扭矩傳感器大量應(yīng)用于高性能汽車領(lǐng)域,隨著汽車自動化技術(shù)的不斷提升扭矩傳感器被大量用于汽車電子中。在新的應(yīng)用領(lǐng)域中,自適應(yīng)機(jī)器人可能成為該傳感器使用的新一個熱點。扭矩傳感器將會在未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人工廠和新型機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮極其重要的作用。
扭矩傳感器,又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭力扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機(jī)械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題,已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量,即傳感器將光、時間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號。
扭矩傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,直接影響汽車的技術(shù)性能。目前,普通車上有10-20個傳感器,豪華車上有更多傳感器。這些傳感器主要分布在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
如果企業(yè)想抓住機(jī)遇,并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報告《2022-2027年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。
扭矩傳感器可以用于診斷設(shè)備的工作狀況,工作節(jié)點的扭矩變化,經(jīng)常同之前的磨損有關(guān),也可以預(yù)示今后可能出現(xiàn)故障的概率和時間,相互之間有一定的統(tǒng)計學(xué)意義。將扭矩傳感器引申至大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,在算法層面實現(xiàn)創(chuàng)新,申請大量的方法專利,保護(hù)技術(shù)的外在延伸,可以阻斷競爭對手進(jìn)入自身重點發(fā)展領(lǐng)域的可能性。
扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣,驅(qū)動該市場增長的主要因素包括:對先進(jìn)和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測量重要性的日益增加,以及電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對扭矩傳感器需求的不斷增長。
扭矩傳感器可以用于診斷設(shè)備的工作狀況,工作節(jié)點的扭矩變化,經(jīng)常同之前的磨損有關(guān),也可以預(yù)示今后可能出現(xiàn)故障的概率和時間,相互之間有一定的統(tǒng)計學(xué)意義。將扭矩傳感器引申至大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,在算法層面實現(xiàn)創(chuàng)新,申請大量的方法專利,保護(hù)技術(shù)的外在延伸,可以阻斷競爭對手進(jìn)入自身重點發(fā)展領(lǐng)域的可能性。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告》顯示:
扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢:扭矩傳感器行業(yè)測試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;扭矩傳感器行業(yè)從單功能向多功能發(fā)展,包括自補償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠(yuǎn)程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶;扭矩傳感器行業(yè)向著小型化、集成化方向發(fā)展。
扭矩傳感器大量應(yīng)用于高性能汽車領(lǐng)域,隨著汽車自動化技術(shù)的不斷提升扭矩傳感器被大量用于汽車電子中。在新的應(yīng)用領(lǐng)域中,自適應(yīng)機(jī)器人可能成為該傳感器使用的新一個熱點。機(jī)器人同人類一樣,大量關(guān)節(jié)運動需要進(jìn)行扭矩測量,因此作為工業(yè)自動化領(lǐng)域的重要支柱,扭矩傳感器將會在未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人工廠和新型機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮極其重要的作用。
基于以上趨勢,國內(nèi)的扭矩傳感器市場或許會有新一輪的爆發(fā),國內(nèi)的生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)需要提升產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力,生產(chǎn)高精尖的產(chǎn)品,并且形成足夠的專利壁壘,這樣才有機(jī)會進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。
報告對我國扭矩傳感器行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點分析了國內(nèi)外扭矩傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了扭矩傳感器行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告》。
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2022-2027年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告
扭矩傳感器,又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳...
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