油罐車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 ：行業(yè)朝輕量化、工作裝置專業(yè)化發(fā)展

• 方蔓桃 2023年8月7日 來源：百度 854 52
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近年來，我國罐式汽車產(chǎn)品工藝水平得到較大提高，微電子技術(shù)、機電氣液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)在專用車產(chǎn)品得到較大應(yīng)用，有些產(chǎn)品已接近或達到國際先進水平。

罐式汽車是指裝有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉粒狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車;包括粉粒物料運輸車(簡稱粉粒車)、油罐車(含化工液體運輸車、加油車、運油車等)、液化氣體運輸車等。

近年來，我國罐式汽車產(chǎn)品工藝水平得到較大提高，微電子技術(shù)、機電氣液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)在專用車產(chǎn)品得到較大應(yīng)用，有些產(chǎn)品已接近或達到國際先進水平。

2020年年初，受疫情影響，各地停工停產(chǎn)，導致中國罐式車銷量大幅下降。隨著后續(xù)疫情得到有效控制，各地區(qū)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基建項目建設(shè)進程加快，中國罐式車銷量也隨之快速增長。2019年中國罐式車銷量為12521輛，2020年中國罐式車銷量為17292輛，較2019年同比增長38.1%

如果你想了解油罐車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國油罐車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及前景展望報告》。重點分析了我國油罐車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對油罐車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

槽罐車是屬于化工液體運輸車。其可以運輸?shù)幕瘜W物品種類繁多，是理想的腐蝕液體運輸?shù)娜萜?，可以運輸90%的化學溶液，更可以耐90度的高溫。可以運輸?shù)慕橘|(zhì)有潤滑油、食用油、洗井液、硫酸、鹽酸、液堿、酒精、二甲苯、液氯、三氯氫硅、氰化鈉、LNG、LPG天然氣、甲烷等等介質(zhì)，是危險品罐式運輸車的總稱。

油罐車又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要的作用就是專業(yè)運輸和儲藏各種不同的油類，如食用油、石油的衍生品汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油、等油品。

從罐式運輸車牟輛類別結(jié)構(gòu)分布變化來看，罐式運輸車市場以中重型貨車為主，且呈現(xiàn)重型化發(fā)展趨勢。2020年重型貨車比重達到70.2%，較2019年提升0.7個百分點，中型貨車比重為27.8%，較2019年下滑0.6個百分點，輕型貨車比重占2%。

罐式車銷售主要以重型車輛為主，從2020年罐式車銷量結(jié)構(gòu)分布來看，其中重型車輛占比70.2%，較2019年提升了0.7%;中型車輛占比27.8%，較2019年下降了0.6%;輕型車輛占比2.0%，較2019年下降了0.1%。

目前，國內(nèi)外的油氣儲運系統(tǒng)很不完善，還存在著管道出現(xiàn)腐蝕、運輸過程中出現(xiàn)泄露引起火災(zāi)、儲運系統(tǒng)出現(xiàn)油氣蒸發(fā)等問題。

由于世界石油資源的不斷減少，各國之間的資源競爭越來越激烈，要保障國家能源供應(yīng)和社會的和諧發(fā)展，必須高度重視油氣儲運工程的建設(shè)。油罐車在油氣儲運過程中起到非常重要的一個作用，在油氣儲運中，大多采用油罐車進行油品儲運。當需要油品時，就將油品從油罐中輸出。

從罐式運輸車車型結(jié)構(gòu)分布變化來看，罐式運輸車市場以粉粒物料運輸車、運油車、加油車為主，2020年這幾款車比重超過95%。

從份額走勢來看，粉粒物料運輸車市場份額呈逐年增長的趨勢，2020年市場份額41.8%，較2019年提升9.1個百分點;加油車市場份額建逐年下滑的趨勢，2020年市場份額21.8%，較2019年下滑3.6個百分點。

我國每年運輸?shù)奈ｋU化學品中80%通過道路運輸。80%危化品通過道路運輸，每年通過道路運輸危險貨物總量達3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。在內(nèi)河上運輸?shù)奈；窋?shù)量也在上升，僅長江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2億噸。?；愤\輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國危化品罐車規(guī)模達到18.76萬輛，占比已經(jīng)超過50%，達到51.51%。

我國罐式車行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)波動變化，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國罐式車行業(yè)市場規(guī)模為193.48億元，同比增長24.88%;2020年中國罐式車行業(yè)市場規(guī)模為166億元，同比下降14.2%。

所有的油罐車均可設(shè)計成化工車、各類加熱保溫系列罐體;所有的油罐車均可配備電腦加油機; 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求;罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。

油罐車在油氣儲運過程中起到非常重要的一個作用，在油氣儲運中，大多采用油罐車進行油品儲運。當需要油品時，就將油品從油罐中輸出。

從罐式運輸車車型結(jié)構(gòu)分布變化來看，罐式運輸車市場以粉粒物料運輸車、運油車、加油車為主，2020年這幾款車比重超過95%。

從份額走勢來看，粉粒物料運輸車市場份額呈逐年增長的趨勢，2020年市場份額41.8%，較2019年提升9.1個百分點;加油車市場份額建逐年下滑的趨勢，2020年市場份額21.8%，較2019年下滑3.6個百分點。

2022年，全球一次能源消費中，煤炭、石油的占比均增加0.3個百分點，天然氣占比下降0.6個百分點，非化石能源占比基本持平，全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量低速增長至349億噸。

油罐車市場前景分析

近年來，宏觀經(jīng)濟環(huán)境進入新常態(tài)，供給側(cè)改革力度加大，我國化工產(chǎn)業(yè)面臨重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。但我國化工產(chǎn)業(yè)布局的基本格局尚未發(fā)生根本改變，以石油、天然氣等為基礎(chǔ)原料的化工產(chǎn)業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，目前，我國5000余種化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運輸，“產(chǎn)銷分離”決定了“危化物流”運輸?shù)木o俏。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國各項建設(shè)對油氣能源的需求量越來越高，我國現(xiàn)已步入到油氣儲運工程應(yīng)用技術(shù)深入改革與積極創(chuàng)新階段，目的在于提高油氣儲運工程技術(shù)水平，從而能在市場上更快更好的運行和發(fā)展。

我國罐式車市場主要為粉粒物料運輸車、運油車以及加油車，服務(wù)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及能源運輸需求。因此，主要受到房地產(chǎn)投資、基建投資、制造業(yè)投資和石油化工四個方面的影響。

房地產(chǎn)投資方面，受到國家政策的影響，市場大概率對于房地產(chǎn)投資持悲觀態(tài)勢;

基建投資方面，雖有“十四五”規(guī)劃的支持性建議，但是受到國債預(yù)計取消發(fā)行的影響，優(yōu)質(zhì)項目難有明顯增長，經(jīng)濟恢復(fù)常態(tài)對基建穩(wěn)步增長的主觀需求下降

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  2022-2027年中國油罐車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及前景展望報告

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