新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視 新能源電池行業(yè)發(fā)展前景分析

• 陳觀秋 2023年7月12日 來(lái)源：央視網(wǎng) 工信部 百度 1007 64
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隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。

新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視

自“碳達(dá)峰碳中和”在2021年兩會(huì)寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》后，我國(guó)政府承諾將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源開(kāi)發(fā)前景十分可觀。在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，發(fā)展新能源將會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。

2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.7%和93.4%，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。

伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好，市場(chǎng)需求逐步回暖，汽車消費(fèi)需求有望進(jìn)一步釋放。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。1月份至4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%?！半S著新車型不斷推出，新能源汽車下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)有望超過(guò)上半年?！敝衅麉f(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示。

值得一提的是，汽車出口延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。4月份，汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)1.7倍。分車型看，乘用車出口31.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，同比增長(zhǎng)2.2倍;商用車出口6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比增長(zhǎng)41.6%。新能源汽車出口10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

隨著全球能源危機(jī)加重和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，環(huán)保節(jié)能相關(guān)新能源電池行業(yè)得到各國(guó)重視，發(fā)展綠色能源在全球范圍內(nèi)已達(dá)成共識(shí)。國(guó)家工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，提出加快提升我國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，新能源電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。在政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車電池行業(yè)得到了良好的發(fā)展。

新能源電池的上游為各類原材料，主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑、電芯材料、線束、PVC膜、電池模組、BMS等;中游為不同的新能源電池，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池及氫燃料電池;下游應(yīng)用于儲(chǔ)能行業(yè)、新能源汽車、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能電站。

新能源電池行業(yè)發(fā)展前景分析

相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的技術(shù)更新快、關(guān)鍵系統(tǒng)成本占比高、供應(yīng)波動(dòng)大，企業(yè)適度垂直整合有助于掌握核心技術(shù)及產(chǎn)品迭代主動(dòng)權(quán)，掌控成本、保證供應(yīng)安全。

新能源規(guī)?；兏锊粩嗵崴?，2022年全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量達(dá)到517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。新能源承載著雙碳戰(zhàn)略重要使命的動(dòng)力電池，正成為世界新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、汽車消費(fèi)復(fù)蘇的頂梁柱。

從行業(yè)來(lái)看，預(yù)測(cè)2030年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將達(dá)到4.8TWh，同時(shí)根據(jù)高工鋰電預(yù)測(cè)，2030年儲(chǔ)能市場(chǎng)需求也將超過(guò)1TWh。

不論過(guò)去、現(xiàn)在還是未來(lái)，動(dòng)力電池安全都是永恒主題。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，也是新能源汽車中成本占比最高的部件，其成本占比接近40%，因此掌握并控制動(dòng)力電池成本對(duì)于降低電動(dòng)車整車價(jià)格具有重大意義。動(dòng)力電池研發(fā)也面臨不少難點(diǎn)，主要體現(xiàn)在：動(dòng)力電池的研發(fā)技術(shù)門檻很高、動(dòng)力電池各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)滿足存在困難、現(xiàn)有鋰離子電池的化學(xué)體系下，電池能量密度等性能已經(jīng)接近理論的極限，繼續(xù)大幅提升存在一定難度等。

專家表示，今年動(dòng)力電池安全已經(jīng)到了市場(chǎng)能接受的水平，但真正零事故的動(dòng)力電池才是發(fā)展方向，結(jié)合智能管理系統(tǒng)，比如將大數(shù)據(jù)、預(yù)警結(jié)合在一起完全可以做到零事故。

越來(lái)越多的車企開(kāi)始自主布局三電能力，但自建、外購(gòu)、合資的多種方式組合或更適合當(dāng)前環(huán)境。未來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟期，專業(yè)分工更有優(yōu)勢(shì)，這也促使效率更高、成本更精益。

新能源電池行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源電池行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、新能源電池行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)新能源電池行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2023-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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