寧德時代發(fā)布神行超充電池 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)高景氣

• 吳亞楠 2023年8月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 923 57
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寧德時代正式發(fā)布神行超充電池，為首款磷酸鐵鋰4C超充電池，充電10分鐘可行駛400公里，能夠?qū)崿F(xiàn)全溫域快充。

寧德時代發(fā)布神行超充電池

8月16日，寧德時代正式發(fā)布神行超充電池，為首款磷酸鐵鋰4C超充電池，充電10分鐘可行駛400公里，能夠?qū)崿F(xiàn)全溫域快充。新品計劃于今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)，明年一季度上市。

C是指電池充放電的能力倍率，1C表示電池能夠在1小時充滿電。而4C則表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內(nèi)充滿電。磷酸鐵鋰和三元電池是鋰電池的兩大主流技術(shù)路線。電池充電可以理解為鋰離子從正極到負(fù)極的過程，想要做到快充，就要使這個過程更為順暢。高煥稱，“神行超充電池”的性能表現(xiàn)，來自于寧德時代對材料、結(jié)構(gòu)、體系等方面的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。

在今日舉行的發(fā)布會上，寧德時代并未透露關(guān)于M3P電池的新進(jìn)展。M3P電池是寧德時代基于新型材料體系研發(fā)的電池，低溫性能、能量密度優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，成本優(yōu)于三元鋰電池。2022年2月，寧德時代首次透露計劃推出新產(chǎn)品M3P電池。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年電動自行車電池行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》顯示：

電動汽車電池行業(yè)市場環(huán)境及投資趨勢

中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，7月份，新能源汽車國內(nèi)銷量67.9萬輛，同比增長26%;新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比增長87%。1—7月，新能源汽車國內(nèi)銷量389萬輛，同比增長32.5%;新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍，海外出口增速明顯高于國內(nèi)銷售增速。

在新能源汽車產(chǎn)銷高增驅(qū)動下，動力電池裝車量也持續(xù)快速增長。

8月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月，我國動力電池裝車量32.2GWh，同比增長33.3%。其中三元電池裝車量10.6GWh，占總裝車量32.8%，同比增長7.4%，環(huán)比增長4.8%;磷酸鐵鋰電池裝車量21.7GWh，占總裝車量67.2%，同比增長51.1%，環(huán)比下降4.7%。

分電池類型看，磷酸鐵鋰電池已穩(wěn)定占據(jù)較高市場份額。9月，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量20.4GWh，占總裝機(jī)量64.5%;三元電池裝機(jī)量11.2GWh，占總裝車量35.4%。1-9月，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量116.3GWh，占總裝機(jī)量60.1%;三元電池裝機(jī)量77.2GWh，占總裝機(jī)量39.8%。

法國推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

法國政府日前表示，歐盟已批準(zhǔn)一項15億歐元補(bǔ)貼，用于支持在法國北部的敦刻爾克新建一座電池工廠，預(yù)計該工廠將于2026年開始生產(chǎn)電動汽車電池。此前，法國北部地區(qū)還宣布了多個電動汽車電池項目，法國媒體評論說，法國北部正致力建設(shè)歐洲的“電池谷”。

近年來，法國將電動汽車產(chǎn)業(yè)視為推動綠色轉(zhuǎn)型和再工業(yè)化的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，推出多項舉措推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2021年，法國出臺“法國2030”投資計劃，其中一項目標(biāo)是，要在2030年前實現(xiàn)每年生產(chǎn)200萬輛電動汽車。去年，法國政府進(jìn)一步明確要為該目標(biāo)投資36億歐元，以促進(jìn)整個行業(yè)發(fā)展。

電池是電動汽車的核心部件之一，也是法國電動汽車戰(zhàn)略的重要組成部分。目前，法國和歐盟的電動汽車銷量正在持續(xù)上升。據(jù)統(tǒng)計，今年6月，法國電動汽車的注冊量幾乎是柴油車的兩倍，純電動汽車占汽車總銷量比重達(dá)17.4%。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年6月，歐洲純電動汽車銷量首次超過柴油車，市場占有率達(dá)到15.1%。

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)高景氣

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達(dá)32.7%。1—7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)29%，新能源汽車產(chǎn)銷同比持續(xù)快速增長。

動力電池是新能源汽車必備的核心零部件，是其動力來源，被譽(yù)為新能源汽車的“心臟”。

有分析師表示，受益于優(yōu)質(zhì)新能源車型的持續(xù)投放、充換電等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善等因素，全球新能源車市場需求持續(xù)快速增長，從而帶動動力電池需求量高增。據(jù)了解，動力電池整個產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游金屬及非金屬材料，主要包括鋰、鈷、鎳、錳等金屬原料及其化合物以及石墨資源等;中游動力電池組成部分，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等;下游為動力電池主要生產(chǎn)廠商等。

電動汽車電池行業(yè)報告對中國電動汽車電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局.同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多電動汽車電池行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年電動自行車電池行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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  2023-2028年電動自行車電池行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告

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