2023年中國電動車租賃行業(yè)市場發(fā)展研究

• 陳觀秋 2023年6月5日 來源：百度 1472 98
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電動車租賃市場有著強(qiáng)烈的競爭，車輛功能更新速度較快，許多租賃公司致力于采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提供更加便捷的租賃服務(wù)，如通過手機(jī)APP或者小程序下單、在線續(xù)組及付款等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)化智能化的管理也逐漸進(jìn)入我們的生活當(dāng)中，利用互聯(lián)網(wǎng)的思維和工具

據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年配送行業(yè)從業(yè)人口已經(jīng)超過1500萬。隨著即時配送市場需求不斷增長，(如外賣、跑腿、閃送、送菜上門等業(yè)務(wù))，配送行業(yè)人員對電動車的功能要求也越來越高：便利充電、隨時換電、直充超長續(xù)航、快速換車......而里程長、電瓶儲電量大的電瓶車購買成本高，且折損率高，自買不劃算。一輛車的電池儲電量總歸是有限的，而租車可以隨時到附近站點更換電池，保證配送工作一天用電需求。

2019年，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》即《新國標(biāo)》正式實施——文件對電動自行車的整車質(zhì)量、整車尺寸、最高時速等指標(biāo)做出明確界定，且指標(biāo)性質(zhì)均為強(qiáng)制性指標(biāo)。一方面，新國標(biāo)對不規(guī)范產(chǎn)品進(jìn)行了整治，另一方面，是驅(qū)動了存量車的替換需求。

電動車租賃的三類業(yè)務(wù)：

按照目前的租賃市場來看，主流的電動車租賃業(yè)務(wù)共有三類，分別是分時租賃、合約租賃以及以租代售。

首先是分時租賃，這一概念聽起來有些“高大上”的意味，但實際上就是共享電動車的租賃模式，即以小時為單位的汽車租賃方式，這種租賃方式在各大城市都有所存在，為大多數(shù)年輕人所崇尚，比如先前在川渝地區(qū)興起的“盼達(dá)租車”，其本質(zhì)就是共享電動汽車。

分時租賃的優(yōu)勢，就在于及時、短期，人們在需要用車時，只需要使用APP尋找附近車源，之后只需在APP上進(jìn)行下單，便能獲得短期的汽車使用權(quán)，這簡直就是救急神器，尤其是在下雨天，或者大學(xué)生集體出游的時候。

最后是以租代售的租賃模式，這一模式是融資租賃方式的運(yùn)用，也是較為新穎的電動車租車方式，簡單來說，就是用戶可以先從租車公司獲取電動汽車使用，期間一直按時支付租金，待租金支付到一定量時，該車就能過戶到用戶名下，達(dá)成與購買相當(dāng)?shù)男再|(zhì)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國電動車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報告》分析：

電動車租賃行業(yè)擁有著良好的市場前景和發(fā)展，對于很多從事電動車生意的企業(yè)和門店來說是一個收益不錯的項目，增加電動車租賃服務(wù)，不僅可以擴(kuò)展門店內(nèi)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，還能吸引更多的潛在客戶。同時，電動車租賃也可以作為店內(nèi)其他服務(wù)的補(bǔ)充，例如維修保養(yǎng)、配件銷售等。

當(dāng)然，開拓電動車租賃市場還需要考慮一些問題，例如：租賃合同的內(nèi)容、租期及費(fèi)用的設(shè)定、電池的更換、車輛的維護(hù)等，都需要認(rèn)真分析和制定相關(guān)的策略。

電動車租賃行業(yè)市場發(fā)展研究

如今，兩輪電動車正經(jīng)歷當(dāng)時新能源汽車類似的服務(wù)轉(zhuǎn)型之路。

其實，新能源汽車快速普及的過程中，創(chuàng)新的銷售模式功不可沒。比如特斯拉、蔚來為首的新興汽車品牌，采用了直營直銷的銷售模式，徹底根治了原來傳統(tǒng)經(jīng)銷商的價格亂象。同時，還拉近了車企與終端的距離，對自身的市場表現(xiàn)有更清晰的認(rèn)知，便于對未來布局和走向進(jìn)行調(diào)整。

電動車租賃市場有著強(qiáng)烈的競爭，車輛功能更新速度較快，許多租賃公司致力于采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提供更加便捷的租賃服務(wù)，如通過手機(jī)APP或者小程序下單、在線續(xù)組及付款等，還可以實現(xiàn)一些智能化的控車功能，比如遠(yuǎn)程控車、無感解鎖、一鍵尋車、騎行導(dǎo)航等，這些創(chuàng)新服務(wù)也會吸引更多的用戶。

2020年7月，哈啰出行正式進(jìn)軍自主品牌的電動車業(yè)務(wù)，通過以軟件定義硬件的方式，切入兩輪電動車的智能化賽道。

在哈啰執(zhí)行總裁李開逐看來，兩輪電動車市場，已經(jīng)看到了智能化是一條必經(jīng)之路。但它可能現(xiàn)在還沒到拐點，但是行業(yè)每年進(jìn)步的步伐是很明顯的。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)化智能化的管理也逐漸進(jìn)入我們的生活當(dāng)中，利用互聯(lián)網(wǎng)的思維和工具去運(yùn)營電動車租賃業(yè)務(wù)，使線上線下充分融合，不再使用傳統(tǒng)方式進(jìn)行人工記錄催還，這將大大提高電動車租賃行業(yè)的服務(wù)評價與辦事效率。

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報告根據(jù)電動車租賃行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國電動車租賃行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國電動車租賃行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對電動車租賃行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

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