2023年城市公交產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 陳澤芳 2023年6月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 257 9
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根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)指出，“十四五”期間，我國(guó)將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要求，初步建成交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳體系，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效現(xiàn)代智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

城市公交作為公共交通的重要窗口，其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會(huì)對(duì)智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場(chǎng)容量相當(dāng)可觀，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)取得，總之，智能化是未來(lái)公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。目前全國(guó)共有城市公共汽電車67萬(wàn)輛，其中新能源公交車突破34萬(wàn)輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國(guó)的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動(dòng)形成了簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。

我國(guó)人口眾多，人均資源極為有限，人多地少、車多路少，而且正處于城市化和機(jī)動(dòng)化重疊加速發(fā)展階段。在這樣的人口資源基數(shù)、制度環(huán)境和社會(huì)環(huán)境下，大城市交通擁堵幾乎不可避免。而公共交通在節(jié)地、降耗、減排、促進(jìn)公平和諧等方面相對(duì)于其他交通方式具有突出的比較優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)也正在實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)了城市公交的發(fā)展。

2023年城市公交產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

城市公交是滿足人民群眾基本出行的社會(huì)公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，是一項(xiàng)重大的民生工程。城市公共交通工具包括公共汽電車、軌道交通、出租車等。其中，公共汽電車、軌道交通為常規(guī)城市公交工具。

近年來(lái)，我國(guó)積極推進(jìn)綠色交通發(fā)展，成效顯著。2021年，全國(guó)新能源城市公交車比例超過(guò)66%，鐵路電氣化率已提升至73%，綠色貨運(yùn)配送示范城市累計(jì)新增城市物流配送新能源車8.6萬(wàn)余輛。目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此，為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。另外，隨著國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)客車憑借在環(huán)保性能和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢(shì)，將成為國(guó)家主推路線。

根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)指出，“十四五”期間，我國(guó)將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要求，初步建成交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳體系，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效現(xiàn)代智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此，為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。隨著城市規(guī)模的日益壯大，公共交通的重要性不斷凸顯，我國(guó)正全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在政策持續(xù)推動(dòng)下，城市公共交通將迎來(lái)更加有序、健康發(fā)展，行業(yè)前景也更加明朗。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年城市公交產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

城市公共交通在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運(yùn)工具進(jìn)行的旅客運(yùn)輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對(duì)城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。近年來(lái)，我國(guó)城市公共交通得到快速發(fā)展，技術(shù)裝備水平不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)成績(jī)顯著，人民群眾出行更加方便，但隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，城市交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略選擇。

我國(guó)城市公共交通可大致分為四大類，即公共電汽車客運(yùn)、城市軌道交通、出租車、其他城市公共交通。公共電汽車客運(yùn)包括市內(nèi)公共汽車客運(yùn)、城市近郊公交汽車客運(yùn)、市內(nèi)公交無(wú)軌電車客運(yùn)、市內(nèi)小公共汽車客運(yùn)、市內(nèi)旅游觀光客運(yùn)、市郊旅游觀光客運(yùn)等，是城市公共交通最重要的組成部分之一。公共汽電車與軌道交通為城市公交常規(guī)交通工具。從中國(guó)各大城市公共汽電車與軌道交通的運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)與客運(yùn)總量情況來(lái)看，上海市在公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)、客運(yùn)總量方面分別位居全國(guó)第二與第四，在軌道交通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)、客運(yùn)總量方面位居全國(guó)第一。

2018年6月，交通運(yùn)輸部《八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)攻堅(jiān)污染防治》指出到2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。新能源公交車的逐步滲透將在一定程度上助力我國(guó)“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。2016-2020年，公交車電動(dòng)化比例大幅提升，至2020年，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)公交車滲透率達(dá)53.8%。隨著城市規(guī)模的日益壯大，公共交通的重要性不斷凸顯，我國(guó)正全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在政策持續(xù)推動(dòng)下，城市公共交通將迎來(lái)更加有序、健康發(fā)展，行業(yè)前景也更加明朗。

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• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年城市公交產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市公交市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，城市公交企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，城市公交行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些城市...

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