中國城市公交行業(yè)市場機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年9月8日 來源：百度 363 16
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隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，總之，智能化是未來公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達51%，位居全球第一。我國的綠色

根據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)，今年上半年我國完成城市客運量454.2億人次，同比增長15%，其中完成城市公交客車客運量為198.65億人次，同比增長只有4.6%;完成城市軌道交通客運量136.4027億人次，同比大增45.9%;完成巡游出租車客運量118.7104億人次，同比增長7.9%;完成輪渡客運量0.0678億人次，同比大增113%。

當(dāng)前，城市公交客運量拉低了我國城市客運量，這已經(jīng)是人盡皆知的真相，但公交的公益價值在未來很長一個階段大概率仍舊無可取代。所以，如何提升公交客運量，仍舊需要行業(yè)共同探索。

隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，總之，智能化是未來公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達51%，位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。

如果你想了解城市公交行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年城市公交行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。重點分析了我國城市公交行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對城市公交行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

我國人口眾多，人均資源極為有限，人多地少、車多路少，而且正處于城市化和機動化重疊加速發(fā)展階段。在這樣的人口資源基數(shù)、制度環(huán)境和社會環(huán)境下，大城市交通擁堵幾乎不可避免。而公共交通在節(jié)地、降耗、減排、促進公平和諧等方面相對于其他交通方式具有突出的比較優(yōu)勢。當(dāng)前我國也正在實施公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，進一步推動了城市公交的發(fā)展。

交通運輸部《八項重點任務(wù)攻堅污染防治》指出到2020年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。新能源公交車的逐步滲透將在一定程度上助力我國“2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。

近年來，隨著私家車、城市軌道交通及電動自行車等交通方式的多元化，分流了城市公交客車的客源，城市公交客運量的持續(xù)下降、營收銳減，導(dǎo)致不少公交公司“入不敷出”，甚至陷入了停運的困境。

盡管今年上半年城市公交客運量處于微增長，但遠沒有恢復(fù)到正常年份的水平。也就是說，目前我國城市公交客運市場依然存在著“危機“，這從今年上半年眾多公交公司出現(xiàn)停運的現(xiàn)象就能得到驗證。

比如近期，河北保定市公交就因公交客運量持續(xù)下降、運營收入斷崖式下滑、經(jīng)營資金異常緊張被迫停運部分公交線路。

又比如，在今年2月23日，河南商丘市公交發(fā)布通告，稱因經(jīng)營異常困難，擬于2023年3月1日起停運商丘市市區(qū)公交線路。商丘公交停運通告引起了行業(yè)極大的關(guān)注，雖然很快被發(fā)布者刪除，但反映了商丘公交經(jīng)營確實是遇到了實際困難。

城市公交在服務(wù)保障群眾出行方面，受新冠肺炎疫情影響，2021年，全年完成營業(yè)性客運量83億人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，鐵路完成26億人次，公路完成51億人次，水路完成1.6億人次，民航完成4.4億人次。其中，除了公路營業(yè)性客運量同比下降了26.2%之外，鐵路增長18.5%，水路增長9%，民航增長5.5%。

全國36個中心城市完成公共交通客運量全年是529.5億人次，同比增長19.9%。按方式來看，公共汽電車完成了228.7億人次，軌道交通完成了229.6億人次，客運輪渡完成4920萬人次，巡游出租汽車完成了70.6億人次。此外，去年全國高速公路平均每天的車流量大約是3200萬輛，同比2020年增長了6.3%，比2019年增長了8.8%，全年網(wǎng)約車完成訂單量83.2億，其中中心城市完成了46.76億單。

根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)指出，“十四五”期間，我國將圍繞加快建設(shè)交通強國要求，初步建成交通運輸領(lǐng)域綠色低碳體系，基本實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運輸裝備清潔低碳、運輸組織集約高效現(xiàn)代智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

公交車電動化比例大幅提升，至2020年，國內(nèi)純電動公交車滲透率達53.8%。隨著城市規(guī)模的日益壯大，公共交通的重要性不斷凸顯，我國正全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略?？梢灶A(yù)見，在政策持續(xù)推動下，城市公共交通將迎來更加有序、健康發(fā)展，行業(yè)前景也更加明朗。

近年來，我國積極推進綠色交通發(fā)展，成效顯著。全國新能源城市公交車比例超過66%，鐵路電氣化率已提升至73%，綠色貨運配送示范城市累計新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛。目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此，為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。另外，隨著國家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動客車憑借在環(huán)保性能和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢，將成為國家主推路線。

城市公共交通在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對城市政治經(jīng)濟、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個重要方面。

從中國各大城市公共汽電車與軌道交通的運營車輛數(shù)與客運總量情況來看，上海市在公共汽電車運營車輛數(shù)、客運總量方面分別位居全國第二與第四，在軌道交通運營里程數(shù)、客運總量方面位居全國第一。

近年來，我國積極推進綠色交通發(fā)展，成效顯著。2021年，全國新能源城市公交車比例超過66%，鐵路電氣化率已提升至73%，綠色貨運配送示范城市累計新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛。

城市公交行業(yè)市場前景機遇分析

近年來，我國城市公共交通得到快速發(fā)展，技術(shù)裝備水平不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營成績顯著，人民群眾出行更加方便，但隨著我國城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，城市交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略選擇。

，目前不少城市的公交公司對日常運營的公交客車沒有將嚴格的服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)落實。雖然對公交客車的駕駛員一系的列考核制度都有掛在墻上，甚至是貼在車內(nèi)，但真正執(zhí)行到位的還真不多。比如說，對城市公交客車高峰期的發(fā)車趟次、高峰期發(fā)車間隔完成率、日運營趟次完成率等具體量化指標(biāo)往往不能嚴格執(zhí)行，久而久之，導(dǎo)致居民對部分線路的公交客車運營質(zhì)量感覺就是比較“拉胯”。

目前許多大城市都開通了城市軌道交通線網(wǎng)絡(luò)，一般軌道線路的進口和出口客流量都比較大，因此在軌道線路的進出口附近科學(xué)布置公交線路，一般都會獲得較多的客流量。

我國城市公共交通可大致分為四大類，即公共電汽車客運、城市軌道交通、出租車、其他城市公共交通。公共電汽車客運包括市內(nèi)公共汽車客運、城市近郊公交汽車客運、市內(nèi)公交無軌電車客運、市內(nèi)小公共汽車客運、市內(nèi)旅游觀光客運、市郊旅游觀光客運等，是城市公共交通最重要的組成部分之一。公共汽電車與軌道交通為城市公交常規(guī)交通工具。

隨著城市公交行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對城市公交行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前城市公交市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

更多城市公交市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年城市公交行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。

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