fā)展品質(zhì)，主動(dòng)與汽車產(chǎn)業(yè)、科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展。

面向未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)?！秷?bào)告》稱，隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。

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