乘用車市場深度調(diào)研 乘用車市場投資前景及規(guī)模分析

• 吳亞楠 2023年6月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
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乘聯(lián)會分析，隨著價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費者恢復(fù)理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

乘用車行業(yè)是汽車行業(yè)中最具規(guī)模和影響力的細分市場之一，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，乘用車市場的需求也在逐漸增長。目前，乘用車市場已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要組成部分之一，其中中國市場更是成為了全球乘用車市場的最大單一市場。

乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。乘用車下細分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國乘用車市場深度調(diào)查研究報告》顯示：

乘用車市場深度調(diào)研 乘用車市場投資前景及規(guī)模分析

中國是名副其實的汽車生產(chǎn)大國和消費大國，中國汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開乘用車的貢獻，中國乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2022年，中國(廣義)乘用車產(chǎn)量呈先降后升趨勢。

乘用車產(chǎn)業(yè)鏈以整車和零部件制造為核心，向上可延伸至零部件相關(guān)的基礎(chǔ)工業(yè)，包括鋼鐵、橡膠、機械、石化、電子等行業(yè)，向下可拓展至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修以及相關(guān)的金融服務(wù)等，涉及眾多的個人消費者和企業(yè)客戶。

目前，乘用車市場的競爭越來越激烈，市場份額分布也越來越均衡。在全球范圍內(nèi)，日本、美國和歐洲仍然是乘用車市場的主要制造和消費國家。而在中國，由于人口眾多、城市化程度高、經(jīng)濟發(fā)展迅速等因素，乘用車市場已經(jīng)成為了全球最大的市場之一。

近年來，我國政府把汽車強國上升到了國家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國汽車行業(yè)國產(chǎn)化進程加快，核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累，在乘用車市場表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可，自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。

乘用車市場規(guī)模

隨著新能源汽車補貼逐步退坡，政策層面上對續(xù)航里程、能量密度等方面的指導(dǎo)力度有所減弱。到2022年，新車的平均標稱續(xù)航里程已超過500公里，基本能滿足消費者冬季以外長距離出行的需求。

未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2024年，我國汽車保有量將達到4億輛的水平。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

乘用車銷量現(xiàn)狀

乘聯(lián)會分析，隨著價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費者恢復(fù)理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。批發(fā)方面，5月1-14日，全國乘用車廠商批發(fā)55.3萬輛，同比去年增長30%，較上月同期增長19%，其中全國乘用車廠商新能源批發(fā)19.3萬輛，同比去年同期增長69%，較上月同期增長13%;

2022年1-12月我國乘用車市場零售累計零售2054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛。其中1-12月新能源乘用車國內(nèi)零售567.4萬輛，同比增長90.0%?？梢钥闯?，我國新能源汽車去年呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好局面。對此，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青表示，2025年左右，我國新能源汽車市場占有率可能會接近甚至超過60%。截至5月14日，全國乘用車廠商今年累計批發(fā)739.5萬輛，同比增長8%，其中全國乘用車廠商新能源今年累計批發(fā)210.8萬輛，同比增長32%。

乘聯(lián)會預(yù)測，隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟型電動車的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在大會上預(yù)測，2023年國內(nèi)新能源乘用車將有850萬輛的規(guī)模，或?qū)崿F(xiàn)30%左右的增長，呈現(xiàn)增速放緩、出口增強的態(tài)勢。未來，中國汽車產(chǎn)銷有望突破4000萬輛。

乘用車行業(yè)報告對中國乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了乘用車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，乘用車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國乘用車市場深度調(diào)查研究報告》。

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  2023-2028年中國乘用車市場深度調(diào)查研究報告

  本報告利用中研普華長期對乘用車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的...

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