T3出行獲數(shù)億元A+輪?融資 智慧出行行業(yè)市場(chǎng)投資分析

• 吳亞楠 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1444 95
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自 2021 年完成 77 億 A 輪融資之后，T3 出行近期已陸續(xù)完成超過 10 億元的 A+ 輪融資，并正在推動(dòng)上市前的 Pre-IPO 輪融資，未來計(jì)劃在融資完成后啟動(dòng) IPO 并實(shí)現(xiàn)港股及 A 股發(fā)行上市。

T3出行獲數(shù)億元A+輪融資

國(guó)家級(jí)核心智慧出行平臺(tái)南京領(lǐng)行科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱 "T3 出行 ")獲得由洪泰基金投資的數(shù)億元 A+ 輪融資，本輪融資將主要用于擴(kuò)大用戶及運(yùn)力規(guī)模、生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)的孵化以及自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)研發(fā)投入。

據(jù)悉，自 2021 年完成 77 億 A 輪融資之后，T3 出行近期已陸續(xù)完成超過 10 億元的 A+ 輪融資，并正在推動(dòng)上市前的 Pre-IPO 輪融資，未來計(jì)劃在融資完成后啟動(dòng) IPO 并實(shí)現(xiàn)港股及 A 股發(fā)行上市。

近年來，交警部門不斷通過信息化、智能化、技術(shù)化手段全方位推動(dòng)交通管理領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，在營(yíng)造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環(huán)境的同時(shí)，讓廣大市民切實(shí)享受到大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧交管帶來的出行便利。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智慧出行行業(yè)市場(chǎng)投資分析

“大出行時(shí)代”下，以網(wǎng)約車、共享車、租車為代表的中階分權(quán)時(shí)代，提供局部的“共享使用權(quán)”，讓用戶可以根據(jù)自身需求，在速度、便捷和經(jīng)濟(jì)性三者中取舍平衡，并享有一定的用戶體驗(yàn)，但仍然不能夠完整覆蓋人們?nèi)珗?chǎng)景下的高品質(zhì)擁車需求，更談不上對(duì)汽車流通的變革。

出行市場(chǎng)和汽車流通領(lǐng)域也將隨之向經(jīng)濟(jì)高效，個(gè)性多元的方向發(fā)展。對(duì)于大多數(shù)占據(jù)社會(huì)主流的工薪階層或更高階級(jí)的中產(chǎn)人群而言，大投入買車的產(chǎn)權(quán)交易是不合理和不科學(xué)的，輕資產(chǎn)投入的使用權(quán)交易才是理性正確的選擇。

智慧出行進(jìn)入市場(chǎng)較早、專注服務(wù)于某些領(lǐng)域和區(qū)域的供應(yīng)商積累了一定的技術(shù)能力、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和客戶資源，獲得了較快的發(fā)展，地位較為穩(wěn)固，成為目前市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，在未來的發(fā)展中具備明顯的優(yōu)勢(shì);進(jìn)入市場(chǎng)較晚、規(guī)模較小的供應(yīng)商，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累方面相對(duì)處于劣勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

在人工智能的賦能下,智慧出行是未來出行的發(fā)展方向。未來，在智慧出行行業(yè)，數(shù)字化技術(shù)在‘云、管、邊、端’這四大層面將進(jìn)行迭代和多維升級(jí)。在這個(gè)過程中，每個(gè)層面均會(huì)出現(xiàn)不同的升級(jí)方案和合作體系。

在未來，智慧出行行業(yè)將繼續(xù)推出更多智慧出行解決方案，以滿足消費(fèi)者的需求，例如：智慧出行系統(tǒng)的改進(jìn)，智慧交通的建設(shè)，智慧汽車的發(fā)展，自動(dòng)駕駛的研發(fā)以及智慧停車的應(yīng)用等。此外，政府也將持續(xù)推動(dòng)智慧出行行業(yè)的發(fā)展，例如智慧出行行業(yè)的政策支持，技術(shù)支持，資金支持以及市場(chǎng)推廣等。

預(yù)測(cè)2025年，中國(guó)將有超過220個(gè)人口超過百萬的城市。根據(jù)其他研究數(shù)據(jù)，在這一過程中，環(huán)境污染、城市擁堵和出行效率將成為未來的巨大挑戰(zhàn)，這也是未來構(gòu)建智能出行亟待解決的問題。

智慧出行行業(yè)供需狀況

國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，由政府驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目發(fā)展迅速。十三五以來，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.43萬億元。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶已達(dá)4.65億戶。未來物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上漲空間可觀。2020年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模突破2萬億。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域也不斷擴(kuò)寬。比如：金融、醫(yī)療、物流等。在眾多領(lǐng)域之中，物聯(lián)網(wǎng)與交通行業(yè)的結(jié)合日益將緊密起來，在智慧交通建設(shè)中擔(dān)任的角色越來越重要。

如今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，購(gòu)買汽車已經(jīng)成為了很多家庭的選擇。各種品牌和型號(hào)的汽車奔馳在大街小巷，使得道路擁堵等問題日益顯現(xiàn)。而物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，可以綜合分析各個(gè)路段的信息，為緩解城市交通擁堵等問題貢獻(xiàn)力量。

智慧出行行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧出行行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智慧出行市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，智慧出行行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智慧出行也稱智能交通，是指借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)...

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