全球碳纖維需求穩(wěn)步增長 2023年碳纖維行業(yè)供需分析

• 周迅 2023年7月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1302 85
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碳纖維復(fù)合材料在軌道交通車輛應(yīng)用對車輛的節(jié)約能耗以及性能優(yōu)化有著很重要的作用，但是在推行過程中也存在一些難度。第一個是因為碳纖維材料制作成本難度大、成本高，與鋁合金金屬車體制作成本相比，碳纖維車體的制作成本是其兩倍。再者就是對大型車體的研發(fā)技術(shù)要求較

碳纖維復(fù)合材料在軌道交通車輛應(yīng)用對車輛的節(jié)約能耗以及性能優(yōu)化有著很重要的作用，但是在推行過程中也存在一些難度。第一個是因為碳纖維材料制作成本難度大、成本高，與鋁合金金屬車體制作成本相比，碳纖維車體的制作成本是其兩倍。再者就是對大型車體的研發(fā)技術(shù)要求較高，對于人才技術(shù)的要求都比較高，所以目前在軌道交通車輛上應(yīng)用較多的主要是一些承載結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件等。

全球碳纖維需求穩(wěn)步增長 2023年碳纖維行業(yè)供需分析

碳纖維是目前世界上所有高性能纖維中比強度和比模量最高的纖維。全球碳纖維需求穩(wěn)步增長，風(fēng)電葉片、體育休閑及航空航天覆蓋需求近6成。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國碳纖維行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

碳纖維(carbon fiber，簡稱CF)是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合，制造先進復(fù)合材料。碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的。

碳纖維耐高溫居所有化纖之首，用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成，是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。碳纖維具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維，這也使其在航空航天、土木工程、軍事、賽車與其他競技體育運動制品很受歡迎。

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已規(guī)劃及在建的碳纖維產(chǎn)能共計14.07萬噸/年，數(shù)量十分可觀，且產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升，預(yù)計未來我國碳纖維供需緊張的格局將逐漸緩和。資料顯示，2010-2020年，我國碳纖維總需求量中對于國產(chǎn)碳纖維的占比從4.8%提高到當前的37.8%，相比2019年的31.7%，增長率達53.8%，國產(chǎn)替代趨勢明顯。2020年，國內(nèi)碳纖維需求量達4.88萬噸，同比增長達29%，高于全球平均水平。預(yù)計到2025年，國內(nèi)碳纖維總需求將接近14.95萬噸，國產(chǎn)碳纖維的市場占比也將逐漸提高。

根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年全球碳纖維需求約11.8萬噸同增10.4%，除2020 年受疫情影響增速放緩，全球碳纖維需求穩(wěn)步上升，2008 年-2021 年 CAGR 約為 9.5%。

碳纖維行業(yè)屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在輕量化市場具有廣闊的發(fā)展前景，在國防安全、航空航天等板塊具有不可替代的優(yōu)勢。中國碳纖維市場規(guī)模一直保持增長趨勢，從2016年的4.82億美元增長至2021年的15.88億美元，年均復(fù)合增長率達26.9%。2020年底國家提出的“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略，對碳纖維產(chǎn)業(yè)將有深遠的影響，新的能源戰(zhàn)略將極大刺激風(fēng)電、光伏、氫能等再生或新能源的發(fā)展。隨著下游各應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展壯大，我國碳纖維市場規(guī)模將進一步增長。

隨著我國碳纖維技術(shù)水平的提高，我國逐漸打破日本、美國的市場壟斷，國產(chǎn)碳纖維取得重大進步。2021年碳纖維國產(chǎn)化率水平已達47%，較2020年提升9個百分點。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年上半年國內(nèi)碳纖維行業(yè)新增產(chǎn)能約19000噸，截止6月底國內(nèi)總產(chǎn)能約74700噸，其中1K/3K/6K專用實際產(chǎn)能約1900噸，12K/24K產(chǎn)能約29800噸，25K及以上大絲束產(chǎn)能約43000噸。下半年，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)宣布計劃投產(chǎn)的產(chǎn)能仍約有40000噸，其中25K及以上大絲束碳纖維約11500噸，12K/24K約28500噸(部分產(chǎn)能還可轉(zhuǎn)成25K以上大絲束)，預(yù)計我國碳纖維產(chǎn)能或?qū)⑦_到11萬噸，將超過日本在全球的產(chǎn)能(包括東麗收購的卓爾泰克的產(chǎn)能)。

在碳達峰碳中和目標引領(lǐng)和全球清潔能源加速應(yīng)用背景下，上半年我國光伏產(chǎn)業(yè)總體實現(xiàn)高速增長。根據(jù)7月20日工信部發(fā)布的2022年上半年中國光伏產(chǎn)業(yè)運行情況，全國光伏產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)保持強勁發(fā)展勢頭，同比增幅均在45%以上。光伏發(fā)電裝機30.88GW，同比增長137.4%，超過2021年1―10月裝機總和，多晶硅產(chǎn)量36.5萬噸，同比增長53.4%。硅片產(chǎn)量152.8GW，同比增長45.5%;電池片產(chǎn)量135.5GW，同比增長46.6%;組件產(chǎn)量123.6GW，同比增長54.1%。

受益于光伏市場高景氣，碳/碳復(fù)材有望迎來需求高增。根據(jù)我們測算，2021 年我國碳/碳復(fù)材需求 7000 噸，全球約 8500 噸，國內(nèi)在該領(lǐng)域的應(yīng)用占全球的比重達 82.4%。

現(xiàn)階段，國內(nèi)碳纖維總體情況是供不應(yīng)求，碳纖維價格長期維持在高位，碳纖維國產(chǎn)化后產(chǎn)能快速增長，疊加成本降低后市場有望進一步擴大，未來碳纖維市場也能夠維持高景氣度。

當前，隨著風(fēng)力發(fā)電機率增大，特別是在海上風(fēng)機的需求刺激下，全球風(fēng)機大型化的趨勢日益明顯。根據(jù)全球風(fēng)能理事會預(yù)測，未來五年全球風(fēng)電新增裝機將超過 300GW。其中，隨著全球化的推進，海上風(fēng)電正進入加速發(fā)展階段，預(yù)計在未來五年會有 40GW的新增裝機。風(fēng)力發(fā)電行業(yè)及風(fēng)電葉片用碳纖維的需求前景可觀。

本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料。

對國際、國內(nèi)碳纖維行業(yè)市場發(fā)展狀況、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結(jié)中國碳纖維行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國碳纖維行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國碳纖維行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國碳纖維行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  碳纖維（carbon fiber，簡稱CF）是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合，制造先進復(fù)合材料。碳纖維增強環(huán)...

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