中國通用航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 中國通用航空裝備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

• 周迅 2023年7月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1198 77
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近年來,我國通用航空裝備處于發(fā)展的上升期。 在2022中國通用機場建設與運營發(fā)展論壇上,中國航空運輸協(xié)會通航分會總干事孫衛(wèi)國稱,截至2021年底,我國在冊通用機場已達370個,比上一年新增37個,增長率為11%。按照世界各大國通用航空的發(fā)展路徑，我們發(fā)現(xiàn)國土面積較大的國

通用航空作為公共航空運輸以外最重要的民用航空活動，覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動，是國民經(jīng)濟中的重要航空組成部分，也獲得各地政府的高度重視和大力支持。

中國通用航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 中國通用航空裝備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

通用航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游為原材料制造和航空裝備的主要組成部分;中游為軍用航空裝備和民用航空裝備，軍用航空裝備包括戰(zhàn)斗機、教練機、特種飛機等，民用航空裝備包括公共航空運輸裝備和通用航空運輸裝備;下游為航空裝備的維修和保護以及相關服務行業(yè)?，F(xiàn)階段，我國航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游優(yōu)秀企業(yè)主要包括北摩高科、愛樂達、航發(fā)控制、西部超導、航天晨光等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國通用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》顯示：

近年來,我國通用航空裝備處于發(fā)展的上升期。 在2022中國通用機場建設與運營發(fā)展論壇上,中國航空運輸協(xié)會通航分會總干事孫衛(wèi)國稱,截至2021年底,我國在冊通用機場已達370個,比上一年新增37個,增長率為11%。

按照世界各大國通用航空的發(fā)展路徑，我們發(fā)現(xiàn)國土面積較大的國家都經(jīng)歷了長時間持續(xù)的通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前已經(jīng)成為一個國家國民經(jīng)濟重要的經(jīng)濟增長點，也是各國新興經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。

我國通用航空飛行小時數(shù)從1999年的4萬飛行小時達到2010年的14萬飛行小時，復合增長率達到12.1%，隨著低空空域的逐步開放以及在全國范圍內(nèi)試點，通用航空裝備市場前景不容限量。

自2021年以來，先后有湖南、安徽、四川、湖北、河南、廣東、吉林、河北等地依據(jù)自身條件和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，提出大力發(fā)展通用航空事業(yè)的舉措，覆蓋了研究設計、裝備制造、后端服務、機場建設、人才培養(yǎng)、設備租賃、公共采購等領域。

《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》提出打造統(tǒng)一開放的綜合交通運輸服務市場體系，創(chuàng)新民航服務供給，穩(wěn)步拓展通航短途運輸航線網(wǎng)絡，建設“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務保障體系。

在 2021 年 3 月發(fā)布的《第十四個五年規(guī)劃和 2035 年遠 景目標綱要(草案)》中提出，“十四五”我國要全面加強練 兵備戰(zhàn)、全面加快武器裝備升級換代，同時加快關鍵技術的 突破，提出三化融合向智能化武器發(fā)展，加速戰(zhàn)略性、顛覆 性裝備和技術的發(fā)展。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預計到2025年，通航國家數(shù)量超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數(shù)量超過50個;中國航空企業(yè)占我國國際貨運市場份額超過40%。

當前，通用航空器研發(fā)制造水平和自主化率有較大提升，國產(chǎn)通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高。通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局”的發(fā)展目標。

隨著中等收入群體對經(jīng)濟的拉動，以及新技術帶來的飛機能力和效率的提升，預計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。

預計未來10年，全球?qū)⑿枰删€飛機1.2萬架、支線飛機0.27萬架、通用飛機1.83萬架、直升機1.2萬架，總價值約2萬億美元;我國通用航空裝備將需要干線飛機和支線飛機1940架，價值1.8萬億元;未來10年全球渦噴/渦扇發(fā)動機需求量將超7.36萬臺，產(chǎn)值超4160億美元;渦軸發(fā)動機需求量超3.4萬臺，總產(chǎn)值超190億美元;渦槳發(fā)動機需求量超1.6萬臺，總市值超150億美元;活塞發(fā)動機需求量將超3.3萬臺，總市值約30億美元。

根據(jù)預測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機37740架，價值5.68萬億美元，預計新交付萬億美元，預計新交付2037架90座以下的支線飛機，總價值達0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國通用航空裝備行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國通用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

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