2023中國(guó)智能車庫行業(yè)發(fā)展分析

• 黃文玉 2023年9月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 796 48
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立體車庫產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游原材料、中游各類產(chǎn)品和下游具體的應(yīng)用組成。其中上游原材料種類眾多，根據(jù)不同種類的立體機(jī)械車庫所需求的原材料不同，主要包括履帶、鏈條、齒輪和彈簧等。

智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車 主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有停車場(chǎng) 存在的安全隱患問題。智能車庫以如何利用有限的土地資源擴(kuò)大車位量，并保證安全，便捷的存取車為切入點(diǎn)，將傳統(tǒng)的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)，充分利用空間，擴(kuò)展了車位。

立體車庫產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游原材料、中游各類產(chǎn)品和下游具體的應(yīng)用組成。其中上游原材料種類眾多，根據(jù)不同種類的立體機(jī)械車庫所需求的原材料不同，主要包括履帶、鏈條、齒輪和彈簧等。種類各類立體機(jī)械車庫根據(jù)下游應(yīng)用場(chǎng)所的變化所變動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)主要以升降橫移類為主。下游主要是各場(chǎng)所的應(yīng)用，分為個(gè)人、企業(yè)和政府兩部分，目前應(yīng)用仍主要以住宅小區(qū)為主，但企業(yè)和政府應(yīng)用占比有所上升。

智能車庫行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

汽車是城市居民主要城市交通工具之一，停車則成為車主出行必不可少的一環(huán)。汽車保有量每年也只增不減，然而現(xiàn)有停車位數(shù)量遠(yuǎn)不及停車位需求量，目前年均停車位數(shù)量只有停車位需求數(shù)的30%。明顯的車位供不應(yīng)求情況甚至間接影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)INRIX Research調(diào)查顯示，在美國(guó)平均每個(gè)司機(jī)每年因不必要的停車時(shí)間浪費(fèi)345美元，在全國(guó)范圍內(nèi)每年造成超過730億美元的損失。此外，接受調(diào)查的駕駛員中有40%認(rèn)為，為了避免找不到停車位的麻煩，他們選擇不去實(shí)體商店購(gòu)物。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，我新增國(guó)機(jī)械立體車庫主要為升降橫移類為主，數(shù)據(jù)顯示，2019年新增設(shè)備類型來看，升降橫移類(PSH)占絕大部分的比重，達(dá)76.38%，其次占比較高為設(shè)備為簡(jiǎn)易升降類、平面移動(dòng)類、垂直循環(huán)類，分別占比12.55%，5.08%和4.39%，其他類別占比均在1%左右及以下。從我國(guó)機(jī)械立體車庫地區(qū)來看，新增停車泊位數(shù)量排名前三的省份依次是南京、西安、以及上海，新增泊位數(shù)量分別占全國(guó)新增數(shù)量的6%以上，新增泊位數(shù)量排名前十的企業(yè)合計(jì)新增泊位37萬個(gè)左右，占全部新增泊位比重41.5%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智能車庫行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)停車場(chǎng)大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長(zhǎng)對(duì)車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫中最為先進(jìn)的形式。這種形式的車庫容量大，大型的容量可達(dá)1000～3 000個(gè)車位，調(diào)車速度快，自動(dòng)化程度高，是各大城市解決停車難的最佳選擇。智能立體停車庫是集自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理。

對(duì)該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決中國(guó)停車難的問題，具有非常大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 停車難是因?yàn)榭赏＼嚨牡胤教?，那第一個(gè)方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場(chǎng)，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時(shí)停車場(chǎng)地;在幾個(gè)相鄰小區(qū)相對(duì)大的如小區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)、綠地等地方建地下車庫;對(duì)小區(qū)住宅的一樓進(jìn)行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對(duì)住戶進(jìn)行安置或賠償;小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫，根據(jù)各國(guó)解決停車難問題的有關(guān)資料，結(jié)合目前我市實(shí)際情況，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的首選方案。另一方面，政府應(yīng)出臺(tái)鼓勵(lì)公共停車場(chǎng)建設(shè)的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場(chǎng)(庫)的建設(shè)，扶植停車場(chǎng)建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路，實(shí)施誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營(yíng)、誰受益的原則，政府對(duì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施監(jiān)督和調(diào)控。

近年來，南京市通過一系列舉措著力破解了諸多城市停車難題。截至五月底，南京市城管局共梳理了以學(xué)校、醫(yī)院、商圈為重點(diǎn)的61處區(qū)域并新增了9313個(gè)共享泊位，通過停車資源優(yōu)化配置、精細(xì)化管理等方式打造出了屬于南京品牌的停車資源共享場(chǎng)景。

地下筒倉式智能停車庫在江蘇昆山亮相，實(shí)現(xiàn)對(duì)土地和地下空間的集約化利用，打造推動(dòng)昆山“減量發(fā)展”的樣板。停車庫以木質(zhì)外觀和玻璃幕墻為主基調(diào)，外立面設(shè)計(jì)成弧形，與森林公園周邊環(huán)境融為一體。該處地下筒倉式智能停車庫位于昆山市森林公園南入口附近，區(qū)別于傳統(tǒng)的停車庫，項(xiàng)目占地面積約82.7平方米，原先只能容下3輛車的停車泊位，改造后可提供48個(gè)車位，實(shí)現(xiàn)對(duì)地下空間資源的綜合利用。

深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司承建的海韻沙灘智能車庫坐落在廬山腳下，南望廬山，北臨八里湖海韻沙灘公園，風(fēng)光迤邐，自然環(huán)境得天獨(dú)厚。項(xiàng)目結(jié)合周邊環(huán)境，采用平面移動(dòng)類立體智能車庫，整個(gè)車庫5層，可容納近千個(gè)車位，智能化程度高。設(shè)計(jì)取法自然，外觀造型優(yōu)美，車庫與周邊環(huán)境和諧相生。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)智能車庫行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能車庫行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車庫行業(yè)研究報(bào)告主要分析了智能車庫行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、智能車庫市場(chǎng)供需求狀況、智能車庫市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和智能車庫主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)智能車庫行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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