韓國(guó)上半年乘用車(chē)出口320億美元 乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年7月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1099 70
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韓國(guó)關(guān)稅廳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國(guó)乘用車(chē)出口額為320億美元，同比增長(zhǎng)43.8%;進(jìn)口額為83億元，同比增長(zhǎng)29%。

韓國(guó)上半年乘用車(chē)出口320億美元

韓國(guó)關(guān)稅廳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國(guó)乘用車(chē)出口額為320億美元，同比增長(zhǎng)43.8%;進(jìn)口額為83億元，同比增長(zhǎng)29%。其中，今年二季度，乘用車(chē)出口額(不含二手車(chē))達(dá)166億美元，同比增長(zhǎng)46.4%;進(jìn)口額為46億美元，同比增長(zhǎng)32.9%。韓國(guó)關(guān)稅廳方面表示，二季度乘用車(chē)進(jìn)出口額均創(chuàng)歷史新高。

乘用車(chē)行業(yè)是汽車(chē)行業(yè)中最具規(guī)模和影響力的細(xì)分市場(chǎng)之一，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，乘用車(chē)市場(chǎng)的需求也在逐漸增長(zhǎng)。目前，乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球汽車(chē)行業(yè)的重要組成部分之一，其中中國(guó)市場(chǎng)更是成為了全球乘用車(chē)市場(chǎng)的最大單一市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

中國(guó)是名副其實(shí)的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開(kāi)乘用車(chē)的貢獻(xiàn)，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的絕大部分。2017-2022年，中國(guó)(廣義)乘用車(chē)產(chǎn)量呈先降后升趨勢(shì)。

目前，乘用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)份額分布也越來(lái)越均衡。在全球范圍內(nèi)，日本、美國(guó)和歐洲仍然是乘用車(chē)市場(chǎng)的主要制造和消費(fèi)國(guó)家。而在中國(guó)，由于人口眾多、城市化程度高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速等因素，乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為了全球最大的市場(chǎng)之一。

近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過(guò)近年來(lái)的積累，在乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車(chē)也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額也逐年提升。

盡管近些年來(lái)中國(guó)乘用車(chē)出口發(fā)展迅速，但由于中國(guó)乘用車(chē)起步晚，正處于國(guó)際化的初級(jí)階段，很多汽車(chē)企業(yè)仍然停留在直接出口或單純依靠經(jīng)銷(xiāo)商出口，尚沒(méi)有制定和實(shí)施真正意義上的國(guó)際化戰(zhàn)略，海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)較少。因此，中國(guó)乘用車(chē)國(guó)際化發(fā)展面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。

當(dāng)前，中國(guó)乘用車(chē)出口存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：出口產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)偏低，質(zhì)量欠佳;技術(shù)和品牌存在劣勢(shì);海外營(yíng)銷(xiāo)管理模式單一;惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，出口秩序有待提升;短期內(nèi)非貿(mào)易壁壘難以突破;外貿(mào)融資問(wèn)題限制了出口規(guī)模。

汽車(chē)消費(fèi)正快速回暖

汽車(chē)消費(fèi)也正快速回暖。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，4月乘用車(chē)零售同比增長(zhǎng)55.5%至163萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)零售52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%。

乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，4月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，車(chē)市企穩(wěn)修復(fù)。對(duì)于5月汽車(chē)市場(chǎng)判斷，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅認(rèn)為，預(yù)計(jì)終端零售量約185萬(wàn)輛，較4月有明顯的改善。

在國(guó)家促消費(fèi)和很多省市相應(yīng)促消費(fèi)政策推動(dòng)下，車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)將全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫(kù)存的國(guó)六B車(chē)型也在加速清庫(kù)，價(jià)格松動(dòng)有利于車(chē)市增量。

近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過(guò)近年來(lái)的積累，在乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車(chē)也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額也逐年提升。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月1-14日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%;全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)19.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)69%，較上月同期增長(zhǎng)13%。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，5月1-14日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售70.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)55%，較上月同期增長(zhǎng)24%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%;截至5月14日，今年乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售660.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)今年累計(jì)零售206萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。乘聯(lián)會(huì)分析，隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀(guān)望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

乘用車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了乘用車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自...

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